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* 상위 문서 : [[광주시 버스 목록]]

http://blogfiles11.naver.net/20141011_186/asq46_1413008444108FoMHW_JPEG/SAM_0919.JPG?width=900
군포화물터미널이 기점이던 시절(2013년 5월)의 모습. 위 차량은 경기여객으로 넘어간 후 [[경기광주 버스 1650|1650번]]에서 운행 중이다.

[[파일:광주6501.jpg|width=900]]
2016년 8월 현재.

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#ff0000>{{{#ffffff 광주시 직행좌석버스 6501번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 군포시 군포2동([[부곡공영차고지]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 서초구 서초2동(강남역)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:> 05:20||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:10||
||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>23:55||
||<-2><:>평일배차||<:>10~20분||<-2><:>주말배차||<:> 20~30분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[경기고속]]||<-2><:>인가대수||<:>?대||
||<-2><:>노선||<-4><:>부곡공영차고지 - 부곡중앙중 - 부곡휴먼시아3단지 - 부곡화물터미널 - [[군포공영차고지]] - 용호고 - 군포초교 - 흥진중 - 산본역 - 군포시청 - 주공11단지 - 산본래미안하이어스 - 산본2동주민센터 - 군포문화예술회관 - [[산본IC]] - [[서울외곽순환고속도로]] - [[학의JC]] - [[과천봉담고속화도로]] - 선바위역 - 서초힐스아파트 → 우면산터널 → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양곡도매시장 → 서초힐스아파트 → 이후 역순||

== 개요 ==
[[경기고속]]에서 운행하는 [[직행좌석버스]]. [[군포시]]에서 [[강남역]]을 잇는 노선이다. ~~본격 [[안산 버스 3101|3101번]] 디스하는 노선~~ [[http://map.naver.com/?busId=10505|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
그동안 산본에서 강남을 직통으로 이어주는 노선이 없어 주민들이 지속적으로 민원을 올렸지만 수익성 문제로 인해 노선신설이 어려웠다. [[경원여객(안산)|경원여객]]에서 산본IC를 이용하는 [[안산 버스 3101|3101]](신안산대 - [[강남역]])을 2010년에 개통했으나 배차간격이 좋지 않았고, 대부분 안산에서 좌석이 다 차는데다, [[안양 버스 3030|3030]]/[[서울 버스 9503|9503]]과는 정류장이 달라서 불편이 많았다.

이에 경기고속에서 2011년 3월 3일에 '''군포에서 출발해 강남으로 바로 이어주는''' 노선을 신설하게 되었다. [[http://www.inews.org/Snews/articleshow.php?Domain=ngoanyang&No=30864|관련 기사]] 2010년 1월 [[경기고속]]이 [[인강여객]]으로부터 인수한 [[경기광주 버스 9000|9000]]번이 군포발 강남행 노선을 만들기 위한 포석이라는 소문이 많았는데 1년 만에 현실로 이루어진 것.[* 그리고 9000번은 6501이 개통하자마자 폐선되었다.] 번호는 [[경기광주 버스 65|옆동네를 쓸고 다니는 빗자루 노선]]이나 [[경기광주 버스 650|군포로 들어오지만 존재감이 부족한 노선]], 또는 [[경기광주 버스 1650|옆동네 좌석버스]]에서 따온 듯하다.

노선 개통 초기에는 과천대로에서 관문사거리로 가지 않고, 지하차도를 통해 309번 지방도를 계속 타고 올라가 바로 우면산터널로 진입했다.[* 즉 산본IC - 서초역 '''무정차'''라는 얘기다.] 군포 방향 역시 선암교차로에서 바로 진입. 덕분에 평시에는 소요시간이 지금보다 5-10분 더 적은 적도 있었다. 그 후 노선 변경을 한번 거쳐 현재에 이르고 있다.

2012년 2월 20일에 [[경기광주 버스 7501|7501번]]이 분리신설됐다. 그러나 이용객이 없어 결국 2013년 8월 말에 폐선되었다.

2015년 7월 중에 부곡공영차고지로 노선이 연장되었다. 기존 화물터미널 정류장은 폐쇄되었다.

== 특징 ==
느리게 달리기로 유명한 [[KD 운송그룹]][* 외곽순환도로 산본IC~학의분기점 구간에서도 70~80km/h 남짓의 속도로 운행한다. 다른 좌석버스나 승용차들에게 뒤쳐지는꼴을 보면 속터진다] 이다보니 소요시간을 걱정하는 [[버스 동호인]]들이 많았지만 [[보영운수(안양)|보영운수]] [[안양 버스 3030|3030]]번이 아무리 빨리 달려도 이동구간에 신호등이 많아 고속도로를 경유하는 6501을 이길 수가 없다..[* 버스 옆에 보면 군포를 40분만에 이어준다 적혀있다. --물론 안 막히면 가능하겠지--] 다만 공급에 비해 수요가 부족하다보니[* 군포/산본지역은 철도 강세지역이다.] 한동안 개통 당시 8~9대에서 조금 줄어든 6~7대로 운행해 배차간격이 조금 길어졌다.~~그래도 [[안산 버스 3101|3101]]보다는 자주온다.~~ 하지만 회사에서도 나름 애정을 가지고 있는지 2011년 6월 BH116 7대를 '''[[FX116]]으로 전부 교체'''하면서 9대 모두 [[FX116]]이 되었다.~~[[경기광주 버스 3500|3500]] 좀 대차해 주세요 현기증난단 말이예요~~ 하지만 [[경기광주 버스 1650|1650번]]과의 트레이드땜시 FX116은 1650으로 가고 1650출신 BH116들이 6501에 운행중이다. --1650에서 1만 맨 끝으로 온다면 6501??--

군포시청에서 태을초등학교까지만 해도 10분 넘게 걸린다. 게다가 태을초등학교 출발 직후 산본IC에서 외곽순환도로에 진입하는데, 여기서 70km/h 조금 넘는 속도로 달린다~~기어간다~~. 다른 승용차들이나 버스들에게 한없이 추월당한다. 그러므로 그냥 [[수도권 전철 4호선]]을 타는 것을 추천한다. 단, 산본에서 양재 쪽으로 간다면 4호선을 타고 선바위역까지 간 후, 선바위역에서 서초18 등 버스로 갈아타는 게 낫다. 어쨌든 6501은 좌석버스라 돈도 많이 나가고 시간 절약 효과도 없다. ~~이걸 적어놓은건 안산시나 군포시에서 [[코믹월드]]로 갈때 써먹으라는 거다~~[* 선바위역에서 양재 [[aT센터]]로 가는 차는 수도 없이 많다. 학여울로 간다면 어떻게든 교대역으로 가서 지하철로 갈아타는 것이 훨씬 낫다.]

산본레미안 - 문화예술회관 구간은 [[안양 버스 3030|3030]]과 겹치는데, 운행방향이 서로 반대이다. 고로 이용할때 주의해야 한다.

다른 [[직행좌석버스]]와는 달리 군포소방서를 경유한다.

== 연계 철도역 ==
* [[수도권 전철 1호선]] : [[당정역]][* 군포시 평생학습원 정류장에서 약 600m]
* [[서울 지하철 2호선]] : [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]]
* [[서울 지하철 3호선]] : [[교대역(서울)|교대역]], [[양재역]]
* [[수도권 전철 4호선]] : [[수리산역]][* 군포소방서 정류장에서 약 500m], [[산본역]], [[선바위역]]
* [[수도권 전철 신분당선]] : [[강남역]], [[양재역]], [[양재시민의숲역]]
[[분류:광주시의 시내버스]]

경기광주 버스 6501 - 편집 역사

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