홍성역



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장항선
천안 방면
화 양

5.3 km
홍 성
4.1 km
익산 방면
신 성
서해선
송산 방면
합 덕

? km
홍 성
(미개통)
시종점
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洪城驛 / Hongseong Station

홍성역

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300px
서해선, 장항선 승강장 크게보기
주소
충청남도 홍성군 홍성읍 조양로 272
(舊 고암리 442-3)
일반철도
운영기관코레일 대전충남본부
장항선 개업일1923년 11월 1일
서해선 개업일미정
새마을호
영업 개시일
1969년 2월 8일
무궁화호
영업 개시일
1984년 1월 1일
서해금빛열차
영업개시일
2015년 2월 5일
역 종류 및 등급관리역(1급/중추역)

1 개요

장항선철도역. 충청남도 홍성군 홍성읍 조양로 272 (舊 고암리 442-3번지) 소재
원래는 고암리 415-16에 있었다.

2 역 정보

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기차역 앞 사거리는 훼이크고 여기서 300M 정도의 언덕을 걸어올라가는 기행을 하면 진짜 역이나온다.
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나무에 가렸지만 역사의 전체적인 모습
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역사의 정면모습

파일:Attachment/홍성역/33.png
한국철도 100주년 기념 스탬프이다. 홍성 출신의 역사인물인 만해 한용운 선생을 소재로 만들었다.

장항선을 경유하는 모든 새마을호무궁화호열차가 필수 정차하는 역이다. 게다가 그룹대표역도 해먹고 있다. (역 등급은 1급) 2008년 12월 1일부로 장항선이 직선화되면서 한옥양식의 신역사로 이전했다. 역사내에는 크기가 크기인만큼 편의점이 입점해있다.

그룹대표역에 장항선내 이용객 1위인데도 역 크기가 웬만한 역들보다 작은 편. 장항선 내 이용객 2위인 대천역보다도 역이 작아서 너무 소박한거 아니냐는 얘기도 듣는다.

실제 역 내부가 밖에서 보는것보다 역 사무실 + 그룹사무실 + 관리역 사무실 + TMO 등으로 엄청난 공간을 차지하기 때문에 대합실도 매표소와 대기실이 섞여 평소에도 믾이 붐비지만 피서철이나 기차나 이용객이 몰리는 골든타임때엔 정말 나가기도 힘들다. 게다가 역 플랫폼도 작아서 사람이 내리거나 들어갈때 정말 철로로 떨어질듯 아슬아슬하다. 그리고 역 -> 승강장으로 가는 길은 공사로바닥이 너무 미끄럽고, 무엇보다 복도는 그렇다 치지만 에스컬레이터나 계단이 너무 작다. 그리고 에스컬레이터 -> 역 내부 광장으로 가는 길은 딱 2개 밖에 없는 자동 기기 때문에 줄이 길어 길을 막게되고 또 붐빈다. 그나마 최근엔 주차장 -> 역으로 들어가는 문을 개방해서 그나마 낫다. 여담으로 겨울엔 역 입구에서 바람이 매우 매몰아친다.

장항선에 유일하게 TMO가 설치된 역이 이곳이다. (다른 노선과 만나는 역을 빼고) TMO가 설치되어 있는 다른 역과 비교해 볼 때, 홍성역이 이용객이 엄청난 주요역도 아니고[1] 특히 홍성에 주둔하고 있는 군부대라곤 고작 향토사단 연대 정도가 전부인데 TMO가 있는 이유는 단 하나. 동북아시아 최대 규모의 비행단이 하필 도저히 인입선을 만들 수 없을 정도로 철도와 한참 떨어진 해미에 위치하다 보니, 항공유 등의 대량 수송이 필요한 물류를 그나마 거기에서 가장 가까운 철도역인 이곳까지 철도로 운반하고 여기에서부터는 육로로 일일이 실어나를 수 밖에 없기 때문이다.

신역사를 지으면서 구역사는 진입로 확보를 위해 즉시 철거되었다. 지못미. 한국철도 100주년 기념 스탬프도 비치되어 있으니 한번 가 보는 것을 추천. 향후 이 역에서 원시역까지 가는 서해선철도가 개통된다. 지금은 공사중이다.[2]

2015년 서해선이 착공하면서 굉장히 불리한 위치에 있는 홍성역 활용방안을 세웠다. 홍성역으로 올라가는 언덕 양 옆은 난개발을 막기위하여 개발제한을 걸어놓아 모두 논밭뿐인데, 이때 걸어놓은 개발제한이 지금 굉장히 빛을 보고있다. 홍성군이 홍성역으로 올라가는 언덕에 불법주차가 굉장히 많다는걸 의식해 역을 평면화 하기로 계획을 잡았다. 이 계획은 역으로 올라가는 언덕을 없앤다음 한쪽에 작게 만들어놓고 역 밑 논밭들에 크게 주차장을 마련하고 거기서 역으로 올라가는 에스컬레이터, 엘리베이터를 만든다는 계획이다. 역 앞 버스정류장, 택시 승강장이 있어 버스와 택시가 역 앞으로 진입할수있게 주차장 양끝에 역으로 올라가는 도로도 개설한다고 한다. 그리고 이젠 KTX-홍성역이 되는 만큼 역을 확장해 복합상가를 마련하자는 지역민의 목소리도 나오고있다. 하지만 이미 역 앞에 롯데마트, CGV가 있어 실현될지는 미지수다. 근데 역이랑 롯데마트,CGV랑 400M 떨어져있어서 괜찮을지도. 군 주제에 시보다 편의시설이 더 많아질 전망이다. 어차피 홍성은 곧 시승격 할 것 같지만.

그리고 2015년 9월 7일 홍성역 주변 개발이 예타조사에서 통과했다.[3] 즉, 충분히 타당성 있다는 얘기로, 홍성역 주변 개발이 확정되었다는 이야기이다.

홍성군내포신도시 버프에 힘입어서 시 승격에 성공한다면 홍주라는 지명을 되 찾아올 예정인데 그떈 이 역도 홍주역이 될 지 모른다.

3 역사

1923년 보통역으로 영업을 개시했으며 1967년 구 역사를 신축했고 1973년 사무관역으로 승격되었다. 그리고 2006년 소화물 취급이 중단되었고 2008년 장항선 직선화와 함께 300M 동쪽 뒤로 역사를 이전하였다. 2010년 화물취급이 중단되었다.

4 구조

2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.

열차승강장으로 가는길에 홍성의 풍경을 타일로 만들어놓아 가면서 풍경을 볼수있다.

5 주변 정보

역에서 나와서 언덕을 내려가면 롯데마트, CGV, 홍성 터미널이 모두 한건물에 위치해있으며, 홍성의료원등이 위치 하고있다. 원래 롯데마트, CGV 건물이 들어오기전엔 홍성의료원과 터미널 건물이 가까웠으나 롯데마트, CGV가 들어오면서 건물이 전체적으로 뒤로갔으며 터미널은 건물 맨 뒷부분에 위치해 꽤 멀리로 떨어져버렸다. 그리고 역에서 나오면 택시 대기장, 버스정류장이 있다.

6 기타

700px

  • 위에서 말했듯이 역사가 상당히 높은 언덕위에 있다보니 설레는 마음으로 역사를 나오면 보이는것은 여러 건물들이 아닌 나무와 논밭들 뿐이다. 위에서 서술했듯 300m정도 걸어가면 롯데마트와 CGV, 그리고 더 걸어가면 홍성읍내가 나오긴 하지만.
  • 참고로, 충청남도 서산시에서 실질적으로 가장 가까운 역이 홍성역이라고 한다.(직선거리, 서산시청 기준) 직선거리상 삽교역이 가장 가깝다고 한데, 삽교역에는 서산으로 가는 시외버스가 아예 없어서(아니면 삽교역발 덕산면행 시외버스를 이용해 덕산(충의사)에 하차한 후, 그 다음에 532번 버스(덕산 → 해미 → 서산(서령버스노선 번호)를 타고 서산에 갈 수 있다고 카더라.) 가급적이면 홍성역에서 하차하는 것을 권장한다.

7 여객열차 운행계통

일반철도 노선 틀을 통폐합하자는 토론이 진행중입니다.

현재 나무위키 철도 프로젝트의 토론방에서 토론이 이루어지고 있습니다. 의견 개진을 원하는 사용자는 해당 토론으로 이동해 주시길 바랍니다. 토론이 종결되면 해당 틀을 떼어주시기 바랍니다.

급행여객열차
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12.0 km
홍 성
12.7 km
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광 천
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  1. 홍성이 충남 서부지역의 교통 요지이기는 하지만, TMO가 꼭 필요한 정도로 전국적인 규모의 교통 요지라고 보기는 어렵다. 예를 들어 홍성역보다 훨씬 더 교통 요지인 순천역이나 제천역등에도 TMO가 없는걸 보면 알듯이 주요역 조차도 TMO가 없는 곳이 많다. 어째서인지 공주역엔 있다
  2. [1]
  3. 「홍성역 주변관리계획 타당성 확보… 사업 본격 시동」, 2015-09-08, 충청투데이