이륜차

1 개요

자동차관리법 제3조(자동차의 종류)

1항 5호 이륜자동차: 총배기량 또는 정격출력의 크기와 관계없이 1인 또는 2인의 사람을 운송하기에 적합하게 제작된 이륜의 자동차 및 그와 유사한 구조로 되어 있는 자동차

이륜차는 원칙적으로는 말 그대로 바퀴가 두개만 달린 차를 뜻하나,

자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙

[시행 2016.1.1.] [국토교통부령 제164호, 2014.12.31., 일부개정]
제62조(접지부분 및 접지압력) ① 이륜자동차의 접지부분은 소음발생이 적고 도로를 파손할 위험이 없는 구조이어야 한다.
②삼륜형 이륜자동차의 뒷차축에 설치하는 공기압고무타이어의 접지압력은 타이어접지부분의 너비 1센티미터당 150킬로그램(타이어 접지부분의 너비가 25밀리미터 이하인 경우에는 100킬로그램)을 초과하지 아니하여야 한다.
제63조(원동기 및 동력전달장치) ① 이륜자동차의 원동기는 다음 각 호의 기준에 적합하여야 한다. <개정 2008.12.8>
1. 원동기 각부의 작동에 이상이 없어야 하며, 운전자의 좌석에서 시동 또는 정지시킬 수 있는 장치를 갖출 것
2. 차량총중량 100킬로그램당 출력이 1마력(PS)이상일 것. 다만, 전기를 동력으로 사용하는 이륜자동차의 경우에는 그러하지 아니하다.
3. 사륜형 이륜자동차의 원동기 최대출력은 20마력(PS) 이하일 것

등으로, 법적으로는 이륜차의 정의를 폭 넓게 가져가서 바퀴 숫자만 보고 판단할 수는 없다. 오토바이에 바퀴 2개 추가로 더 달았다고, 이제 이륜차 아니라 4륜차니까 고속도로 진입해도 되겠지? 란 논리는 안 통한다

대표적으로 오토바이와 자전거가 있다.

2 종류

3 제작 회사

추가바람.