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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Keikyu2100-kzb-kzh.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Keikyu_2100_BLUE_SKY_TRAIN_TRA_local_20160306.jpg
[[타이완 철로관리국]]과의 콜라보 이벤트 도장.
[목차]
== 사양 ==

|| 열차 형식 ||특급형 [[전동차]]||
|| 급전 방식 ||직류 1500V||
|| 영업최고속도 ||120km/h||
|| 설계최고속도 ||130km/h||
|| 감속도 ||4.0km/h/s[br]비상시 4.5km/s||
|| 신호 방식 ||1호형 ATS, C-ATS||
|| 제작 회사 ||도큐차량제조, [[카와사키 중공업]]||
|| 도입 연도 ||1998년~2000년||
|| 제어 방식 ||VVVF-IGBT인버터 제어||
|| 구동 장치 ||TD 평행 카르단 구동방식||
|| 제동 방식 ||회생제동병용 전기 지령식 전자 직통 공기 제동||

== 설명 ==
[[게이큐 2000형 전동차]]의 후계차이자, [[게이큐 600형 전동차]]의 신기술을 적극 반영해 만든 차량으로, 게이큐선 내에서만 운용된다. 유료열차 ([[라이너]])인 게이큐 윙도 운행한다. 원래 특급형 전동차의 역할은 게이큐 2000형 전동차가 수행했었지만 이 열차가 도입됨으로 인해 3문 개조를 받고 일반형으로 격하되었다. 사실 특급형이라기 보단 그냥 600형을 2도어로 바꾼 느낌이다.[* [[화장실]]도 없다! --JR 근교 차량에도 화장실은 있는데-- 사실 차가 작아서 어쩔 수 없긴 하다,] [[게이큐]]의 열차 자체가 워낙 고사양이라(...). 그리고 추가 운임없이 전좌석 크로스시트 차량을 운용하는 것도 꽤나 장점이긴 하다.~~[[케이한 전기철도|이쪽]]은 2층 열차를 추가운임 없이 운행한다~~

게이큐는 이 차량이 썩 마음에 들었는지, 이 차량을 베이스로 한 통근형 전동차인 [[게이큐 1000형 전동차#s-2]] (2대) 를 개발한다.

2도어로 인해 도쿄도 쿄통국과 케이세이 측에서 [[아사쿠사선|자기]] [[케이세이 본선|노선]]에 입선하는 것을 막았다고 한다. 선두차 길이가 약간 다른 것도 한 몫 했다. 다만 센가쿠지역까지는 운행한다.[* 노선도 상으로는 센가쿠지역은 게이큐 역이다.]

하지만 매년 도영지하철이 개최하는 차량기지 공개 행사 '도영 페스타' 때는, 한 편성이 마고메 차량검수장으로 끌려간다(...) 밑의 사진이 도영 페스타를 위해 입선한 모습이다. [* 케이세이에서는 [[케이세이 AE100형 전동차]] 를 빌려주었지만, 현재 전차량 폐차되었다(...) 그 외에도 이젠 들어가지 않는 3500형도 빌려준다.~~그러면 나중에는 [[케이세이 AE형 전동차]] 를 빌려주는건가...?~~] 사진의 롤지를 보면 알겠지만, 예전에는 케이세이의 우에노역까지 운행하는 걸 꿈꿨던 듯 하다(...) --꿈도 크시네-- --하지만 현실은...--현재 게이큐의 모든 VVVF 차량이 행선 표시기를 LED 방식으로 교체 중이라 이제는 못 볼듯 싶다.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Keikyu_2100_Keisei_AE100.jpg
== 편성 ==
게이큐에 이 열차는 10편성 밖에 없다.
||<-10><:> 우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면 ||
||<-3><:>|| < > ||<-3><:>|| < > ||<-2><:>||
|| 편성 || Mc || T || Tp || M || M || T || Tp || Mc || 제작 회사 ||
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== 여담 ==
2100형 초기 차량 도입 당시에는 외형이 유독 [[게이큐 600형 전동차]]랑 비슷했었다. 아무래도 600형을 베이스로 해가지고 600형과 외형을 비슷하게 한듯...그러다가 나중에 도입할 차량은 외형을 살짝 바꿔서 도입하였다. 그리고 그 이후에 모든 열차가 지금의 외형 모습으로 통합하게 된다. 사실 전면부 하단의 미등배열을 [[게이큐 1000형 전동차#S-2]] 과 같이 바꾼게 전부이다. 600형은 지금2100형과 반전이다. 또한 편성 번호도 지금의 두자릿수로 바뀌었다.

노래하는 전차로 '''유명했었다'''. [[지멘스]]제 [[GTO]]를 [[지멘스 옥타브|사용해서인데]], 이게 [[게이큐 전철]]의 상징으로 자리잡았었다. 하지만 2014년을 마지막으로 2100계의 기기 갱신이 완료되어 날카로운 도요전기제 [[IGBT]]의 구동음 밖에 들을 수 없다. 하지만 [[게이큐 1000형 전동차|1000형]]은 아직 갱신되지않은 편성이 남아있으니 참고하자.

'''BLUE SKY TRAIN'''으로 600형 606편성의 도색과 같은 열차가 운행중이다. 도색의 유사성으로 현재 운행중인 2133편성은 [[타이완 철로관리국]]의 도색을 하기도 했다(문서 상단 참조). 현재는 다시 블루 스카이 트레인 도색으로 환원된 상태.

아래는 2100형의 운전대이다.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Keikyu_2108_Cabin.JPG
[[분류:일본의 철도차량]]

게이큐 2100형 전동차 - 편집 역사

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