| 대구 도시철도 | |||||
| 1호선 | |||||
| 설화명곡 방면 각 산 | ← 0.9 km | 안 심 혁신도시·첨복단지 (146) | → 1.4 km | 시종착 사 복 | |
| 안심차량기지 인입선 | |||||
| 시종착 | 안 심 | → | 안심차량기지사업소 방면 안심차량기지사업소 | ||
| 안심역 (혁신도시·첨복단지) | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Ansim |
| 한자 | 安心 |
| 중국어 | 安心 |
| 일본어 | 安心 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 1호선 | 146 |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 대구광역시 동구 안심로 지하 455 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 1호선 개업일 | 1998년 5월 2일 |
安心驛 / Ansim Station
- 승강장 위치 : 지하 2층
- 승강장 형태 : 1면 2선(섬식 승강장)
- 반대편 횡단 : 가능
1 소개
대구 도시철도 1호선 유일의 섬식 승강장 북쪽 마지막역! 따라서 벽면 색상은 없다.[1] 부역명은 혁신도시/첨복단지. 송정삼거리 서쪽의 대구선2공원에 대구신서혁신도시 입구가 있다.
송정삼거리에 있는 역이지만, 정작 이 동네 이름은 송정동이 아니라 괴전동이다.[2] 바로 옆은 아니지만, 안심역에서 대림육교와 숙천동(대구/경산 시경계)을 지나면 경산시 하양읍이라 하양읍 및 진량읍, 영천시[3] 방면의 환승 거점으로 활용되며, 임당역처럼 여러 경산권 대학교들의 스쿨버스가 서는 곳이기 때문에 동대구역 이후 동촌 및 반야월 구간에서 이용객이 가장 많은 역이다.
이 역에서 안심차량기지사업소까지 인입선이 있다.
2 역 정보
2.1 명칭 유래
"안심이 된다"고 할 때 그 안심이 맞다.
역명은 지명을 따라 제정되었는데 신라 말기 고려 태조 왕건이 후백제 견훤과 치열한 접전을 벌였던 공산 전투에서 왕건군이 견훤군에게 패하여 달아나다 추격을 따돌리고 안심했던 곳이라 하여 安心이라 전해지고 있다. 아, 안심역이오. 안심하세요. 그 외에도 인근의 여러 지명을 살펴보면 왕건의 도주에 관한 내용이 담겨있기도 하다. 반야월(半夜月), 해안(解顔) 등도 그에 속한다.
2.2 구조
회차를 용이하게 만들기 위해서 섬식 승강장으로 지었지만, 이 역만 빼고 대구 도시철도 1호선의 역들이 모두 상대식 승강장이기 때문에 대구 도시철도 1호선의 역들 중에서 매우 좋은 의미로 돋보이는 역이다. 하지만 대구 1호선 유일의 섬식역이기 때문에 이 역을 처음 이용하는 대구 1호선 축 승객은 오른쪽 문에서 내리려고 준비하는 웃지 못할 상황도 간간히 나온다.[4] 하지만 대구 2호선이 시내 구간에 전체 섬식 승강장으로 건설된 것과 무관하게 지금도 내리는 문을 착각하는 승객이 종종 있다. 또한 역무실이 투명한 구조에다가 개찰구 바로 앞에 있어서 종점의 기적이 일어나지 않는 역이다. 안심하자. 괜히 안심역이 아니다. 하지만 역내 이동편의시설 공사로 새로 생긴 엘리베이터는 무임 승차의 가능성을 제공...한다만 역무실에서 보인다. 사실 역무실 내에 캐비넷 배치와 역 중앙에 위치한 B1-B2를 오가는 엘리베이터가 시야를 가려 바로 보이진 않는다. CCTV로 보겠지.
대구광역시 소재 지하철역에서는 보기 드물게 역 구내에 스토리웨이가 있다.
2.3 승강장
| 종착역 (안심기지 ↑) | |||
| ㅣ | 하 | 상 | ㅣ |
| ↓ 각산 | |||
| 상 | 대구 도시철도 1호선 | 당역종착 |
| 하 | 대구 도시철도 1호선 | 중앙로·반월당·명덕·설화명곡 방면 |
3 주변 지역
종착역이 다 그렇듯이 주변에는 특히 동쪽으로는 거의 허허벌판이어서 이용객이 없을 것처럼 보이나 조금만 더 가면 숙천동을 경계로 경상북도 경산시 하양읍이 나오기 때문에 이 역을 기점으로 대구대학교, 대구가톨릭대학교, 경일대학교, 호산대학교 스쿨버스가 운행된다. 이로 인해 2009년 3월 기준 일 평균 이용객은 14,256명으로 동촌역 ~ 안심역 구간 중 유일하게 이용객이 1만 명을 넘긴다. 그리고 이제 신서혁신도시와 첨단의료복합단지가 안심역 주변에 들어설 예정이다. 야 신난다! 이것의 의미는 포풍개발 안심역에서 맨 끝 출입구로 나와 대구선2공원으로 가면 바로 앞에 짓고 있는 게 신서혁신도시다. 게다가 1공구가 공사 속도가 가장 빠르다. 경부고속도로 및 대림육교 북쪽으로 가보면 전체가 공사판인걸 볼 수 있다. 그래서 2013년 대림치안센터가 신설되었다. 걸어서 10분 정도만 가 보자! 안심역이 소재한 송정삼거리는 반야월 신길(4번 국도 안심로)과 구길(반야월로)이 분기되며, 대구 도시철도 1호선은 반야월 신길, 즉 안심로(安心路)로 운행한다.
4 대구 도시철도 1호선 연장 확정
2009년 예타 신청 때는 경제성 부족으로 0.59가 나와서 무참하게 탈락했으나, 2013년 12월 25일 예비타당성 조사를 통과하여 2018년 개통이 가능할 것으로 보인다. 이는 경산시청에서 대구가톨릭대학교 및 경일대학교 근처의 하양읍 서사리 일원에 무학택지지구를 신설하기로 하여 이 사업이 탄력을 받았기 때문이다. 2014년 3월 19일 대구시와 경상북도, 경산시는 대구 도시철도 1호선 하양 연장사업에 대해 내년 하반기 공사를 시작하기로 양해각서(MOU)를 체결했다. 연장 구간 공사가 끝나 개통되면 대구 도시철도 2호선 영남대역이 있는 영남대학교의 사례를 따라[5] 스쿨버스가 폐선 또는 조정될 가능성이 매우 높다. 하양권 대학교들 중에서 하양역에서 먼 대구대학교를 제외한 나머지 대학교들의 스쿨버스는 폐선될 것이고, 대구대학교의 스쿨버스 승하차 정류장은 안심역에서 하양역으로 조정될 것이다. 그리고 사월역처럼 수요를 대거 잃을 것으로 보인다.[6]
5 연계 교통
연계 버스 노선은 55번, 555번(영천교통), 급행5번, 518번, 808번, 814번, 동구4(-1)번[7], 818번(대화교통)이 있다. 여기서부터 동구4(-1)번을 제외한 안심역 연계 버스 노선들이 경산시 하양읍 부호리의 호산대학교(경일대학교 입구)까지 버스들이 줄줄히 레이스를 펼친다. 따라서 8km 정도 되는 구간을 10분(늦어도 13분)만에 주파한다. 그 구비구비한 곡선을 달리며 대구선을 지나가는 무궁화호, RDC랑 유유히 속도 경쟁을 하다가 정류장에 버스가 멈추려고 하면 ...안돼!! 를 외친다. 대화교통에서 운행하는 818번 버스 중 하양 종료 막차는 안심역에서 23시 45분에 출발하여 광란의 레이싱을 벌인 후 자정을 넘어 대구대학교에서 운행을 종료한다. 뭔 서울특별시 시내버스도 아니고
이렇게 레이스를 벌이는 데는 청천리(시경계)와 은호리 구간의 수요가 낮은 게 이유다.
그리고 508번이 좌석으로 돌아와 급행5번으로 전환되었는데, 안심역에서 경일대학교, 호산대학교까지 무정차 운행이다. 하지만 전술했던 구간 수요가 낮은 이유로 인해 급행으로서는 사실상 의미가 없는 상태다.[8] 개편으로 708번이 빠졌는데, 병무청 - 숙천동(시경계) 직통로를 타기 때문이다.
신서혁신도시/첨복단지까지는 걸어가기에는 거리가 제법 있어서 아침이면 동구4(-1)번을 기다리는 행렬이 제법 된다. 혹은 입주 기관/업체에서 따로 운영하는 셔틀버스가 있다. 그것을 기다리는 모습도 종종 볼 수 있다. 주로 새마을금고 앞이나 (현재는 폐업한)CU편의점 앞에서 볼 수있다.
| 정류소 | 시내버스 |
| 안심역(1번출구) | 동구4-1 |
| 안심역(4번출구) | 급행5, 518, 808, 814, 818(경산), 55(영천), 555(영천), 555-7(영천) |
| 안심역(5번출구) | 급행5, 518, 808, 814, 818(경산), 55(영천), 555(영천), 555-7(영천) |
| 송정삼거리1 | 518 |
| 송정삼거리2 | 518 |
| 송정삼거리3 | 808, 814, 동구4, 818(경산), 55(영천), 555(영천) |
| 송정삼거리4 | 808, 814, 818(경산), 55(영천), 555(영천) |
| 송정삼거리4-1 | 동구4-1 |
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 1호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 4,192명 | 1,995명 | 4,074명 | 3,784명 | 4,687명 | 5,014명 | 5,443명 | 5,676명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 6,151명 | 6,477명 | 6,844명 | 7,036명 | 7,158명 | 7,058명 | ||
- ↑ 참고로 기둥과 선로 쪽 벽면은 흰색.
- ↑ 동구 송정동이 있긴 한데, 반야월에서 정반대편에 있는, 경상북도 칠곡군 동명면과 마주보는 동네인 덕곡동과 파계사 사이에 있다. 거리도 엄청 멀다. 그런데 엉뚱하게도 대구송정초등학교는 송정삼거리 남쪽에 있다.(송정동 근처에는 파계사 가기 전에 나오는 중대동의 서촌초등학교가 있다)
- ↑ 안심역에서 영천시까지 10~25km 정도 떨어져 있다.
- ↑ 안심역이나 각산역 주변 병원 등지에서는 간혹 왼쪽 문에 기대고 있다가 왼쪽 문이 열려서 다친 사람들이 병원에 오는 경우가 많다. 픽토그램에도 나타나 있듯, 문에 기대 서 있지 말자.
- ↑ 영남대학교는 영대역 개통 후 사월역 스쿨버스를 폐지했다.
- ↑ 해당 항목을 읽으면 알겠지만, 현재 사월역은 영대역의 영업개시 이후 수요가 크게 반토막났다.
- ↑ 다른 노선들과 달리 2014년 10월 18일 동구4(-1)번이 신설되기 이전에 849(-1)번이 정차하던 대구선2공원 앞의 전용 정류장에 정차한다. 동시에 개편으로 849(-1)번은 안심역 대신 지하철 반야월역으로 들어간다.
- ↑ 실제로 급행5번에게 급행의 의미가 있는 곳은 성서 쪽이다.