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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 대경권 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[대구 도시철도|{{{#000000 '''대구 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#D93F5C><:> [[대구 도시철도 1호선|{{{#FFFFFF '''1호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[설화명곡역|{{{#gray 설화명곡}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[반야월역(도시철도)|{{{#000000 반야월}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}} [br] 1.0 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''각　산[br](145)'''}}} ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br] 0.9 km ||<width=28%><:> [[안심역|{{{#gray 안심}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[안심역|{{{#000000 안　심}}}]] ||

||<-2><#D93F5C>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''각산역'''}}}[br](속안심내과의원) ||
||||[include(틀:지도,장소=각산역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Gaksan||
||<:>[[한자]] ||<:>角山||
||<:>[[중국어]] ||<:>角山||
||<:>[[일본어]] ||<:>角山||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=120px>[[대구 도시철도 1호선]] ||<:><width=180px><#d93f5c> {{{#ffffff 145}}} ||
||||<:> [[파일:attachment/각산역/gaksan.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://attachment.namu.wiki/%EA%B0%81%EC%82%B0%EC%97%AD__gaksan.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 안심로 지하 363 ||
||||<:><#c0c0c0>'''대구 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>{{{#!html <a href="/w/대구도시철도공사">}}}[[파일:DTRO_logo.jpg|width=100]]||
||<:>[[대구 도시철도 1호선|대구 1호선]] 개업일||<:>1998년 5월 2일||

{{{+1 角山驛 / Gaksan Station}}}
* '''승강장 위치''' : 지하 2층
* '''승강장 형태''' : 2면 2선([[상대식 승강장]])
* '''반대편 횡단''' : 불가능

[목차]
== 소개 ==
'''한때 대구판 [[마곡역]]이었다가 동호지구의 대표역으로 탈바꿈한 역'''

벽면 색상은 {{{#red 빨강색}}}. 역 북쪽은 안심공업단지, 역 남쪽은 동호지구 신도시가 있다.

출구는 모두 하양 방향에만 설치되어 있으며, 역명과 달리 신서동에 있다. 진짜 각산동은 역에서 한참 북쪽의 반야월 구길에 있다.

[[대구 도시철도 1호선]]이 지나는 반야월 신길(안심로)에는 [[시내버스]] 노선이 구길(반야월로)에 비해 적은데, 그나마 '''개통 당시에는 각산역 앞으로 운행하는 시내버스가 단 하나도 없었다.''' 그래서 개통 이후에도 [[서울특별시]] [[강서구(서울)|강서구]]의 [[마곡역]] 못지않을 정도로 주변에 아무것도 없어서 매우 한산한 역이었다. 특히 1998년 개통 첫 해에는 평균 승차 인원이 300명도 안 되어서 [[학정역]]보다 더 [[안습]]이었다. 지금도 [[이마트]] 반야월점 앞을 지나는 시내버스 노선은 [[대구 버스 518|518번]]이 유일하다.[* 다만 [[이마트]] 반야월점 뒤로는 시내버스가 많은 구길이 있어서 신서네거리(녹원맨션) 정류장을 이용하면 된다.]

하지만 각산역의 영업 개시 후 개발을 시작한 동호지구 아파트 단지가 [[2004년]]에 입주를 시작했고, [[이마트]] 반야월점도 같은 해 8월 31일에 오픈하면서 이용객이 본격적으로 증가했다. 이는 [[대실역]]과 비슷한 케이스다. 신서동 롯데캐슬레전드 아파트 등 동호지구 신도시 주민들이 이 역을 먹여 살릴 정도라 해도 과언이 아닐 정도로, 동호지구 신도시에서 이용하는 승객이 압도적인지라 사실상 동호지구의 대표역이다. 시내버스도 [[2004년]]부터 [[대구 버스 653|628번]]을 시작으로 각산역 쪽으로 다니기 시작했다.

[[이마트]] 반야월점은 지하철 [[반야월역(도시철도)|반야월역]]이 아니고 각산역에 내려야 한다. 하지만 1km를 건강삼아 걷고 싶다면 [[반야월역(도시철도)|반야월역]]에 내려도 된다. 각산역에서 강동중고교 방향의 남쪽으로 15~20분 정도 걸어가면 [[대구선]] [[금강역]]이 나온다. 하지만 영업은커녕 승차권 발매도 안 된다.
== 역 정보 ==
=== 승강장 ===
||<-4><:>[[안심역|안심]] ↑||
||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>↓ [[반야월역(도시철도)|반야월]]||

||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[대구 도시철도 1호선]]||[[안심역|안심]] 방면||
||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[대구 도시철도 1호선]]||[[중앙로역(대구)|중앙로]]·[[반월당역|반월당]]·[[명덕역|명덕]]·[[설화명곡역|설화명곡]] 방면||

== 시내버스 ==
|| 정류소 || 시내버스 ||
|| 각산역(1번출구) || 518, 618, 849, 849-1 ||
|| 각산역(2번출구) || 518, 618, 849, 849-1 ||
|| 동호육교1 || 618, 849, 849-1, 동구2, 동구4, 북구3 ||
|| 동호육교2 || 618, 849, 849-1, 동구2, 동구4-1, 북구3 ||

== 명칭 유래 ==
역명은 지명을 따라 제정되었다. 쇠뿔 모양의 바위가 있었다고 하여 소바우 또는 우암곡이라 하였는데, 구한말인 [[1907년]] 이 곳에 부임한 현감 송헌면(宋憲冕)이 이 곳의 지명이 [[피휘|자신의 조상인 우암 송시열의 호와 같다 하여]] 소 우(牛)의 뿔 각(角)과 바위 암(岩)의 산 산(山)을 따서 각산동으로 고쳐 불렀다.

정작 각산역의 실제 소재지는 각산동이 아닌 '''신서동'''이며, 출구 4개 모두 신서동에 있다. 진짜 각산동은 반야월 구길(반야월로)에 있다. 각산역에서 각산동으로 가려면 북구3번, 동구2번, 동구4(-1)번(혁신도시 안쪽)을 이용해야 한다.

== 일평균 승차량[* 강차량 포함 안 됨. 시내버스 운행 및 입주가 시작된 2004년부터 이용객이 증가하는 모습이 보인다.] ==
* [[대구 도시철도 1호선]]
||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||
||626명||980명||3,028명||3,614명||3,671명||3,656명||3,580명||3,700명||3,813명||3,981명||
||2012년||2013년||2014년||2015년||
||4,072명||4,083명||4,253명||4,298명||

[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:대구 도시철도 1호선]]

각산역 - 편집 역사

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