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* 상위 문서 : [[과천시#s-7|과천시/교통]]

http://www.kgnews.co.kr/news/photo/201412/402388_111049_322.jpg
[[과천시|과천시청]]에서 직접 운영했던 마을버스 회사. [[http://m.kgnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=402388|출처]]

과천시의 면적이 작은 데다가 인구는 별양동, 부림동, 중앙동 등 일부 지역에 몰려있다. 그래서인지 과천시에는 관내 시내버스회사가 없다. 그 대신 근방의 안양시의 시내버스와 서울특별시의 시내버스가 과천을 경유해서 사당, 강남 방향으로 운행한다. 하지만 과천시를 지나가는 시내버스는 죄다 중앙로인 갈현삼거리 - 전화국 - 과천성당 - 관문사거리 - 남태령/선바위 경로로만 이동하기 때문에 과천 내부에서의 이동이나 중앙로에서 떨어진 지역에서 대중교통을 이용하기가 어렵다. 거기다 [[수도권 전철 4호선|4호선]] 운행구간도 중앙로와 겹친다.

이에 다른 지역의 교통소외문제를 해결하기 위해 과천시에서는 다른 지역처럼 버스 회사에 보조금을 지급해 공영버스를 운행하지 않고 '''시에서 직접 마을버스를 운행'''했다. ~~재정자주도 1위의 위엄~~ 과천시의 재정상태가 얼마나 풍요로운지를 알 수 있는 대목이다. 즉, 여기에 일하셨던 [[버스기사]]님도 모두 '''과천시 [[공무원]]'''이었던 것이다. ~~ㄷㄷㄷ~~

모든 노선은 시청에서 출발하며 배차간격은 30분~'''2시간'''이다. 버스 요금은 성인기준 800원.

과천시영버스에서 운행했던 노선은 다음과 같다.

* 1(시청 - 삼포) : 현 [[과천 버스 6|6번]][* 현재는 시내버스로 형간전환되었다.]
* 2(시청 - 원주암) : 1번과 2번은 사실상 같은 노선이었으며, 방향만 달랐다. 1번은 시청에서 출발해 선바위역에서 광창마을로 들어갔으나, 2번은 반대였다.
* 3(시청 - 벌말) : 현 [[과천 버스 3|3번]]
* 3-1(시청 - 뒷골) : 현 [[과천 버스 3-1|3-1번]]
* 4(시청 - 옥탑골) : 현 [[과천 버스 5|5번]]
* 5(시청 - 삼포)

자세한 사항은 [[http://its.gccity.go.kr/public/BusRoute_City_Main.jsp|이곳]]에서 확인할 수 있다.

2014년 하반기부터 과천시의 마을버스 업체인 [[과천운수]]가 시내버스 면허로 전환되어 노선 일부를 인수할 예정이었지만 예정보다 늦은 2015년 2월 28일에 예정과 달리 마을버스로 전환되었다. 동시에 [[안양 버스 11-7|11-7번]]도 폐선되고 대체노선으로 과천운수가 7번 마을버스를 신설하게 되었지만, 2015년 6월 27일부로 [[과천 버스 6|6번]]에 흡수통폐합되었다.
[[분류:과천시의 교통]]

과천시영버스 - 편집 역사

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