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		<title>고양 버스 1001 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-05T02:22:49Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 22일 (일) 15:44에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-22T15:44:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서 : [[고양시·파주시 버스 목록|고양시 버스 목록]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[include(틀:고양시의 버스)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://blogfiles10.naver.net/20150130_185/lhy_0213_1422583457080wxi7K_PNG/_DSC0902_copy.png?width=850&lt;br /&gt;
[[2015년]] 초에 출고된 신차. [[http://blog.naver.com/lhy_0213/220257185744|출처]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 노선 정보 ==&lt;br /&gt;
||&amp;lt;tablewidth=100%&amp;gt;&amp;lt;-6&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;&amp;lt;#ff0000&amp;gt;{{{#ffffff 고양시 직행좌석버스 1001번}}}||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점||&amp;lt;width=170px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;경기도 고양시 일산서구 송포동(고양공영차고지)||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점||&amp;lt;width=170px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;경기도 부천시 심곡1동(부천소방서.[[부천대학교|부천대학]]사거리)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=40px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;상행||&amp;lt;width=40px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;05:00||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=40px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;하행||&amp;lt;width=40px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;06:00||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;23:20||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;00:25||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;평일배차||&amp;lt;:&amp;gt;출퇴근 7분/평시 15분||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;주말배차||&amp;lt;:&amp;gt;20분||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;운수사명||&amp;lt;:&amp;gt;[[고양교통]]||&amp;lt;:&amp;gt;&amp;lt;-2&amp;gt;인가대수||&amp;lt;:&amp;gt;20대(예비 ?대)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;노선||&amp;lt;-4&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;고양공영차고지[* 승하차 불가] - [[대화역]] - 성저마을 - 후곡마을 - 밤가시마을 - 국립암센터 - 백마마을 - 일산병원 - [[백석역(일산선)|백석역]].[[고양종합터미널]] - '''([[서울외곽순환고속도로]][* 일산IC - [[김포대교]] - 김포IC 구간])''' - 평교다리 - 상야동 - 부천시자원순환센터 - 다정한마을 - [[상동역]].[[부천터미널 소풍|부천터미널]] - 복사골문화센터 - [[송내역]] - [[중동역]].상동시장 - 부천시민회관 - [[부천대학교]] - 부천소방서.부천대학교사거리||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
고양시 시내버스 회사인 [[고양교통]]에서 운행하는 [[직행좌석버스]] 노선으로, 고양공영차고지를 출발해 [[대화역]], [[일산신도시]][* [[중앙로(고양)|중앙로]] 일대가 아닌 [[일산로]] 부근], [[백석역(일산선)|백석역]], [[부천시|부천]] [[중동신도시|상동]] [[송내역]]을 거쳐 부천소방서([[부천대학교]])까지 운행하는 노선이다. 모든 정류장 목록은 [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&amp;amp;gubun=busInfo&amp;amp;searchText=1001&amp;amp;routeId=218000007|여기로]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 역사 ==&lt;br /&gt;
이 노선의 원천을 거슬러 올라가면 현재의 [[김포 버스 9008]]의 전신이라 할 수 있는 1004번(고려병원-부천대학)으로 거슬러 올라간다. 김포 면허였던 [[선진버스]]에서 운행하던 노선이 [[아웃 ○○ 노선|아웃 김포 노선]]이나 다름없었던 [[고양 버스 88|88번]]과 김포/강화~일산을 잇던 [[고양 버스 95|959]], [[고양 버스 96|960]]번과 함께 고양 면허 회사인 [[고양교통]]으로 이관되면서 오히려 1004번이 [[아웃 ○○ 노선|아웃 고양 노선]]이 되었다. 1001번은 아웃 고양 노선이었던 1004번에서 계통 분리되어 신설된 노선이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 특징 ==&lt;br /&gt;
 * 초창기에는 배차간격이 20 ~ 30분 사이로 고양시 및 부천시 내에서는 자주 오지 않는 편에 속했으나, 많이 증차가 되어 평일 기준 20대까지 운행해 배차간격이 10 ~ 15분 정도로 많이 줄었다. 그래도 배차간격이 조금 넓은 편이라 크게 장사가 잘 되는 노선은 아니지만, 일산과 부천을 직접 연계하는 노선이 드문데다가 [[시외버스 5000|있는 노선]]도 배차간격이 매우 촘촘한 편은 아니기 때문에[* 거기다 '''[[시외버스]]라 환승할인도 안 된다.'''], 일단 한 번 오면 꽤 많이 탄다. 평시에도 기점인 [[대화역]]부터 꽤 자리가 채워질 정도. 그리고 출퇴근 시간대에는 상동 소풍터미널만 지나가면 입석이 일어나는 것도 흔하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 두 수도권 [[1기 신도시]]인 [[일산신도시|일산]]과 [[중동신도시|중동]]을 직접 연계하는 역할을 한다. 두 신도시가 거리상으로 가까이 위치하고 [[서울외곽순환고속도로]]를 통해 빠르게 접근할 수 있는 거리임에도 불구하고 한동안 직접 연계되는 교통수단이 없었는데, 1001번의 개통으로 두 신도시 간 연계가 편리해지고 교류가 활성화되는 데 기여하고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 참고로 부천으로 가기 위해서는 1001번 외에도 [[시외버스 5000|5000]]번[* 계산동을 경유해서 부천터미널로 간다.]이 있으나 상술했듯 [[시외버스]]여서 [[수도권 통합 요금제]] 적용 대상이 아니니 참고하자. 무엇보다 1001번에 비해 배차간격이 30 ~ 40분으로 더 길다. 다만 백석역 한정으로 환승이 필요없다면 [[시외버스 8478|8478]]번을 이용하면 [[상동역]]까지 1500원이면 간다. 특히 이 노선은 중동IC까지 고속도로를 이용한다. ~~다만 하루 5회만 운행한다는게 흠이다.~~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 노선 형태가 직선에 가까워서 편도 운행시간이 짧은 편이다. 게다가 이 지역을 거점으로 하고 있는 [[명성운수]]와 [[신성여객(파주)|신성여객]]의 노선들이 그렇듯 이 노선도 과속과 난폭운전이 심하여(...) 실제 소요시간은 더욱 짧아진다.[* 다만 이 노선은 과거와는 달리 속도 제한기를 달게 되자 정속주행을 하는 편이여서 고속도로에서도 80km 이상으로 달리지 않는다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 직행좌석버스임에도 불구하고 도시형 버스인 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]]가 투입되기 때문에 여러 가지로 불편한 점이 있는 모양이다.[* 하지만 좌석이 불편한 차량은 이 노선 뿐만은 아닌 모양.] 그래도 특이하게 좌석 간 거리가 넓은 편이라 앞좌석과 부대끼는 불편함은 상대적으로 적다. 특히나 앞바퀴 뒷 부분에 위치한 2번째 줄 좌석은 정말 넓다. 까놓고 말해 발 펴고 가도 아무런 불편함이 없을 정도. 게다가 오른쪽 통로변 좌석은 뒤에 좌석도 없으니... (오른쪽 창가에만 1좌석이 존재한다. 여기도 나름 명당자리...) 등받이 시트를 마음껏 젖히고 가면 이건 침대버스가 따로없다. 특히 맨 앞자리는 등받이가 고급형 노선차량보다 훨씬 많이 젖혀진다!. 같은 버스를 쓰는 신성교통이나 선진운수와는 달리 좌석이 리클라이닝 좌석이다!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 고양교통의 방침인지 에어컨을 잘 안 틀어준다. 덥다고 틀어달라고 하면 틀어주긴 하는데, 금방 다시 꺼버린다. 전체적으로 차내에 냉방이 전혀 안 된다. 장마철 에어컨의 목적은 냉방도 있지만 제습의 의미가 큰데, 절대 안 틀어준다. 정말 불편하기 짝이 없는 부분. 다만 2015년부터는 에어컨을 잘 틀어주는 편이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 특이하게도 일산신도시의 주 수요처라 할 수 있는 [[중앙로(고양)|중앙로]]가 아닌 [[일산로]](후곡~암센터~백마) 쪽으로 노선을 운행하고 있다. 다만 중앙로 쪽에 워낙 많은 버스노선이 몰려있고, 일산로 쪽 수요도 잡기 위해 이렇게 노선을 만든 것으로 보인다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 이 버스 중 일부는 무료 데이터 공유기를 장착한 버스가 몇 대 있다. 심심하면 한 번쯤 이용해 보는것도 좋다. 그리고, 기사님들도 몇몇분들은 친절하기 때문에 노선 유지가 잘 되기를 희망해보자.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 서류상 기점은 고양공영차고지이지만, 해당 정류장에서는 '''승하차를 받지 않는다.''' 따라서 실질적인 기점은 [[대화역]]이라고 봐야 한다. 이용 시 유의할 것.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 서울시 구간 정류장이 '''딱 하나''' 있다. 벌말로에 있는 화훼단지 정류장이 행정구역상으로 [[서울특별시]] [[강서구(서울)| 강서구]] 공항동에 있다. ([[http://bus.go.kr/busmap.jsp?xx=179608.9&amp;amp;yy=450781.9&amp;amp;strBusNumber=16980|고양방향(16-980)]], [[http://bus.go.kr/busmap.jsp?xx=179579.8&amp;amp;yy=450793.7&amp;amp;strBusNumber=16981|부천방향(16-981)]]) 그래서인지 서울시 TOPIS를 이용해 이 노선의 정보를 알 수 있다. 어떻게보면 고양교통의 유일한 '''서울 유출입 버스'''라고 할수있다. ~~앞서 말했듯 딱 한 정류장이지만...~~ 그 외에도 [[김포시]]에 정류장이 하나(평교다리) 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 연계 철도역 ==&lt;br /&gt;
 * [[수도권 전철 1호선]] : [[송내역]], [[중동역]]&lt;br /&gt;
 * [[수도권 전철 3호선]] : [[대화역]], [[백석역]]&lt;br /&gt;
 * [[서울 지하철 7호선]] : [[상동역]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:고양시의 시내버스]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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