케이한 800계 전동차

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1 사양

열차 형식	통근형 전동차
구동 방식	전기 동력분산식 열차
급전 방식	직류 1500V
영업 최고 속도	75km/h
신호 방식	케이한형 ATS, CS-ATC, ATO
제작 회사	카와사키 중공업
도입 연도	1997년
제어 방식	IGBT소자 VVVF 인버터제어장치
제동 방식	회생브레이크 우선 전기지령식 전자직통브레이크 HRDA-1

2 설명

케이한 전기철도의 케이신선용 전동차로, 교토 시영 지하철 도자이선 직통운전 개시와 함께 투입된 차량이다.

3 이야깃거리

• 일본 유일의 지하철과 노면전차 직통차량이다. 따라서 철로에서는 궤도법을 적용받지만 도로에서는 노면전차처럼 차도 신호에 맞춰서 운전해야 하며, 20km/h 내외로 느릿느릿 기어가야만 한다.

• 이니셜D의 철도버전 패러디 동인지인 전차로 D에서 쇼지 신고의 차량으로 등장한다. 해당항목 참조

• 노면전차와 지하철을 직통으로 운행해야되는 특성 때문인지 차량 1량당 가격이 신칸센과 맞먹을정도로 몸값이 비싼 차량이다.