BV 141

Blohm & Voss BV 141

제2차 세계대전 당시 독일의 브롬운트포스(Blohm & Voss)사에서 개발된 항공기.

모든 항공기 역사상 가장 괴이한 디자인을 가진 항공기로 꼽힌다.아직 프랑스 기체들 보지도 못했구나? 아니 최소한 그놈들은 대칭이잖아
아돌프 갈란트 왈 세계에서 가장 추한 항공기.

1937년 독일 항공성이 제시한 단거리 정찰기 사양에 기초해 브롬운트포스사에서 리처드 보그(Richard Vogt) 박사에 의해 디자인되어 탄생항 게 바로 이 물건.
단발기이지만, 한 쪽에는 엔진, 다른 한 쪽에는 곤돌라가 설치된 괴이한 모습으로, 곤돌라는 앞뒤 전체로 유리창을 달아놓아서 시야 확보에는 뛰어났고 한다. 또한 꼬리날개도 처음에는 좌우 대칭이었으나 그마저도 후방 사수의 시야 및 사격을 용이하게 하기 위해 제거되었다고 한다. 얼핏 봐도 비대칭이라 균형 잡기 힘든 것처럼 보이지만 의외로 엔진 출력을 이용하여 무게 배분도 균등하고 잘 날았다고 한다.역시 독일의 과학기술은 세계 제이이이이이이이이이이이이이일!!

1938년 2월 초도비행을 했는데, 초기형인 A형은 당시 Ju 52에도 사용되던 BMW 132N 엔진을 사용했는데 출력이 부족하여 브롬운트포스사는 Ju 88에 탑재되는 엔진인 BMW 801로 교체해서 B형을 제작, 1941년 1월에 다시 비행한다.

동시기의 경쟁사였던 포케볼프사에서 개발한 Fw189 우후와 비교할 때 전체적인 성능은 BV 141이 다소 높았으나 결국 Fw189에게 패배한다. 이는 포케볼프사의 정치적 영향력이 큰 탓도 있었지만 이 기체가 쌍발이라 한쪽의 엔진이 피탄되더라도 생존률이 높다고 여겨진 점, 좀 더 범용성이 높다는 점 등이 좋은 평가를 받아서였기도 했다.

이후 남아있던 기체들은 종전 후 연합군이 가져가서 실험기로 이용되나 현재 실물은 남아있지 않다.

또한 BV 141을 응용해 폭격기형인 BV 194의 제작 계획도 마련되었지만 이것은 실제 제작은 되지 못한 채 계획으로 그쳤다.