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|||||||||| [[강원선]] ||<|2>'''관리 주체''' : [[북한]] 철도성[br]'''소속''' : 함흥철도총국 ||
||<width=88px> [[고원역|고　원]] 방면[br][[평강역(강원선)|평　강]] || {{{+1 ←}}} ||<width=60px> 가　곡 || {{{+1 →}}} ||<width=88px> [[용산역|용　산]] 방면[br][[월정리역|월정리]] ||

{{{+1 ~~歌曲~~佳谷驛 / Kagok Station }}}

[목차]
= 개요 =
[[경원선]]의 [[철도]]역. [[강원도(북한)]] [[평강군]]에 있다. 전쟁 전까지는 평강군 남면 소재지였다. 이 역까지가 북한 지역에 속한 역이며, [[월정리역]]부터는 한국이 관할하는 [[경원선]]이다. [[6.25 전쟁]] 이후 [[휴전선]]이 만들어지면서 [[평강역]]부터 [[백마고지역]]까지 철도가 단절되어 있다.

남한의 월정리역과 마찬가지로 북측의 민통선 내부에 있는 역이기 때문에 현재는 영업하지 않고 있다. 철원, 월정리와 마찬가지로 전쟁 당시 파괴된 잔해가 일부 남아있을 것으로 추정된다.

역 주변으로 사방이 평탄하지만 의외로 고저차가 꽤 있어, 남쪽으로 아무런 장벽이 없는데도 선로가 C자 모양으로 돌아갔었다(...). 구글지도를 보면 노반이 두 개 보이기 때문에 여기까지 복선 공사를 했던 것으로 추정된다. 그리고 C자커브 밑으로 비무장지대, 휴전선과 함께 궁예도성이 위치하고 있다. 경원선 노반이 이 도성을 정확히 가로질러가기 때문에 훗날 복원한다해도 백마고지역처럼 이전 가능성이 높다. 당장 C자커브만 생각해도...

문제는 이 C자 커브가 뒤집힌 버젼으로 평강역 방면에도 있다.(...) 이쪽은 고저차문제보단 시가지 접근성을 위해 일부로 그렇게 한듯. 대신 이쪽은 훨씬 곡선반경이 크다.

북한 경원선은 평강역까지 운행하고, 강원선으로 바뀐 현재에도 공식 종점이 평강역이므로 이 역은 강원선과는 하등 관계없다. 영업할 당시에도 내내 경원선이었다. 옛 목록에는 있었지만 실제로 흔적을 찾기 매우 힘들었는데 [[구글 어스]]에 가곡역으로 보이는 흔적이 발견되었다. 위치는 38°21'38.71"N 127°14'53.39"E.

[[분류:북한의 철도역]]

가곡역 - 편집 역사

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