福武線 / Fukubu Line
1 개요
- 영업거리
- 에치젠타케후-타와라마치 20.9km, 시청앞-후쿠이역앞 0.5km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 25
- 전력공급 : 직류 600V
- 최고속도
- 철도선 65km/h
- 궤도선 40km/h
후쿠이 철도의 유일한 철궤도 노선으로, 후쿠이현 에치젠시의 에치젠타케후역에서 후쿠이시의 타와라마치역까지의 구간과 시청앞역에서 분기하여 후쿠이역앞역까지 가는 지선으로 구성되어 있다. JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선과 나란히 가는 노선으로, 적십자앞역과 키다요츠츠지역 사이에 철도선-궤도선 분계점이 있다. 노면전차가 시내에서 교외를 잇는다는 점에서 인터어반의 성격도 띠고 있다.
1924년 후쿠부 전기철도가 처음 노선을 개업하였으며 1945년 후쿠부 전기철도가 사바우라 전기철도를 합병함에 따라 후쿠이 철도가 발족되었다. 이후 일부 구간 복선화, 신역 개업 및 역 폐지 등의 자잘한 변화가 있어 왔다.
20분 간격으로 보통열차가 운행하며, 아침과 저녁 시간에 급행열차가 에치젠타케후-후쿠이역앞(아침 일부는 타와라마치) 구간에 운행중이다. 2013년부터 에치젠 철도 미쿠니아와라선에 직통운행을 위한 공사가 시작되어 2016년 3월 27일부터 상호연결 운행을 할 예정이다.
2 노선
굵은 글씨는 급행 정차역.
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 에치젠타케후 越前武生 | 0.0 | 2면 3선 | ¶JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선(타케후) |
| 키타고 北府 | 0.6 | 상대식 | |
| 스포츠공원 スポーツ公園 | 1.7 | 단선 | |
| 이에히사 家久 | 2.4 | 섬식 | |
| 선 돔 니시 サンドーム西 | 4.1 | 단선 | |
| 니시사바에 西鯖江 | 5.3 | 상대식 | |
| 니시야마공원 西山公園 | 6.0 | 단선 | |
| 미즈오치 水落 | 7.3 | 섬식 | |
| 신메이 神明 | 8.5 | 2면 3선 | |
| 토바나카 鳥羽中 | 9.7 | 단선 | |
| 산주핫샤 三十八社 | 10.9 | 상대식 | |
| 타이초노사토 泰澄の里 | 12.1 | 단선 | |
| 아소즈 浅水 | 13.0 | 섬식 | |
| 하모니홀 ハーモニーホール | 13.8 | 단선 | |
| 세이메이 清明 | 14.9 | 단선 | |
| 에바타 江端 | 15.5 | 상대식 | |
| 벨마에 ベル前 | 16.1 | 단선 | |
| 하난도 花堂 | 16.9 | 상대식 | |
| 적십자앞 赤十字前 | 17.8 | 섬식 | |
| 철궤분기점 | 18.1 | - | |
| 상공회의소앞 商工会議所前 | 18.4 | 상대식 | |
| 아스와산코엔구치 足羽山公園口 | 18.9 | 상대식 | |
| 시청앞 市役所前 | 19.6 | 상대식 | 지선 분기 |
| 후쿠이 福井 | 20.1 | 단선 | ¶JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선 ¶에치젠 철도 카츠야마에이헤이지선 |
| 진아이여자고교 仁愛女子高校 | 20.2 | 상대식 | |
| 타와라마치 田原町 | 20.9 | 상대식 | ¶에치젠 철도 미쿠니아와라선 |
| ↓ 에치젠 철도 미쿠니아와라선 (미쿠니 방면) | |||