https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%28%EA%B5%AC%29%EC%84%9C%EC%9A%B8_%EB%B2%84%EC%8A%A4_150(구)서울 버스 150 - 편집 역사2026-06-01T19:13:14Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.28.0https://tcatmon.com/w/index.php?title=(%EA%B5%AC)%EC%84%9C%EC%9A%B8_%EB%B2%84%EC%8A%A4_150&diff=32&oldid=prev2017년 1월 18일 (수) 02:13에 Maintenance script님의 편집2017-01-18T02:13:43Z<p></p>
<p><b>새 문서</b></p><div>[include(틀:폐선(버스))]<br />
[include(틀:다른 뜻1, other1=현재 운행중인 서울교통네트웍의 간선버스, rd1=서울 버스 150)]<br />
* 상위 문서 : [[서울특별시 시내버스]], [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대]]<br />
[목차]<br />
<br />
[[파일:attachment/(구)서울 버스 150/150적.jpg|width=400]] [[파일:attachment/(구)서울 버스 150/150청.jpg|width=400]]<br />
<br />
== 노선 정보 ==<br />
||<-6><:><table width=1000px><#c0c0c0>{{{#000000 서울특별시 도시형버스 150번}}}||<br />
||<-2><:>기점||<width=300px><:> [[서울특별시]] [[서대문구]] 북가좌동(북가좌동차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 [[금천구]] 가산동(가산동차고지)||<br />
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>-||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>-||<br />
||<:>막차||<:>-||<:>막차||<:>-||<br />
||<-2><:>평일배차||<:>-분||<-2><:>주말배차||<:>-분||<br />
||<-2><:>운수사명||<:>[[신인운수]]||<-2><:>인가대수||<:>71대||<br />
||<-2><:>노선||<-4><:>북가좌동 - 응암오거리(빨강)/은평병원(파랑) - [[녹번역]] - [[독립문역]] - (→ [[서대문역]] → 서울역사박물관 →/사직터널 ← [[경복궁역]] ←) - [[광화문역]] - [[서울특별시청]] - [[서울역]] - [[신용산역]] - 상도동 - [[숭실대학교]] - [[서울대입구역]] - [[봉천역(서울)|봉천역]] - [[신림역]] - [[남부순환로]] - [[가산디지털단지역|가리봉역]](당시 명칭) - 가산동||<br />
<br />
== 개요 ==<br />
[[신인운수]]에서 운행했던 노선. [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=115574|노선도]]<br />
<br />
== 역사 ==<br />
[[2004년]] 7월 1일에 버스 개편과 함께 잘게 쪼개졌다. 북가좌동 - 서울역 구간은 [[서울 버스 7019]]로, 서울역 - 신림역 구간은 [[서울 버스 506]]으로[* 그러나 [[서울 버스 506]]은 확실히 '''151번의 후신'''이라는 역사가 있기 때문에, 이 버스가 있던 시절 관악구 봉천동 등지에서 도심으로만 이 버스를 타고 다니던 사람들은 오히려 [[서울 버스 501]]을 이 버스의 후신으로 본다. 물론 공식적으로 501번은 신설노선이다. 사실 엄밀히 따지면 [[서울 버스 506]]의 전신인 (구)151번도 신인운수의 옛 좌석 150번에서 시작한 노선이기 때문에 이 버스와 아주 관련이 없는 것은 아니다.] , 신림역 - 가산동 구간은 [[서울 버스 5528]] 등으로 나뉜 것.<br />
<br />
== 특징 ==<br />
가산동 - 북가좌동을 운행했던 노선이었으며, 대표적인 적청 분리 노선으로, 청색은 종점 - 대림시장 - 시립은평병원 - 녹번역 구간을, 적색 노선은 종점 - 대림시장 - 응암오거리 - 서부병원 - 녹번역 구간으로 다녔다.<br />
<br />
http://oi45.tinypic.com/oazt5d.jpg<br />
대강 이런 느낌이었다. 이대로 계속 평행해서 가다가 적색 노선이 서부병원 인근에서 동쪽으로 진행하여 청색 노선과 합류, 녹번역을 거쳐 도심으로 진행했다.<br />
<br />
각 구간별로 수요가 대단했다. 서울의 남서지역에서 출발해 서울 중간을 찍고 서울 서북으로 가는 노선인지라 장거리 수요는 전철에 밀렸지만 구간별로 끊어서 보면 사람이 많이 타는 구간이 중간마다 있던 것이 특징. 주 수요처는 다음과 같았다.<br />
<br />
* 가리봉역(당시 명칭) - 구로1동<br />
* 구로1동부터 신림역을 지나 봉천역까지 이어지는 남부순환로 노선(현 651번과 겹치는 부분이기도 하다.)<br />
* 봉천역을 지나 꺾어서 숭실대 - 상도터널을 지나 신용산역<br />
* 신용산역에서 4호선 라인([[신용산역]] - [[삼각지역|삼각지]] - [[숙대입구역|숙대입구]] - 서울역)을 지나 [[광화문]]<br />
* 북가좌동에서 녹번역까지의 구간. 이 구간은 150번과 구 830번을 제외하면 버스 노선이 없다시피 한 동네라 매일 첨두시마다 꽉꽉 들어찼다.<br />
<br />
[[수도권 전철 1호선|1호선]](가산디지털단지역, 서울역, [[시청역(서울)|시청역]]), [[서울 지하철 2호선|2호선]](신림역, 봉천역, 시청역), [[서울 지하철 7호선|7호선]]([[숭실대입구역]]), [[수도권 전철 4호선|4호선]](신용산역, 숙대입구역, 서울역), [[서울 지하철 5호선|5호선]]([[광화문역|광화문]]), [[서울 지하철 3호선|3호선]]([[경복궁역]], [[독립문역]], [[녹번역]]) 등 주요 인기역을 모두 쑤시고 다녀서 개편 전에는 인가대수가 71대에 이르렀다고 한다.<br />
<br />
디시인사이드 [[버스 갤러리]] 등에서는 이 노선이 그대로 남아있었다면 어땠을까하고 아쉬워하는 의견이 많다. 각 구간별로 수요가 갈리는 노선 역할을 생각하면 잘라놓은 게 잘 된 것 같긴 하지만. 지금의 노선규칙으로는 754번인 듯.<br />
<br />
== 연계 철도역 ==<br />
폐선 당시의 철도역만 기재함 <br />
* [[수도권 전철 1호선]] : [[시청역(서울)|시청역]], [[서울역]], [[가산디지털단지역|가리봉역]]<br />
* [[서울 지하철 2호선]] : 시청역, [[서울대입구역]], [[봉천역(서울)|봉천역]], [[신림역]]<br />
* [[수도권 전철 3호선]] : [[녹번역]], [[홍제역]], [[무악재역]], [[독립문역]], [[경복궁역]]<br />
* [[수도권 전철 4호선]] : 서울역, [[숙대입구역]], [[삼각지역]], [[신용산역]]<br />
* [[서울 지하철 5호선]] : [[서대문역]], [[광화문역]]<br />
* [[서울 지하철 6호선]] : 삼각지역<br />
* [[서울 지하철 7호선]] : 가리봉역<br />
* 일반 철도역 : 서울역(KTX, 새마을호, 무궁화호)</div>Maintenance script