서울 버스 영등포10

61번 순환버스 시절의 모습. 현재는 2412번에서 운행 중이다. 출처
만약 61번 시절 저상버스가 도색만 바꿔서 마을버스로 운행했다면 레전드

1 노선 정보

서울특별시 마을버스 영등포10번
기점		서울특별시 영등포구 신길7동(대방역)	중간점		서울특별시 영등포구 여의동(여의나루역)
종점행	첫차	06:00^[1]	기점행	첫차	-
	막차	23:00^[2]		막차	-
평일배차		출퇴근 6분/평시 8분	주말배차		10~15분
운수사명		태진마을버스	인가대수		5대(예비 1대)
노선		대방역 → 샛강역.앙카라공원 → 한양아파트 → MBC → 여의나루역 → 순복음교회 → 산업은행본점 → 국회의사당역^[3] → 여의도역 → 지적공사 → 대방역

태진마을버스에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 5.27km다. 전체 정류장 목록

2013년 10월 1일에 마을버스로 전환되었고, 번호도 영등포10번으로 바뀌었다. 노선 자체는 바뀌지 않았지만, 막차가 50분 빨라졌다. 원래는 9월 1일에 시행될 예정이었지만, 마을버스 인가가 예정보다 늦게 나와 전환도 지연되었다. 한편으로 8월 경부터 태진운수 노선 내부에 마을버스 기사 모집 공고가 부착되었으며, 성수동 본사와 자양4동 영업소에서 차량을 빼오고 대신 61, 62번 저상버스를 재도색하여 2014번과 2412번, 2413번으로 보냈다. 출퇴근 시간대 수요가 많아 전체적인 수입이 생각보다 괜찮고 이 수입을 버스회사가 그대로 가져갈 수 있다는 점이 전환의 원인으로 보인다. 물론 환승하는 승객이 거의 100%겠지만 마을버스에는 환승 보조금이 꽤 지급되기 때문에...

평상시에는 그저 그렇지만 출퇴근 시간만 되면 가축수송의 극치를 달린다. 인천이나 경기 남부권에서 여의도로 갈 때 매우 빠르고 편하게 여의도로 접근할 수 있는 노선이기 때문. 대방역 6번 출구로 나가면 바로 앞에서 환승이 가능하고, 바로 여의교를 타고 건너가면 여의도다. 배차간격까지 준수한데다 신길역이 워낙 악명높은 막장환승으로 유명한 것도 있으니 짧지만 강한 노선이라고 할 수 있겠다. 그렇다 보니 개편 전 823-1번 시절부터 대형차량이 투입되고 있으며 지금은 뉴 슈퍼 에어로시티 등이 운행 중. 과거에는 저상버스도 운행했으나 마을버스로 형간전환된 이후 성수동 쪽으로 트레이드된 대신 F/L 차량이 투입되었다.