1 개요
1999년 미쓰비시 자동차에서 설계 및 제작한 배기량 4.5리터의 V8 가솔린 엔진 라인업으로 미쓰비시 프라우디아, 디그니티, 그리고 현대 에쿠스 1세대 모델에 적용되었다.
엔진 블록이 알루미늄, 헤드가 알루미늄 합금으로 이루어져 있으며, DOHC와 가솔린 직분사 기술을 적용하였다.
다른 엔진 종류와는 다르게, 8A80 엔진만이 존재한다.
국내에서도 처음에는 GDI 구조로 출시되었으나, 고급 휘발유에 최적화 된 설계 때문에 일반유를 주유한 차량에서 여러 문제가 발생하여 결국 MPI 구조로 바뀌었다. 당시에는 고급 휘발유 주유가 가능한 주유소가 없다시피 했고, 운전자들의 인식 또한 아직은 부족했던 상황이었다.
4.5리터라는 배기량에 gdi 까지 올렸음에도 출력이 280마력인데 사실 02년도에 폐지됐던 일본의 출력 규제의 탓이다.
핵심인 엔진 설계를 미쯔비시가 했는데 당시 설비가 없어 협력 관계였던 현대에게 위탁 생산하게 된 것이다.(알루미늄 블럭)
당시 현대는 델타엔진 설비를 도입했기 때문에 알루미늄 블럭 설비가 있었다.
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