JR 도카이의 일반철도 | ||||
도카이도 본선 | ||||
도쿄 방면 이나자와 | ← 6.0 km | 오와리이치노미야 | → 5.5 km | 고베 방면 키소가와 |
JR 도카이 | ||||
도카이도 본선 | ||||
하마마츠 방면 이나자와 | ← 6.0 km | 오와리이치노미야 | → 5.5 km | 마이바라 방면 키소가와 |
나고야 철도 | ||||
나고야 본선 | ||||
토요하시 방면 묘코지 (NH49) | ← 1.7 km | 메이테츠이치노미야 (NH50) | → 1.9 km | 메이테츠기후 방면 이마이세 (NH51) |
비사이선 (전 편성 츠시마 종착 | 아침 3편성 츠시마선 경유 나고야 본선 직통) | ||||
야토미 방면 칸논지 (BS12) | ← 2.1 km | 메이테츠이치노미야 (NH50) (당역에서 계통 분리) | → 0.7 km | 타마노이 방면 니시이치노미야 (BS21) |
尾張一宮駅 / Owari-ichinomiya Station
名鉄一宮駅 / MEITETSU ICHINOMIYA Station
JR 도카이 尾張一宮 おわりいちのみや | |
| |
역정보 | |
영어표기 | Owari-ichinomiya |
한글표기 | 오와리이치노미야 |
소재지 | 아이치현 이치노미야시 사카에3초메 1-1 愛知県一宮市栄三丁目1-1 |
개업일 | 1886년 5월 1일 |
나고야 철도 名鉄一宮 めいてついちのみや | |
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역정보 | |
영어표기 | MEITETSU ICHINOMIYA |
한글표기 | 메이테츠이치노미야 |
역번호 | NH50 (나고야 본선) |
NH50 (비사이선) | |
소재지 | 아이치현 이치노미야시 신세이1초메 1-1 愛知県一宮市新生一丁目1-1 |
개업일 | 1900년 1월 24일 |
오와리이치노미야역(i-빌)(출처)
메이테츠이치노미야역(메이테츠백화점 입점)(출처)
1 개요
일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 JR 도카이의 역이다. 도카이도 본선상에 위치해 있다. 같은 역사를 쓰는 나고야 철도의 메이테츠이치노미야역에 대해서도 함께 설명한다. 단, 두 역은 다른 역으로 취급된다. 양사의 역 모두 고가역으로 되어 있다.
오와리이치노미야역은 원래 선하(線下)역사였으나 2012년에 바로 옆에 i-빌(i-ビル)[1]이라는 건물이 생겨, 1층에 입구를 새로 냈다. 또한 지하에는 '아스티 이치노미야'라는 지하상점가가 있다.
메이테츠이치노미야역 역사에는 버스터미널 및 메이테츠백화점이 위치하며, 지하에는 '이치노미야 플라자'라는 지하상점가가 있다.
역 주변은 이치노미야시의 중심지로, 이치노미야 시청, 마스미다 신사(真清田神社), 미즈호은행 이치노미야 지점 등이 있다.
여담으로 개업 당시에는 표기를 이치노미야(一ノ宮)로 했으며, JR은 1916년 尾張一ノ宮로 바꿨다가 1952년 지금의 표기로 바꿨다. 메이테츠는 개업한 해 표기를 신이치노미야(新一宮)로 했다가, 2005년 지금의 표기로 바꿨다.
또한 오와리이치노미야역에는 2009년 7월 1일에 JR 도카이 최초로 여성 역장이 취임했다.
2 역 및 승강장 구조
2.1 JR 도카이 오와리이치노미야역
쌍섬식 승강장으로, 1, 4번선은 대피선이다.
↑ 이나자와 | |||||||
ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
키소가와 ↓ |
1·2 | ■ 도카이도 본선 | 상행 | 나고야 · 오카자키 · 하마마츠 방면 |
3·4 | 하행 | 기후 · 오가키 · 마이바라 방면 |
2.1.1 완급결합
히 다 | 나고야 | ← | (오와리이치노미야) | → | 기 후 | ||
시라사기 | 나고야 | ← | 오와리이치노미야 | → | 기 후 | ||
홈라이너 | 나고야 | ← | 오와리이치노미야 | → | 기 후 | ||
특별쾌속 | 나고야 | ← | 오와리이치노미야 | → | 기 후 | ||
신 쾌 속 | 나고야 | ← | 오와리이치노미야 | → | 기 후 | ||
구간쾌속 | 나고야 | ← | 오와리이치노미야 | → | 기 후 | ||
쾌 속 | 나고야 (이나자와) | ← | 오와리이치노미야 | → | 기 후 | ||
보 통 | 이나자와 | ← | 오와리이치노미야 | → | 키소가와 |
2.2 나고야 철도 메이테츠이치노미야역
쌍섬식 승강장으로, 1번선을 비사이선이 사용하고, 2~4번선을 나고야 본선이 사용한다. 3번선은 주로 시종착용이며, 극히 일부의 하행열차도 3번선을 사용한다.
↑ 묘코지 | 칸논지 ↑ | ||||||
ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
이마이세 ↓ | 니시이치노미야 ↓ |
1 | ■ 비사이선 | 상행 | 하기와라 · 모리카미 · 츠시마 · 토요아케 방면 |
하행 | 니시이치노미야 · 카이메이 · 오쿠쵸 · 타마노이 방면 | ||
2 | ■ 나고야 본선 | 하행 | 신키소가와 · 카사마츠 · 메이테츠기후 방면 |
3·4 | ■ 나고야 본선 · 토요카와선 직통 | 상행 | 스카구치 · 메이테츠나고야 · 카나야마 · 히가시오카자키 · 토요하시 · 토요카와이나리 방면 |
■ 토코나메선 · 공항선 (직통) | 스카구치 · 메이테츠나고야 · 오타가와 · 토코나메 · 츄부 국제공항 방면 | ||
■ 코와선 (직통) | 스카구치 · 메이테츠나고야 · 치타한다 · 코와 방면 |
2.2.1 완급결합
- 쾌속급행열차는 메이테츠나고야역에서 계통이 분리된다. <토요하시, 코와, 츄부 국제공항 방면> 열차는 그대로 쾌속급행으로 운행하고, <토요하시, 토요카와이나리 방면> 열차는 종착역까지 사철무료급행(私鉄無料急行)으로 전환된다.
- 아침 시간대에 약 30% 가량의 특급열차는 신키소가와역 및 카사마츠역 중 하나만 정차하거나, 혹은 둘 다 통과하고 메이테츠기후역으로 직행한다.
뮤스카이 | 츄부 국제공항 방면 코노미야 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 메이테츠기후 | ||
쾌속특급 | 토요하시 방면 코노미야 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 신키소가와 | ||
특 급 | 토요하시, 코와, 츄부 국제공항 방면 코노미야 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 (신키소가와) (카사마츠) 메이테츠기후 | ||
쾌속급행 | 메이테츠나고야에서 분기 코노미야 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 신키소가와 | ||
급 행 | 진구마에에서 분기 코노미야 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 신키소가와 | ||
준 급 | 진구마에에서 분기 코노미야 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 신키소가와 | ||
보 통 | 진구마에에서 분기 묘코지 | ← | 메이테츠이치노미야 | → | 메이테츠기후 방면 이마이세 | ||
츠시마 방면 칸논지 | ← | 시종착역 | |||||
시종착역 | → | 타마노이 방면 니시이치노미야 |
- ↑ 상업 시설도 일부 존재하나 도서관, 세미나 홀, 보육지원센터 등 행정복지 시설이 주를 이룬다. 애초에 건물이 시 당국의 소유이다.