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* 상위 문서 : [[광주시 버스 목록]]

[include(틀:분당신도시-숭례문간 직행좌석버스)]

http://blogfiles.naver.net/20160226_239/alynesinc_1456472231627ftId8_PNG/SDC12288.png
BH116 차량.

[[파일:5500-1 FX2.jpg]]
FX116 차량.

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#ff0000>{{{#ffffff 광주시 직행좌석버스 5500-1번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 용인시 기흥구 하갈동(경희대)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 중구 봉래동2가(서울역)||
||<|2><width=50px><:>상행||<width=50px><:>첫차||<:>04:30||<|2><width=50px><:>하행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00||
||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>24:00||
||<-2><:>평일배차||<:>10분||<-2><:>출퇴근배차||<:>6분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[경기고속]]||<-2><:>운행대수||<:>24대||
||<-2><:>노선||<-4>[[경희대영업소|경희대차고지]] - 사색의광장 - 경희대정문 - 하갈동 - 한보라6단지 - 보라마을 - [[한국민속촌|민속촌입구]] - 보라초등학교 - 신갈 오거리 - 갈현마을 - 용인운전면허시험장 - 연원마을([[구성역]]) - [[이마트]] 트레이더스 - [[보정역]] - 죽전동성아파트 - 죽전초.중.고교(대현) - 농수산물센터 - [[오리역]] - 하얀마을 - 까치마을 - [[미금역]] - 청솔마을 - 상록마을 - 아데나펠리스 - [[정자역]] - 분당정자청소년수련관 - 느티마을(상행)/로얄펠리스(하행) - 롯데백화점.[[수내역]] - 분당구청 - [[서현역]].AK프라자 - 이매촌한신 - 백현마을(상행: 1,2단지 / 하행: 3,4단지) - [[판교역(성남)|판교역]].낙생육교.현대백화점 - [[경부고속도로]] - [[한남대교]] - 순천향대학병원 - 남대문세무서 → 종로2가 → 조계사 → 광화문(세종문화회관) → 신한은행 → [[서울역]] 버스환승센터 → [[숭례문]] → [[명동(서울)|명동]] 국민은행 → 남대문세무서 이하 역순||

== 개요 ==
[[용인시]] [[경희대학교]] 국제캠퍼스를 출발해 [[서울역]]을 잇는 [[직행좌석버스]]다.

== 역사 ==
* [[2000년]] 초반에 민속촌-신갈-구성-수지지구-머내-궁내동-판교-광화문을 잇는 노선으로 개통하였다. 5500의 곁가지 노선이 된 이유도 처음 개통 당시엔 수지지구를 경유했기 때문.
* [[2003년]] 2월 17일, 분당신도시 경유로 바뀌며 수지지구를 더 이상 경유하지 않게 되었다. 그러나 2주만에 다시 수지지구로 환원되었다.
* [[2004년]] 초반, 경희대학교 국제캠퍼스로 연장과 동시에 분당신도시 경유로 다시 변경되었다.
* [[2013년]] 6월 5일, [[경기도]] [[용인시]] 도시개발계획으로 인한 [[서울 버스 9404]] 운행거리 단축과 때를 같이하여 노선이 일부 변경되었다. 과거 9404 대신 보라중학교-보라동 [[이마트]]를 경유하게 되었다.
* [[2014년]] 8월 14일부터 서울역 방향 진행시 서울백병원, 평화방송 중앙차로 정류장에서 남대문세무서 가변차로로 이전하여 정차한다.

== 특징 ==
* 면허는 [[광주시 버스 목록|경기도 광주시 면허]]지만 광주를 0.01mm도 지나가지 않는다. 뭐 애초에 이 지역을 돌아다니는 [[경기고속]] 소속의 광역버스들이 다 그렇지만.
* 편도 운행시간이 출퇴근 시간 기준 약 2시간 정도, 왕복 3시간 반 정도 되는 [[크고 아름다운]] 노선이 되겠다. 용인의 대표적인 [[헬게이트]] 구간인 [[용구대로]] 일대를 지나가는데다가 정차하는 정류장이 많아 저런 운행시간이 나오게 된 것.
* 분당, 그리고 용인 북서부 주요지역을 지나가다보니 수요가 엄청나다. 게다가 종점 차고지인 [[경희대학교]], 그리고 죽전 [[단국대학교]]를 경유해 자연스레 대학생들의 스쿨버스가 돼버렸다.[* 다만 경희대학교 통학수요는 M5107 개통 이후 조금 줄었다.] 출퇴근 시간 및 주말·휴일 낮시간에 [[서현역]] 일대를 중심으로 용인에서 올라가는 상행버스와 서울 도심에서 내려오는 하행버스 둘 다 만차가 돼서 도착한다. 특히 [[죽전역(분당선)|죽전역]] 이남 지역의 주민들이 종종 이 버스를 타고 분당으로 올라온다. 해당구간에서 경쟁하는 일반버스의 배차간격이 썩 좋지 않고, 있어도 분당투어를 일삼는데다, 버스들과는 경쟁이 제대로 안 되는 [[분당선]] 때문. 그런데 막상 분당선이 연장 개통되니 분당 쪽으로 나가는 수요는 어느 정도 분산된 듯 하지만, 어디까지나 이 노선의 목적은 기본적으로 서울 도심으로 나가는 버스이다보니 결국 [[서현역]]에 와서는 그야말로 [[버틸 수가 없다]]. 특히 [[분당선]]은 [[서현역]] - [[신갈역]] 구간이 완벽히 중복되고 또 죽전사거리에서 [[한국민속촌]]에 이르는 구간은 [[용인 버스 30|용인 '''마을버스''' 30번]]과도 중복되는데 그나마 가장 빗자루질을 많이 하는 게 이 노선이다. [[분당선]]은 아무래도 대로와 조금 떨어져 있고 계단도 있다보니 접근성이 버스만큼은 좋지 않다. 그래서 [[귀차니즘]] 발동으로 인해서 그냥 요금 2배로 더 내고 좌석버스 타는 사람도 많으며 이런 수요가 5500-1번의 입금을 성남권 1위로 만드는 데 어느정도 영향을 준 것도 사실이다. 그 외에도 [[성남 버스 102]], [[경기광주 버스 8100]] 등도 성남대로 구간에서 마을버스처럼 몇 정거장만 이용하는 (좌석버스치고는) 초단거리 수요가 많다.
* 출퇴근 시간의 초만원은 당연지사. 이 때문인지 TV 뉴스에서 [[수도권(대한민국)|수도권]]의 교통난의 예를 보여주는 버스로 유명하기도 하다. 특히 수요가 많은 시간은 [[보정역]]도 못 미쳐 만석이 되기 십상이다. 물론 분당에 진입하면 하차하는 사람들도 종종 있긴 하나 [[광역급행버스 M4102|M4102]]나 [[경기광주 버스 8100|8100]]이 몇몇 정류장만 정차하는 급행버스인 반면, 5500-1은 거의 모든 정류장을 정차하는 ~~완행버스~~ 노선이다보니 [[가축수송]]이라는 당연한 결과가 일어난다.
* [[경기광주 버스 5500|5500]]의 곁가지 노선이다보니 개통 초기인 2000년대 초반에는 5500처럼 판교IC~풍덕천교차로 구간을 운행했다.[* 또한 5500과 5500-1 극초에는 현재 도심→용인 방면 시 '명동 국민은행-[[중앙극장]]-남산1호터널' 경유가 아닌 '남대문시장-명동 밀리오레-남산1호터널'을 경유했다.] 당시 기점은 [[경기광주 버스 7007-1|7007-1번]]과 같이 [[한국민속촌]]이었고 서울구간인 [[강남대로]]도 경유했었다.[* 이 당시 5일 근무제 시행 이전 주말 퇴근시간에 걸리면 편도만 3시간~4시간에 이르는 제대로된 [[헬게이트]]를 경험할 수 있었다. 당시 판교-수지 간 도로의 차량 수요가 엄청난데 반해 이 수요를 분산시킬 도로가 많지 않았다는게 이유다. 거기에 [[한남대교]] 확장공사가 마무리되기 이전 [[한남대로]]-[[강남대로]] 퇴근시간의 교통량은... [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다]].] 그러나 [[수지구|수지지구]] ~~투어~~ 안쪽으로 들어가지 않았음에도 저 당시도 출퇴근 시간 및 주말·휴일에 저 구간 역시 무시무시한 헬게이트다보니 결국 분당을 경유하는 노선으로 변경되어 지금에 이르고 있다. 수지를 안 거치고 [[성남대로]]를 직격으로 뚫는 노선으로 바뀌었음에도 불구하고 워낙에 수요도 많고 밀리는 구간을 쉴새없이 지나야하기 때문에 기사님들의 노고도 만만치 않다고.
* [[광역급행버스 M4102|M4102]]가 생기기 전까지는 배차간격이 매우 촘촘하고 운행 버스 수가 많이 있었는데(약 40대 가량) 감차[[크리]]로 지금은 좀 줄어든 듯.~~그래도 많다..~~ [[분당선]] [[망포역]] 연장으로 한 번 더 타격을 입기도 했지만 여전히 신갈오거리 이후부터 성남시계로 들어가기 전까지는 5500-1의 영향력은 무시 못한다. 배차간격은 시간 때마다 다르지만 평일은 5~10분, 주말·휴일은 10~15분 정도 한다.
* 신갈오거리 이남에서 서울을 왕복하고자 하는 승객들은 [[용인 버스 5000]]으로 대표되는 500X 노선이나, [[화성여객]]에서 운행하는 [[화성 버스 1560]]과 같은 다른 노선을 환승하여 이용하는 것이 더 빠르다. 환승시간을 감안한다고 해도, 분당을 경유하는 시간이 워낙 길어서 5500-1이 더 오래 걸린다.[* 신갈오거리 이남에서는 [[네이버 지도]]의 예상 시간에 30분을 더하는 것이 정확하다.(...)]

== 연계 철도역 ==
* [[수도권 전철 1호선]] : [[종각역]], [[서울역]]
* [[서울 지하철 2호선]] : [[을지로입구역]]
* [[서울 지하철 5호선]] : [[광화문역]]
* [[수도권 전철 경강선]] : [[판교역(성남)|판교역]]
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[서울역]]
* [[분당선]] : [[구성역]], [[보정역]], [[오리역]], [[미금역]], [[정자역]], [[수내역]], [[서현역]]
* [[신분당선]] : [[판교역(성남)|판교역]]
* [[인천국제공항철도]] : [[서울역]]
* 일반 철도역 : [[서울역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화, 누리로)

== 투입 차종 ==
* [[대우버스 BH#s-2.4|BH116 (로얄럭셔리2)]] ※일부차량 중문폐쇄
* [[FX116|FX116 전중비형]] [* 경부고속도로에서 [[성남 버스 1241|1241]]번 버스랑 추돌사고 난 [[대우버스 BH#s-2.4|BH116 (로얄럭셔리2)]]차량 대체분 그전에는 1311번에서 운행한 적이 있는데 그 시절에 접촉사고가 한 번 난 적이 있다.] ※단 1대만 존재하며, 중문 폐쇄
* [[FX116|FXⅡ116 전비형]]
[[분류:광주시의 시내버스]]

경기광주 버스 5500-1 - 편집 역사

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