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* 상위 항목 : [[고양시·파주시 버스 목록|고양시 버스 목록]]

[include(틀:고양시의 버스)]

[[파일:3k5La1M.jpg|width=750]]
2014년 12월 19일 마두역 촬영.

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><bgcolor=#0075c8>{{{#ffffff 고양시 일반좌석버스 871번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 고양시 일산동구 고봉동(성석동)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 영등포구 영등포동(신세계백화점)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:45||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:50||
||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>23:50||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 20분/평시 30분||<-2><:>주말배차||<:>30분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[명성운수]]||<-2><:>인가대수||<:>8대(예비 ?대)||
||<-2><:>노선||<-4><:>성석동 - 중산마을 - 일산복음병원 - 동국대병원사거리 - 풍동지구 - 백마마을5단지.강촌마을 - [[마두역]] - [[백석역(일산선)|백석역]] - [[대곡역(고양)|대곡역]] - 행신동 - '''([[자유로]]/[[강변북로]])''' - [[당산역]] - 영등포시장 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 전경련 → 여의도환승센터 → 유진투자증권.파이낸셜뉴스신문 → 한국거래소.구증권선물거래소 → 여의도지하차도입구 → 신세계백화점 → 영등포시장 이후 역순||

== 개요 ==
[[명성운수]]에서 운행하는 [[좌석버스|일반좌석버스]] 노선이다. 모든 정류장 목록은 [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=871&routeId=219000004|여기로]].

== 역사 ==
* 본래는 87-1번 좌석버스로 [[고양 버스 870|87번]](現 870번)에서 파생되어 성석동~영등포 구간을 운행하는 노선이었다. 당시엔 중산, 탄현에서 영등포와 강남 가려면 닥치고 타는 노선이었다. 사람 꽉꽉 채워서 다녔던 적도... 왜냐하면 이 때는 진짜로 이 방법밖에 없었기 때문. [[중앙로(고양)|중앙로]]에 [[고양 BRT]]가 깔리기 전인 데다 '''[[수도권 통합 요금제]] 적용 전'''이어서 [[고양 버스 870|87번]]으로 환승하자는 건 말도 안 되는 얘기였고, 당시 [[일산역]]에 다니는 건 환승연계 하나도 안 되고 쓸 만한 환승역이라고는 [[서울역]] 뿐인 경의선 CDC 시절이었던 때다. [[경기광주 버스 9700|9700번]]과 [[서울 버스 9711|9711번]]은 한참 후에나 생겼고, 광역급행버스는 말할 것도 없었고(...) 더군다나 강남 가는 화력은 [[서울 지하철 2호선]]이 거의 전부였고 그나마 [[서울 지하철 7호선]]이 생긴 지 얼마 안되어 입소문 타고 손님을 모으고 있던 때라... 이 노선의 [[당산역]] 연계가 상당히 중요했다.

* 2009년 9월 1일 번호가 87-1번에서 871번으로 바뀌었다.

* 그러나 2004년 2월, [[경기광주 버스 9700|9700번]]이 [[직행좌석버스]]로 형간전환되어 일산 - 강남을 잇는 최초의 노선이 된 이래, 2005년 8월에 [[서울 버스 9711|9711번]]도 신설되면서 조금씩 수요가 잠식당해왔다. 처음에는 9700번과 9711번이 각각 화정, 능곡과 상암동 투어를 하면서 소요시간이 그닥 단축되진 않았고, 강남과 좀 떨어진 영등포 일대는 여전히 871번이 선호되고 있었긴 했다. 하지만 본래 이 노선과 비슷한 구간을 다니던 [[고양 버스 830|83번]](現 830번)이 탄현큰마을, 탄현2지구 경유 후 중앙로 직통으로 변경되면서 탄현~영등포 수요가 증발, 여기에 9700번이 능곡, 화정 구간을 직선화하면서 [[경기광주 버스 9600|9600번]]으로 넘기며 소요시간을 단축했고, 9711번도 차종을 업그레이드 하면서 강남행 수요를 점점 빼앗기고 있었다.

* 그러던 중 2010년 11월 지역구 국회의원의 압력으로 중산동에서 여의도까지 가는 [[광역급행버스 M7613|M7613번]]이 신설된 이후 이 노선도 여의도로 연장되면서 배차도 꽤 벌어졌을 뿐더러, 결정적으로 같이 신설된 [[광역급행버스 M7412|어느 강남행 광역급행버스]] 덕분에 강남 가는 광역 수요에 막타를 먹고 박살났다. 그래서 현재는 대중교통 연계가 부실한 풍동지구의 수요를 노리기 위해 풍동과 [[백마역(경의선)|백마역]] 인근을 투어하는 눈물 나는 행보를 보이는 중이다(...) 덕분에 표정속도까지 [[수도권 전철 경의·중앙선]] 환승에 밀리게 된 건 덤(...)
== 특징 ==
* 행신동에서 [[당산역]]으로 바로 가는 노선으로써 상당히 유용하고 일산에서 여의도까지 가는 세 번째 노선이다.[* 첫 번째는 [[고양 버스 108|108번]], 두 번째는 [[광역급행버스 M7613|M7613번]]. ~~그러나 모두 사이좋게 폭망~~] 다만 배차간격은 그리 좋지 않지만 나름대로 잘 다니고 이용은 하는 편.

* 풍동지구에서 서울로 나가는 [[광역급행버스 M7119|단]] [[고양 버스 1900|3]][[고양 버스 871|개]]의 노선 중 하나이다. 근데 [[광역급행버스 M7119|M7119]] 말고는 배차가 다들... --뭐 어때? 식사지구는 [[광역급행버스 M7119|2]][[경기광주 버스 9600|개]]인데.--

* 다른 고양, 파주시 출발 영등포 노선과 달리 영등포에서 승차시 '''경방타임스퀘어, 신세계백화점 정류장[* 김포, 인천 방면 노선 정류장]'''에서 승하차한다. 이용시 주의.
== 연계 철도역 ==
* [[수도권 전철 1호선]] : [[영등포역]][* 여의도 방면 경방타임스퀘어.신세계백화점 정류장, 성석동 방면 신세계백화점 정류장 하차 후 도보로 약 2분]
* [[서울 지하철 2호선]] : [[당산역]][* 당산동삼성래미안아파트 정류장 하차 시 8, 9번 출구와 연계]
* [[수도권 전철 3호선]] : [[마두역]], [[백석역(일산선)|백석역]], [[대곡역(고양)|대곡역]]
* [[서울 지하철 5호선]] : [[영등포시장역]][* 영등포시장 정류장 하차 시 3, 4번 출구와 연계], [[여의도역]][* 여의도지하차도입구 정류장 하차 시 3번 출구와 연게]
* [[서울 지하철 9호선]] : 당산역, 여의도역
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 대곡역
* 일반 철도역 : 영등포역 (KTX[* 수원 경유 부산행 KTX만 해당된다.], ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)

[[분류:고양시의 시내버스]]

고양 버스 871 - 편집 역사

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