東武小泉線 / Tōbu Koizumi Line
1 개요
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| 東武小泉線 Tōbu Koizumi Line / 도부 코이즈미선 | |
| 운영기관 | 도부 철도 |
| 영업거리 | 18.4km 타테바야시-니시코이즈미 12.0km 오타-히가시코이즈미 6.4km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 9 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
| 신호방식 | TSP |
도부 철도의 노선 중 하나로, 운행계통에는 타테바야시-니시코이즈미와 키류선 아카기-오타-히가시코이즈미가 있다.참 괴랄하다. 원래 니시코이즈미-센고쿠가시역까지는 '센고쿠가시선'이라는 화물선이 있었으나 이 구간은 폐선되었다. 1917년 츄겐 철도에서 개업하였으며 1937년 도부 철도가 매입했다. 모든 구간은 1인 승무 운전을 하며, 오타-히가시코이즈미 구간에는 키류선 열차도 들어온다.
연선에 공장이 많은 덕분에 영업계수는 83.7로 흑자.[1]
2 노선
2.1 코이즈미선 계통
| km | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | TI-10 | 타테바야시 館林 | 2면 5선 | ¶도부 이세사키선, 사노선 |
| 2.0 | TI-41 | 나루시마 成島 | 섬식 | |
| 6.1 | TI-42 | 혼나카노 本中野 | 상대식 | |
| 8.2 | TI-43 | 시노즈카 篠塚 | 단선 | |
| 9.8 | TI-44 | 히가시코이즈미 東小泉 | 섬식 | ¶도부 코이즈미선(오타 방면) |
| 10.7 | TI-45 | 코이즈미마치 小泉町 | 단선 | |
| 12.0 | TI-46 | 니시코이즈미 西小泉 | 섬식 |
2.2 키류선 계통(지선)
| km | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | TI-44 | 히가시코이즈미 東小泉 | 섬식 | ¶도부 코이즈미선(타테바야시, 니시코이즈미 방면) |
| 3.1 | TI-47 | 류마이 竜舞 | 섬식 | |
| 6.4 | TI-18 | 오타 太田 | 2면 5선 | ¶도부 이세사키선, 키류선 |
| ↓키류선 | ||||
- ↑ 100엔 버는데 83.7엔이 든다는 뜻. 참고로 도쿄 도심 터미널역으로 가거나 지하철로 직통하는 수도권 사철 노선들은 70~80대 영업계수를 찍는다.