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[[분류:북한의 철도역]]

|||||||||||| [[평라선]] ||<|2>'''관리 주체''' : [[조선민주주의인민공화국]] 철도성[br]'''소속''' : 함흥철도총국 ||
||<width=88px> [[평양역|평　양]] 방면[br][[거산역|거　산]] || {{{+1 ← }}} ||<width=60px> 건　자 || {{{+1 → }}} ||<width=88px> [[라진역|라　진]] 방면[br][[라흥역|라　흥]] ||

{{{+1 乾自驛 / Kŏnja Station}}}

[[평라선]]의 철도역. [[함경남도]] [[북청군]] 건자리 소재.

마을의 이름은 마른 자갈이 많다고 해서 건자리라고 붙었다. 원래는 포항리(浦項里, [[경상남도]] [[포항시]]와 한자가 같다)였으나 이름이 바뀐 것. 다만 건자역이라는 이름은 일제 시대부터 내려온 역명이다.

[[거산역]]과 이 역 사이의 구간은 [[속후역]] 이후로 보이지 않던 해안이 보이는 지점이기도 하다. 이쪽은 거의 바다와 붙어 가는 수준이라 바다와 선로의 최단 거리는 '''7m'''에 불과하다. 이 기록은 [[동해남부선]]의 송정해수욕장 사이의 거리인 83m, [[정동진역]]과 해변까지의 30m, [[동해역]]과 [[묵호역]] 사이의 선로와 해안 간의 거리인 20m의 기록을 뛰어넘는 수준. 헌데 이건 바꾸어 말하면 이 구간에서는 해수욕장이 잘 발달되어 있지 않다는 뜻도 된다. 실제로 건자역은 해안에서 약 120m 정도 떨어져 있는데 이 지점에 가서야 제대로 된 백사장이 나타날 정도.

그리고 또 한 가지 특이사항으로 [[거산역]]과 이 역 사이의 구간은 일부 '''복선화'''되어 있다. 부분복선이고 [[거산역]] 인근의 해상도가 상당히 낮아서 정확한 복선 구간의 길이를 알 수는 없지만 어쨌든 상당히 특이한 케이스. 물동량도 딱히 많지 않은데 복선구간이 존재한다는 것 자체가 [[북한의 철도 환경]]에서는 이례적인 일이다.

[[평양역]] 기점 448.6km.

건자역 - 편집 역사

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