뚝뚝

---

1 개요

태국 여행의 필수 핫 라이딩
오토바이+마차=뚝뚝

뚝뚝이라고도 불린다. 소형 택시와 비슷한 역할을 하며, 인원탑승제한은 없지만 기본적으로 2~3인승이 기본이다. 인도나 태국에서 주로 운행되며, 아시아 지역만이 아니라 아프리카, 아메리카, 유럽 등에서도 다양한 형태로 운행되고 있다. 동남아시아 지역의 경우, 툭툭의 원형은 1957년부터 1972년까지 생산된 삼륜차인 1세대 다이하츠 미젯이며, 유럽에서는 피아지오 아페가 원형이라고 할 수 있다. 특히 삼륜차 시장이 발달해 있던 일본은 1934년부터 삼륜차를 수출해 전체 생산량의 절반 가량을 수출한 적이 있었고, 일본 우정성이 동남아 지역에 2만대의 중고 삼륜차를 기증하는 등으로 동남아 지역 뚝뚝의 발전에 크게 기여했다.

2 종류

지역에 따라서 다른 형태를 띠고 있으며, 크게 두 가지 형태로 나눌 수 있다.

2.1 오토바이형

방콕의 뚝뚝

오토바이처럼 옆면이 휑한 형태이다.

2.2 자동차형

아유타야의 뚝뚝

자동차처럼 옆면이 모두 막혀있다. 에어컨이 없다.

3 지역별 차이

일단 명칭부터가 지역에 따라 세분화되어 있다. 피아지오 아페의 뚝뚝 버전인 Calessino는 지역에 따라 Mototaxi/Baby taxi/Lapa/Tukxi로 불리기도 한다.참고 가능한 링크

• 인도와 파키스탄은 오토 릭샤/릭샤(Auto rickshaw/ricksahw)

• 자카르타와 인도네시아에서는 Bajay나 Bajaj

• 스리랑카에서는 삼륜차(Three-wheeler)나 툭툭(Tuk Tuk)

• 태국에서는 사모사/템포/툭툭

• 마다가스카와 탄자니아에서는 Trishaw나 Autorick, Bajaji

• 나이지리아에서는 Keke napep/Maruwa

• 필리핀에서는 Rick/Tricycle

4 문제점

현지인들은 물론 관광객들도 꼭 한 번쯤 타본다는 뚝뚝은 태국의 명물이지만 한편으론 골칫거리다. 외국인을 상대로 지나친 호객행위와 바가지요금을 요구하기 때문이다. 기사들은 보통 외국인에게 본래 요금에 비해 2-4배가량 높은 금액을 부른다. 기본적으로 택시보다 저렴하지만 뚝뚝을 이용할 때는 꼭 출발 전에 목적지까지의 요금을 협상해야 한다.