르노 사프란

1 개요

르노 사프란(SAFRANE)은 르노의 E세그먼트 차량이다. 2008년부터 르노삼성 SM5의 뱃지 엔지니어링 모델이 되었다.

2 역사

2.1 1세대 (1992~2000)

전기형후기형

1992년에 등장한 르노의 유럽판매용 고급대형차[1]로 르노 25의 후속모델로 등장했다.[2] 전륜구동과 AWD구동 두가지 구동방식을 갖추었고, 2리터, 2.2리터 4기통 두가지와 6기통 3리터 휘발유 사양과 2.1리터, 2,2리터, 2.5리터 4기통 디젤엔진 세가지 사양이 존재한다.
1996년에 페이스리프트를 거쳤고 2000년 단종되었으며 2002년에 후속으로 벨사티스가 등장했다. 그리고 벨사티스는 처참하게 망했다

2.2 2세대 (2008~2010)

외부내부

2008년 SM5, SM7의 디자인과 파워트레인을 조합한 르노 사프란 2세대가 출시되어 중동지역으로 수출되었다.
외관이 SM5 뉴임프레션 그대로이기에 르노삼성의 SM5 오피셜사진을 포토샵으로 르노엠블럼만 합성하여 르노의 오피셜사진으로 배포되었다.
SM5 뉴임프레션의 차체에 3.5리터 V6 VQ엔진이 탑재된 것, 2010년 단종.

2.3 3세대 (2011~)


L43 SM5를 기반으로한 르노 사프란이 2011년부터 중동지역으로 수출되었다.
선대모델과 마찬가지로 SM5의 차체에[3] VQ 3.5리터 사양을 얹어 수출되었다.[4]

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  1. 대형세단이라 말할 수 없는 것이 이차는 세단처럼 생겼으나 후방게이트로 열리는 5도어 해치백(리프트백)이기 때문이다.
  2. 이쪽도 해치백이다. 정확히 말해 꽁무니가 있는 3박스 외관타입의 후방게이트 도어로 리프트백이라 부른다.
  3. 엄밀히 말하면 르노 라티튜드의 외관
  4. 르노 라티튜드는 4기통 2.0리터 6기통 2.5리터 3.5리터 세가지 휘발유 엔진사양과 4기통 2리터 6기통 3리터 디젤엔진등 엔진 바리에이션이 다양한데 그중 3.5리터 사양만 중동으로 수출하는 것