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| 88번 | 88-1번 |
1 노선 정보
| 성남시 마을버스 88-1번 |
| 기점 | 경기도 성남시 중원구 상대원동(사기막골) | 종점 | 경기도 성남시 중원구 성남동(모란역) |
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:00 |
| 평일배차 | 출퇴근 6~8분/평시 7~10분 | 주말배차 | 7~10분 |
| 운수사명 | 성남여객버스 | 인가대수 | 추가바람 |
| 노선 | 사기막골 - 남한산성입구 - 논골(문원중, 성보경영고등학교) - 산성역 - 성남초등학교 → 신흥역 → 중원구청 → 모란역 → 중앙시장 → 태평오거리 → 성남초등학교 - 산성역 - 논골(문원중, 성보경영고등학교) - 남한산성입구 - 사기막골 |
2 개요
사기막골과 중원구 지역을 오가는 순환노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (88번, 88-1번)
3 역사
- 88번은 55번과 함께 성남시내버스 최초의 영업노선이기도 하다. 개통당시 운행차종은 무냉방 기아 코스모스. 이 노선 경우 개통한 지 20년이 넘었지만 수성교 도로구조로 인한 풍생중학교&풍생고등학교 경유로 변경[1], 차고지 관련 사기막골 연장 등을 제외하면, 개통 이후 노선의 큰 변화가 없다.
- 88번은 초록색 시내일반버스이고 88-1은 마을버스다. 사실 88-1번도 원래는 지금으로치면 성남시내버스소속이었고 일반시내버스였으나 과거 경기교통 출신이었던 99번과 복잡한 관계 및 인수를 거치며 계열사 소속 마을버스가 되었다.
4 특징
- 계열사에서 운행하는 88-1노선하고 비슷한 듯 다른데 88-1노선은 이 노선과 순환구간이 반대다. 사기막골부터는 노선이 똑같지만 성남초등학교(사거리)[2]에서 방향이 달라진다. 즉, 성남초등학교 - 모란역 - 성남초등학교 구간이 순환구간.[3] 덕분에 순환구간에 사는 사람들은 방향에 따라 타야하는 노선 번호가 다르다. 태평동 주민들의 경우 모란역은 88번을 남한산성 방면은 88-1을 타야 하는 것이다. 반고리형태의 노선 특성상 태평동에서 신흥역을 가야한다면? 그냥 걷자(...)[4]
- 성남시의 구시가지를 투어하는 성격이 강한 노선으로, 구시가지의 독특한 도로 특성상 운전난이도가 상당히 높다. 문원중학교와 성보경영고등학교 앞 논골 언덕은 처음 타본 사람들은 입이 떡 벌어질만한 경사를 지니고 있고[5]
이 언덕으로 버스타고 내려갈때는 롤러코스터 타는 느낌이다. 정말로. 좁은 도로에 길가에 주차가 만연한(...) 태평동 구간은 버스 주제에 단선 기차에서나 볼법한 교행[6]이 자주 이뤄진다. 하대원동은 그나마 좀 도로가 넓은 편이라서 낫지만 성남서고등학교 앞 고개가 또 병목구간이다.
5 연계 철도역
- ↑ 과거에는 성남종합운동장 사거리앞으로 고가가 연결되어있었고, 이 고가를 경유하여 모란농협 정류장 쪽을 경유해서 운행했다.
- ↑ 성남초등학교가 정식 정류장명이지만 2000년대 까지는 정류장 명칭이 그냥 사거리(...)였다.
- ↑ 서울 지하철 2호선과 같은 형태가 아닌 서울 지하철 6호선과 같은 반고리 형태의 순환노선이라 생각하면 편하다.
- ↑ 실제로 태평동에서 신흥역으로 바로 가는 노선은 없다. 보통은 걸어서 고개를 넘어가거나 택시를 탄다.
- ↑ 초보운전자들은 이 언덕을 올라가다가 자주 시동을 꺼먹는다. 덕분에 베테랑운전자들도 상당히 긴장하는 구간이다. 급한 경사에 2대의 차량이 줄 차례차례 올라가는 중에 앞차의 시동이 꺼지면? 게다가 시동을 꺼먹은 차량이 초보운전이라면? 대형사고로 이어지기 딱 좋은 상황일 것이다.
- ↑ 버스와 버스가 마주치면 2대 중 하나가 최대한 도로 가장자리로 비켜줘야 한다.
- ↑ 참고로 이 노선은 남한산성입구역에는 근처도 안 간다.