JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
세키쇼선 | ||||
미나미치토세 방면 히가시오사와 신호장 | ← 7.7 km | 세이후잔 신호장 | → 10.0 km | 신토쿠 방면 시무캇푸 (K21) |
이 신호장과 시무캇푸역 사이에 오니토게 신호장(鬼峠信号場)이 있었으나 1986년에 폐지되었다. |
清風山信号場 / Seifūzan Signal Station
JR 홋카이도 清風山信号場 せいふうざん | |
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역정보 | |
영어표기 | Seifūzan Signal Station |
한글표기 | 세이후잔 신호장 |
소재지 | 홋카이도 유후츠군 시무캇푸무라 니니우 2953 北海道勇払郡占冠村字ニニウ2953 |
개업일 | 1981년 10월 1일 |
일본 홋카이도 유후츠군 시무캇푸무라에 위치한 JR 홋카이도 세키쇼선의 신호장이다.
원래 니니우역(ニニウ駅)으로 개통될 예정이었으나 개통도 하기 전에 근방의 유일한 마을인 니니우 마을의 사람들이 전부 떠나면서(...) 이용할 사람이 없어지게 되자 신호장으로 개업하게 되었다.[1]
2011년 5월 27일에 특급 슈퍼 오조라 14호가 이 곳 부근에서 탈선하여 화재가 발생하는 사고가 있었다. (JR 홋카이도의 보도자료) 그리고 이 사고는 JR 홋카이도의 경영방침에 엄청난 변화를 가져오게 되었다.
앞뒤로 단선구간이기 때문에 교행용으로 쓰인다. 북쪽 선로로 특급열차가 통과하고 남쪽 선로에 화물열차나 먼저 온 특급열차 등이 대피하는 방식. 북쪽 선로 위에 보선용 선로가 있다. 양 옆 선로분기점에는 눈(雪)가림막이 설치되어 있다. 어차피 여기는 보통열차가 다니지 않는 곳이기 때문에 교행하는 건 특급이나 화물.
참고로 주변은 곰 출몰지역이니 방문시 주의하자.
- ↑ 현재는 신호장 주변에 도토 자동차도(道東自動車道)가 있지만 이 역이 개통할 당시만 하더라도 주변에는 아무 것도 없었다. 즉 외부로 나갈 수 있는 수단이 전무했던 셈.
어떻게 홋카이도 개척 당시부터 이런 곳에서 살았지