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[include(틀:중동의 항공사)]

||||||<table align=center><table bordercolor=#40BDE8><table width=500><#ffffff>[[파일:걸프에어로고.png|align=center|width=70%]]||
||||||<:><#40BDE8>'''걸프 에어(Gulf Air, طيران الخليج‎‎‎‎)'''||
||||<#ffffff>'''{{{#003798 항공권식별번호}}}'''||<#ffffff>072||
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||||<#ffffff>'''{{{#003798 설립일}}}'''||<#ffffff>[[1950년]] Gulf Aviation [br][[1974년]] Gulf Air||
||||<#ffffff>'''{{{#003798 허브공항}}}'''||<#ffffff>[[바레인 국제공항]] (바레인 무하라크)[br]||
||||<#ffffff>'''{{{#003798 보유항공기수}}}'''||<#ffffff>28||
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||||<#ffffff>'''{{{#003798 항공동맹}}}'''||<#ffffff>없음||
||||<#ffffff>'''{{{#003798 슬로건}}}'''||<#ffffff>[[추가바람]]||
||||<#ffffff>'''{{{#003798 링크}}}'''||<#ffffff>[[http://www.gulfair.com/|홈페이지]] ||

== 소개 ==
Gulf Air
[[아랍어]] : طيران الخليج‎‎ (따이라니 알-칼리즈)

[[중동]]의 작은 섬나라 [[바레인]]의 국영 [[항공사]]로, [[바레인]] 무하라크 국제공항을 중심으로 중동, 아시아, 유럽, 아프리카 등 41곳에 취항 중인 항공사이다. 1940년대, [[영국]]의 [[파일럿]]이자 사업가였던 Freddie Bosworth에 의해 [[바레인]]과 [[카타르]] [[도하]], [[사우디아라비아]] [[다란]]을 연결하는 에어택시 서비스로 출발하였으며, 1950년 Gulf Aviation이라는 이름으로 정식 등록되었다. [[중동]] 지역에서 가장 역사가 깊은 항공사이다.
[[비즈니스클래스]]와 [[이코노미클래스]]를 운영한다. [[퍼스트클래스]]는 운영하지 않는다. 한국인 승무원도 소수 근무하고 있다.

== 역사 ==
1951년, [[영국]] 해외항공회사(British Overseas Airways Cooperation, BOAC)가 22%의 지분을 취득하여 대주주가 되었고, 1971년 [[바레인]], [[카타르]], [[아부다비]], [[오만]]이 각 25%의 지분을 인수하였다. 이 때, 명칭을 Gulf Air로 변경하였다.
위 4개국의 연합 인수는 걸프 지역의 현대사와 관계가 깊다. 1960년대 [[영국]]의 지배를 받던 걸프 지역의 토후국들은 1966년 영국군의 철수 소식에 연합국을 형성하고자 대표자회의를 개최하였다. 이 때 참여한 토후국(Emirate)으로는 [[아부다비]], [[두바이]], [[샤르자]], [[아즈만]], [[움알콰인]], [[푸자이라]], [[바레인]], [[카타르]], 그리고 뒤늦게 합류한 [[라스알카이마]] 등이다.
연합국 형성 과정에서 [[영국]]이 보유하고 있던 항공사의 국유화를 위한 협의도 병행되었으며, 이 과정에 연합국의 일원인 3개국([[바레인]], [[카타르]], [[아부다비]])과 당시 항공사를 보유하고 있지 않았던 [[오만]]이 합류하게 된 것이다. 당시만 해도 걸프 지역에서 유일한 제대로 된 항공사였기에, 1970년대에는 다수의 항공기를 확보하며 사세를 크게 확장시켜 나갔다.
1980년대에 들어 [[오만 항공]], [[에미레이트 항공]] 등이 설립되며 경쟁이 심화되기 시작했지만, 그럼에도 80년대의 항공산업의 성장세에 힘입어 지속 성장을 이어 나갔다. 이 때 [[시드니]] 노선 운항을 시작하여 걸프 지역 최초의 대양주 운항 항공사가 되었다.
2001년, [[9.11 테러]]의 영향으로 전 세계 항공업계가 패닉에 빠지며, 걸프 에어 역시 역대급으로 적자를 기록하였다.
2002년, [[제임스 호건]](현재 [[에티하드 항공]]의 CEO)을 영입하여 걸프에어의 구조 개혁을 단행하였다.
2003년, 전 좌석 이코노미로 구성된 Gulf Traveller 라는 자회사를 설립하였으나 2007년을 마지막으로 운항을 중단하였다.
2004년, [[두바이]]-[[런던]] 직항, [[무스카트]]-[[런던]] 직항 노선을 취항하며 1997년 이래 최대폭의 흑자를 기록하였다.
2005년, [[아랍에미리트]] [[아부다비]]의 항공사 설립 계획에 따라(훗날의 [[에티하드 항공]]), [[아부다비]]발 노선의 운항이 중단되었다.
2007년, [[바레인]] 정부가 걸프 에어의 지분 전체를 인수하여 '[[바레인]]'의 국영 항공사로 탈바꿈하였다.
2011년, [[아랍의 봄]]의 영향으로 [[바레인]] 내 다수파인 [[시아파]] (정부는 소수파인 [[수니파]]) 세력의 민주화 시위가 거세지자, 주요 [[시아파]] 국가인 [[이란]], [[이라크]], [[레바논]]으로의 운항을 전면 중단하였다.
2011년 이래, 걸프 에어는 매년 적자를 기록하고 있다.

== 주요 국제선 취항지 ==
2017년 3월 기준, 본 [[항공사]]가 취항하고 있는 국제선 정기편 노선은 다음과 같다.

=== 중동 취항지 ===
* [[아랍에미리트]] [[두바이]] [[두바이 국제공항]]
* [[아랍에미리트]] [[아부다비]] [[아부다비 국제공항]]
* [[쿠웨이트]] [[쿠웨이트 국제공항]]
* [[사우디아라비아]] [[담맘]] [[킹 파드 국제공항]]
* [[사우디아라비아]] [[가심]] [[프린스 나예프 빈 압둘아지즈 공항]]
* [[사우디아라비아]] [[메디나]] [[프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항]]
* [[사우디아라비아]] [[제다]] [[킹 압둘아지즈 국제공항]]
* [[사우디아라비아]] [[리야드]] [[킹 칼리드 국제공항]]
* [[카타르]] [[도하 하마드 국제공항]]
* [[쿠웨이트]] [[쿠웨이트 국제공항]]
* [[요르단]] [[암만 퀸알리아 국제공항]]
* [[이라크]] [[바그다드 국제공항]]
* [[이라크]] [[나자프 국제공항]]
* [[레바논]] [[베이루트 국제공항]]

=== 아시아 취항지 ===
* [[태국]] [[방콕]] [[수완나품 국제공항]]
* [[필리핀]] [[마닐라]] [[니노이 아키노 국제공항]]
* [[스리랑카]] [[콜롬보 국제공항]]
* [[네팔]] [[카트만두]] [[트리부반 국제공항]]
* [[조지아]] [[트빌리시]] [[트빌리시 국제공항]] (2017. 6 예정)
* [[인도]] [[델리]], [[첸나이]], [[하이데라바드]], [[물탄]], [[코치]], [[뭄바이]], [[트리반드룸]]
* [[파키스탄]] [[이슬라마바드]], [[시알콧]], [[카라치]], [[라호르]], [[페샤와르]], [[파이살라바드]]
* [[방글라데시]] [[다카]] [[샤잘랄 국제공항]]
--사실상 노동자 수송 전담 항공사--

=== 아프리카 취항지 ===
* [[이집트]] [[카이로 국제공항]]
* [[수단]] [[카르툼 국제공항]]
* [[에티오피아]] [[아디스아바바 국제공항]]

=== 유럽 취항지 ===
* [[영국]] [[런던]] [[히드로 국제공항]]
* [[독일]] [[프랑크푸르트]] [[프랑크푸르트 국제공항]]
* [[터키]] [[이스탄불]] [[아타튀르크 국제공항]]
* [[키프로스]] [[라르나카]] [[라르나카 국제공항]]
* [[그리스]] [[아테네]] [[아테네 국제공항]]
* [[러시아]] [[모스크바]] [[세레메티예보 국제공항]]
* [[프랑스]] [[파리(도시)|파리]] [[샤를 드 골 국제공항]]

== 코드셰어 ==
2017년 3월 기준, 걸프에어는 다음 항공사들과 [[코드셰어]] 협정을 맺고 있다.
* [[타이항공]] (태국)
* [[로얄 요르단 항공]] (요르단)
* [[이집트 항공]] (이집트)
* [[아메리칸 항공]] (미국)
* [[필리핀 항공]] (필리핀)

== 주요 기재 ==
[[에어버스]]의 단골 고객으로, [[에어버스]] [[A330]]-200 6대, [[A321]] 6대, [[A320]]-200 16대를 운영하고 있고, [[보잉]]사의 [[B787]]-9 16대를 주문하였다. 2017년 3월 기준, 전체 평균 기령은 8.4년이나, 장거리 운항을 담당하는 [[A330]]-200의 경우 평균 17.5년으로 상당히 노후 기체를 운영하고 있다. 다만, 실내 인테리어는 리모델링을 마쳐 괜찮은 편이다.
잦은 고장 및 빡빡한 스케쥴로 장거리편의 지연이 매우 잦은 편이므로 --법사네 이상의 스케쥴...--, 걸프 에어를 이용하려는 경우 충분한 경유시간이 확보되어 있는 지 사전에 확인할 것을 권한다. 아래 사진 참고..
[[파일:걸프에어정시운항은없다.png|align=center|width=80%]]

== 상용고객 우대 프로그램 ==
걸프에어는 Falcon Flyer라는 상용고객 우대 프로그램을 운영하고 있다. 블루/실버/골드/블랙 등급으로 구분된다.

[[분류:나라별 항공사]]

걸프에어 - 편집 역사

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