왓카나이역

JR 홋카이도의 일반철도
소야 본선
아사히카와 방면
미나미왓카나이 (W79)

2.7 km
왓카나이
(W80)
시종점
JR 홋카이도
소야 본선
나요로 방면
미나미왓카나이 (W79)

2.7 km
왓카나이
(W80)
시종착

稚内駅 / Wakkanai Station

JR 홋카이도
稚内
わっかない

역정보
영어표기Wakkanai
한글표기왓카나이
역번호W80 (소야 본선)
소재지홋카이도 왓카나이시 츄오3초메 6-1
北海道稚内市中央3丁目6-1
개업일1928년 12월 26일

500px-Wakkanai_Station_Front.jpg
예전 역사(신 역사 건축하면서 철거)

640px-Wakkanai_Station10.jpg
2011년 4월 3일부터의 신 역사. 종전 역사 내 선로 최북단 종단은 신 역사 광장에 기념물로 존치(사진의 노란 조형물) 일본도 유리궁전이 대세!

파일:Attachment/왓카나이역/wakkanai station north end.jpg
2011년 4월 3일부터의 선로 최북단 종단.

402px-Wakkanai_Station_the-most-northern-station.jpg

1 개요

일본 홋카이도 왓카나이시에 위치한 JR 홋카이도의 철도역이며 소야 본선의 종착역이다. 이 역은 일본 최북단의 철도역이라는 타이틀을 가지고 있다.사실 가라후토에도 철도가 있기는 했지만 안될 거야 아마.

개업 당시에는 왓카나이미나토역(稚内港駅)이었으며, 현재의 미나미왓카나이역이 왓카나이역이었다. 1939년에 이 역은 왓카나이역으로 개칭되었다. 당연히 당시 왓카나이역도 미나미왓카나이역으로 동시에 개칭되었다.

역 주변에는 왓카나이시청 및 레분섬과 리시리섬으로 가는 배가 출발하는 왓카나이 페리 터미널이 있으며, 일본 최북단 소야곶으로 가는 버스[1]도 여기서 출발한다. 그리고 날씨가 좋으면 노샷푸곶이나 소야곶에서 라페루즈 해협을 사이에 두고 사할린을 볼 수도 있다.

과거 사할린이 일본 땅이었던 시절에는 한반도부산잔교역에서 철도연락선인 부관연락선을 통해 산요 본선시모노세키역으로 이어지듯이 여기도 왓카나이잔교역(稚内桟橋駅)[2]에서 치하쿠 연락선을 통해 오토마리를 거쳐 가라후토 토요하라시 토요하라역까지 이어졌었다. 그리고 그 때까지는 왓카나이역이 일본 최북단 역이 아니었다

2 역 및 승강장 구조

1면 1선의 단선 승강장이다. 지상역이며, 5층 역사 건물이 붙어있다. 역 빌딩 쪽으로는 세이코 마트, 기념품 가게, 왓카나이 일대의 노선버스 회사인 소야버스(宗谷バス)의 왓카나이역 터미널 대합실이 위치해있다.

미나미왓카나이
종착역
소야 본선상행삿포로 · 이와미자와 · 아사히카와 · 나요로 · 오토이넷푸 방면

3 완급결합

슈퍼소야
삿포로 방면
미나미왓카나이
왓카나이시종착역
사로베츠
보   통
나요로 방면
미나미왓카나이
왓카나이시종착역

4 일평균 승차량

JR 홋카이도
2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년
146명130명123명119명110명100명106명106명85명
  1. 후술할 소야버스(宗谷バス)가 운행하는 노선버스로도 갈 수 있다. 역 내 터미널에서 2500엔의 왕복 기념티켓을 판매하니 참고.
  2. 1938년 10월 1일에 역 구내에 가승강장 형태로 개통했다. 이후 일본이 패전하면서 1945년 8월 25일 폐역.