문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위항목 : [[동두천시]] [목차] == 버스 == === [[시내버스]] === 동두천에서 버스를 타려면 좀 조심해야 하는데 동두천 면허의 버스회사인 [[대양운수]] 버스의 노선이 좀 복잡하다. 대양운수의 노선은 주력노선인 [[동두천 버스 53]]번부터 각 지선번호별로 고정배차가 되어있지 않고 53번으로 스티킹되어있는 차량에 판대기만 바꾸어가며 운행하고 [[동두천 버스 51|51]], [[동두천 버스 52|52]], [[동두천 버스 60|60]]번 등은 시간별로 경유지가 다르기때문에 시간표를 잘 보던지, 버스 앞에 판대기를 잘 보고, 정 불안하다 싶으면 기사님께 여쭈어보자. 여담으로 53번은 예전에는 '''방향마다 노선번호가 달랐지만''' 개편을 하면서 양방향 번호가 통합되었다, 대양운수의 주력노선인 53번 버스는 [[동두천 버스 53]] 항목참고 동두천을 기종점으로 삼는 혹은 1mm라도 경유하는 [[광역급행버스]], [[경기순환버스]], [[직행좌석버스]], [[간선급행버스]], [[일반좌석버스]]는 없다. [[3번 국도 우회도로]] 봉양IC 남쪽 구간을 운행하는 버스가 개통되면 좋겠지만... ~~ [[양주시|덕정동]]으로만 가면 [[경기순환버스 8906|8906번]]이 있긴 하다.~~ 그나마 비슷한 역할을 하는 노선은 [[경기고속]]소속 [[시외버스 3300|3300번]] '''시외버스'''... 여담으로 동두천-의정부, 서울간 [[시내버스]]는 KD 운송그룹의 [[평안운수]]가 독점...이었는데 [[명진여객]] [[의정부 버스 37|37번]][* 연장될 당시에는 22번이었다.]이 [[한북대학교]]로 연장됨으로써 독점이 깨지긴 했지만~~하지만 [[명진여객]]도 [[KD 운송그룹]]이라 KD그룹의 독점은 여전하다.~~ [[의정부 버스 10-1]]이 수유역으로 연장되면서 2015년 3월 의정부역 - 수유역 구간이 단축되었고 수요가 급감하면서 두 달만에 폐선되었다. === [[시외버스]] === 우선 영종여객이 운영하던 당시부터 성남행 직행버스로 운행했었던 [[경기고속]] [[시외버스 3300|3300번]]이 (연천읍)[* 출퇴근시간에만 연장운행한다.]-전곡터미널-[[소요산역]]-[[동두천시외버스터미널]]-덕정사거리-덕계동-[[의정부버스터미널]]-장암역-[[서울외곽순환고속도로]]-잠실역-모란역-[[성남종합버스터미널]]의 노선으로 운행한다. 배차간격은 약 40분이며 시외버스 면허로 운행하므로 환승할인은 안된다. 일단 승객은 많이 없는 노선인데, 경유하는 간선도로가 헬게이트로 유명한 [[동부간선도로]]인대다, 고읍지구를 거쳐오므로 소요시간이나 요금에서 [[수도권 전철]]에게 발리므로 인기노선은 아니나, 성남,잠실-노원수요는 간간히 보이는 듯.....이었는데 [[서울외곽순환고속도로]]경유로 바뀌어 '''고읍지구를 통과하고 [[노원역|노원]]과 [[아차산역]]엔 얼씬조차 안한다!''' 따라서 당연히 [[동부간선도로]]도 미경유. 그리고 동두천시내에는 [[동두천역]], 거의 모든 시내버스가 모이는 구터미널, 심지어 동두천 최대의 번화가인 지행동 현진아파트까지 통과한다. 공항버스 7100번은 [[동두천시외버스터미널]], 지행동 우리은행 (현진아파트가 아니다!), 생골사거리, 미2사단정문에 정차한다. 또한 시간대에 따라서 전곡까지 운행하지 않고 미2사단정문에 종착하는 차량이 있으므로 전곡까지 가는 승객은 시각표를 숙지하거나 기사나 인천공항 버스안내직원에게 문의하자. ~~아니면 미2사단정문에서 하차한 후 바로 앞에 있는 정류장에서 [[동두천 버스 53|53번대]]나 [[의정부 버스 39|39]]번 타면된다. 시간 안맞으면 이게 훨씬 더 빠르다.~~ [[동두천시외버스터미널]]에서 [[시외버스]]를 이용한다. 생각보다는 노선은 다양한 편이다. 이는 [[의정부버스터미널|의정부]]행 노선을 하루에 몇 번정도 이 터미널로 연장한 것이기 때문이다. == [[철도]] == [[경원선]]에 [[수도권 전철 1호선]]이 운행되고 있다. [[동두천역]]-[[소요산역]] 구간은 단선 전철이다. 또한 신탄리행 [[경원선]] [[통근열차/한국|통근열차]]가 있지만 2011년 7월의 홍수로 초성천 교량이 무너진 후 운행중지 크리를 먹었다가 2012년 3월이 되어서야 겨우 복구가 완료되었다. 현재 소요산역 - 연천역 구간에서 전철화 공사중[* 복선 노반 단선으로 공사중이다.]이고 이 공사가 끝나면 연천에도 수도권 전철 1호선을 타고 갈 수 있게 된다. 철도 강세 지역으로 [[연천군]], [[포천시]], [[철원군]], [[양주시]] 남면, 광적면 쪽으로 가는 경우가 아닌 이상 [[수도권 전철 1호선]]에 거의 의존하다시피한다. 하지만 낮시간 배차간격이 '''30분'''으로 [[수도권 전철 경춘선]]급으로 상당히 길다.[* 어쩔때는 시발역인 [[소요산역]]부터 입석이 발생하기도 한다.] 때문에 동두천에서 전철을 타려면 열차 시간표를 알아두는 것이 정신건강상 좋다. 그래도 출근시간에는 10분이 조금 안되는 준수한 배차간격을 보여주는데다가 급행도 있다. ~~그래봤자 [[광운대역]]이남으로는 전역정차하는 고자급행이라 그렇지~~ === 이용 가능한 광역철도 역사 === * [[소요산역]](1호선) * [[동두천역]](1호선) * [[보산역]](1호선) * [[동두천중앙역]](1호선) * [[지행역]](1호선) == [[도로]] == 주요 도로 교통은 [[3번 국도]]가 있다. [[고속도로]]는 없고 앞으로 관내에 고속도로가 생길 계획은 없으나, 인근 [[포천시]]에 [[구리포천고속도로]]가 건설중이고 [[양주시]] 덕정사거리 부근에 [[수도권제2순환고속도로]]를 지을 계획이다. 관내에 자동차전용도로는 없으나 상패동과 안흥동에 [[3번 국도 우회도로]]를 건설중이며, 2016년 현재는 마고개인근 동두천IC-[[의정부시]] 장암IC까지 개통하였다. 시내의 우회도로는 [[신천]]을 따라 나있는 강변로를 이용한다. [[동두천]]에서 바로 [[포천시]]로 가려고 한다면 고개를 넘어야해서 다소 불편하지만 2014년 현재는 이 고개를 지나는 터널을 뚫는 중이다. ||<-11> 동두천시의 [[국도]] 및 지방도 || || [[3번 국도]] |||| [[경기도]] [[연천군]] |||| ← |||| '''경기도 동두천시''' |||| → |||| [[경기도]] [[양주시]] || || [[364번 지방도]] |||| [[경기도]] [[양주시]] |||| ← |||| '''경기도 동두천시''' |||| → |||| [[경기도]] [[포천시]] || || [[379번 지방도]] |||| [[경기도]] [[양주시]] |||| ← |||| '''경기도 동두천시''' |||| → |||| [[경기도]] [[포천시]] || [[분류:한국의 교통]] [[분류:경기도의 교통]] 동두천시/교통 문서로 돌아갑니다.