https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EA%B2%8C%EB%A5%B4%ED%95%98%EB%A5%B4%ED%8A%B8_%EB%B0%94%EB%A5%B4%ED%81%AC%ED%98%B8%EB%A5%B8 2026-07-07T08:24:00Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B2%8C%EB%A5%B4%ED%95%98%EB%A5%B4%ED%8A%B8_%EB%B0%94%EB%A5%B4%ED%81%AC%ED%98%B8%EB%A5%B8&diff=35507&oldid=prev 2017-01-22T12:02:07Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[[분류:제2차 세계대전/군인]] [[분류:제3제국/인물]][[분류:에이스 파일럿]]<br /> [include(틀:2차 세계대전/전투기 에이스 1~10위)]<br /> <br /> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/9/9b/Barkhorn33.jpg?width=200<br /> <br /> Gerhard &quot;Gerd&quot; Barkhorn<br /> [[1919년]] [[3월 20일]] ~ [[1983년]] [[1월 8일]]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> [[제2차 세계대전]] [[독일군]]의 전투기 슈퍼 [[에이스]]<br /> 세계 역사를 통틀어서 단 둘 뿐인 '''300기 이상 격추''' 기록을 가진 사람 중 하나. 총 격추수 '''301''', 세계 2위.<br /> <br /> 세계 1위 [[에리히 하르트만]]과 합쳐서 '''적기 __653대__ 격추'''<br /> <br /> http://www.asisbiz.com/il2/Fw-190D/Fw-190D-JG6-(5-+-Barkhorn/images/Artwork-Focke-Wulf-Fw-190D9-JG6-(5-+-Gerhard-Barkhorn-1945-0A.jpg<br /> '''바르크호른의 [[Fw190]]'''<br /> <br /> == 생애 ==<br /> 1919년 3월 20일 동프로이센의 [[쾨니히스베르크]][* 지금의 러시아 칼리닌그라드] 에서 태어나 1937년 11월 18세의 나이로 공군에 입대, 2차대전 발발 직후 소위의 계급으로 JG-2 제 3중대에 배속되어 전투기 파일럿으로의 첫발을 내디뎠다.<br /> <br /> 1940년 8월 1일에는 JG-52 제 6중대로 전속되었고, 이후 4년반 동안 그는 JG-52 제 2비행대에서 지냈는데 바르크호른은 [[영국 본토 항공전]]에선 21차례 작전 비행동안 단 1기의 격추도 기록하지 못한 들러리였고, [[독소전쟁]]이 개시되어서야 약체인 [[소련군|소련공군]]을 상대로 1941년 7월 2일, 자신의 120번째 출격에서 1기를 격추하여, 최초의 스코어를 올린다.<br /> <br /> 1941년말이 되어서도 그의 격추수는 10기에 지나지 않았지만 1942년 3월 1일 JG 52의 4 중대장으로 승격함과 동시에 슬럼프를 탈출, 격추 스코어는 급상승하기 시작했다 통산 스코어 64기가 되었을 때, 그 공적으로 기사 철십자 훈장을 수여 받게 되었고, 12월에는 17기의 스코어를 올 려, 마침내 100기 격추를 달성했다. 그리고 다음해인 1943년 1월 11일 통산 105기를 격추한 시점에서 곡엽 기사철십자 훈장을 수여받은 뒤, 9월 1일에는 162기 격추를 달성하고 대위로 진급함과 동시에 JG-52 제 2비행대 사령관으로 부임했다.<br /> <br /> 비행대 사령관이 되어 바쁜 와중에도 바르크호른은 정력적으로 출격을 계속하여 1943년 11월 30일에는 Yak-1기를 1기 더 격추시켜 통산 200기 격추를 달성한다. 다음해 1944년 1월 23일에는 출격횟수도 1000회에 달했다. 그리고 2월 13일 발터 노보트니, 귄터 랄에 이어 세번째로 250기 격추를 달성했으며 곡엽검 기사철십자 훈장이 수여되었다.<br /> <br /> 그러나 5월 31일에 통산 272기 격추를 달성한 후 공중전에서 피탄, 부상을 당해 5개월간 전선을 떠나야 했다. 그해 10월에 겨우 전선에 복귀, 1945년 1월 5일 마침내 [[에리히 하르트만]]에 이어 두번째로 300기 격추를 달성했고, 이 전과로 그는 다이아몬드 곡엽검 기사철십자 훈장을 수여 받을 자격을 갖추지만, 전황의 악화와 혼란으로 결국 수여 받지 못했다.<br /> <br /> 1월엔 JG-52를 떠나 본토 방공 부대인 JG-6의 사령관으로 부임하였고, 이어 4월 15일 [[아돌프 갈란트]] 장군이 이끄는 ~~론드벨~~ [[JV-44]]로 스카웃되어 [[Me-262]] 제트기를 타기도 했다. 그러나 절망적인 상황하에서 더 이상의 스코어는 기록하지 못한 채 통산 301기로 종전을 맞는다.<br /> <br /> 전후 [[독일]] 공군 소장까지 진급하고 전술 항공군 사령관을 지낸후 퇴역한 뒤 1983년에 교통사고로 사망한다.<br /> <br /> == 기타 ==<br /> 에리히 하르트만이 항상 고도차이를 이용한 급강하로 일격에 격추시키는 전술을 장기로 한데 비해, 바르크호른은 도그파이트로 접근전에 의한 격추를 장기로 했다.<br /> <br /> 위 내용의 출처는 [[http://user.chollian.net/~hartmannshim/barkhorn.htm|여기]]<br /> <br /> 한동안 에리히 하르트만의 그림자에 가려서 한국에는 '''잘''' 알려지지 않았지만 모 '''[[스트라이크 위치스|팬티가 아니라 부끄럽지 않은 애니]] 에 [[게르트루트 바르크호른|모에선을 맞아 출연]]'''하게 되면서 알려지게 되었다. (....)</div>

Maintenance script