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* 상위 문서 : [[서울특별시 시내버스]], [[서울특별시 시내버스/업체]]

[목차]

== 소개 ==
[[서울특별시]] [[버스 회사]]이자 5.6권역 거점의 노선을 운행하는 시내버스 회사로, 현재 본사는 [[양천구]] 신정동 [[양천공영차고지]]에 있다.

[[1970년]] [[신촌교통]] 관악영업소에서 분리하여 설립됐다. 분리 당시의 회사명은 성진상운.

[[2010년]] 상반기경 [[흥안운수]]에 인수되었다.~~그리고 [[자일대우버스]]의 출고는 끝났다. [[ZF]] [[자동변속기]]를 볼 일도 아예 없어졌다.~~[* [[흥안운수]]와 [[신성교통]]계열은 [[서울특별시]]의 양대 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]빠 회사다.]

== 개요 ==
[[서울특별시]] [[양천구]] 신정3동 [[양천공영차고지]]에 거주하는 업체다.

신정3동으로 이전하기 전에는 회사명에 맞게 [[관악구]]에 거주했던 성실한 회사였고, [[2004년]] 버스 체계 개편 당시에도 태생지역에서 맞이하면서 이웃 업체인 [[한남운수]]와 같이 그 지역의 발로 거듭나게 시작했었다.

'''하지만..'''

신림동의 인구가 갈수록 늘기 시작하면서 상황은 바뀌게 되었다.

[[2005년]] [[서울특별시청]]에서 앞으로 천연가스버스로 대차하라는 의무 조항에 의해 [[관악구]] 소재의 버스 업체는 직격탄을 맞은 셈이 되었다. 게다가 관악교통은 차고지가 수년 동안 살았으면서도 불구하고, 자가차고지가 아닌 임차로 땅 주인과 계약하며 살았던 것이다.

차고지 개선과 함께 CNG충전소를 지으려는 등 근무 환경을 개선하려고 했는데, 그게 순조롭게 되지 않았다.

인구는 늘어나고, 주거지는 더 만들어야 하는 땅 주인과의 계약 연장과 협의는 결국 이뤄지지 않자..

끝내 수년 동안 살았던 [[관악구]] 신림동을 떠나야 했다. 호압사입구(시흥3동)까지 [[공차회송]]을 다니며~~만일 [[대구광역시]]였다면 장거리 [[공차회송]]이 일상적이었겠지만~~ 운행했던 [[서울 버스 5412|5412번]]은 그 때부터 낭비까지 하면서 운행을 시작하였다. 차고지는 이전할 줄 알았는데. 엉뚱하게도 6권역이자 화곡전화국 근처의 일부 주박용 차고지와 금옥여고 인근 차고지로 이전하였다. 이후 [[2006년]] 4월에 [[양천공영차고지]]가 개장하자 신정동에 입성하게 되었다.

근로 환경은 신림동에 있었을 적보다 훨씬 좋았고, 신정동공영차고지에는 가스 충전소가 있어서 천연가스 차량 운용도 쉬웠지만. '''문제는 황금노선인 [[서울 버스 5412|5412번]]이었다.''' [[서울 버스 5412|5412번]]은 신정동에서 시흥동까지 왕복 25km의 공차로 회송하며 다니면서 운행하여야 했다. ~~[[서울 버스 5412|5412번]] 기사님들 다 죽게 만들었잖아!!~~

또한 5519번과 5515번 관약교통 차량은 전에 살았던 동네로 공차만 가중되기도 하였다.

[[양천공영차고지]]로 이전하여 2년 여를 다녀서 노선 유지를 하려고 했으나 호압사입구~미림여고 구간 일부 주민들은 버스들의 열악한 환경 속에 발이 되어 주는 것을 감수하며 여기지 못해 결국 테러까지 자행했다. 오히려 억울한 기사님들만 해당 구청으로 부터 과태료까지 먹는 불이익만 연속이었다. [[서울특별시청]]의 공무원 또한 어떻게 [[서울 버스 5412|5412번]]을 살려 보려고 갖은 노력까지 해도 다 물거품이 다 되자...

지역 이기주의로 인해 결국 [[서울특별시 시내버스]] 이용객 5% 안에 들었던 [[서울 버스 5412|5412번]]을 끝내 없애서 몇몇 노선으로 분리하게 다니게 생겼고, 이 사례로 전국의 버스 회사들은 차고지 유치에 대한 교훈을 남게 되었다고 보면 된다. [[서울 버스 5412|5412번]]의 폐선 이후 [[서울 버스 5412|5412번]]의 '''일부''' 코스를 남겨 새벽 4시 시간대에 3회만 운행하는 맞춤버스 노선인 [[서울 버스 8541|8541번]]이 생겼다. 현재도 [[서울 버스 8541|8541번]]은 20분 넘게 [[공차회송]]하며 새벽에 운행 중이다.

그리고 [[서울 버스 5412|5412번]]이 생전에 다녔던 미림여고~시흥3동(호압사입구) 구간의 아파트값은 떨어지게 되어, 교통편도 그리 좋지 않은 지역에 단비와 같은 버스 노선을 없애는 길까지 간 폐선의 저주 결과니 어느 지역이든 간에 매일같이 이용하는 버스 이용객들에게 불편한 이기주의는 하지 말아야 본다.

그런데 엉뚱하게도 관악교통이 예전에 사용했던 '''신성초등학교 바로 옆'''의 서림동차고지는 현재 [[한남운수]]가 영업소를 하나 더 차려서 살고 있으며, 주민들이 그렇게 싫어하던 가스 충전소도 새로 생긴 상태다. 그것도 신성초등학교 바로 옆이다. 참고로 서림동차고지 '''건너편 골목에는''' [[한남운수]]의 대학동차고지가 있다. 다만 서림동차고지도 [[서울대학교]] 인근으로 CNG충전소와 함께 이전한다는 이야기가 들리고 있다.

== 면허 체계 ==
* 서울 '''70'''사 '''89##'''호 ~ '''90##'''호, '''71'''사 '''20##'''호 ~ '''21##'''호[* [[관악구]] 면허의 [[시내버스]] 회사들 증차번호.]
* 서울 '''74'''사 '''46##'''호

== 운행 노선 ==
* [[서울 버스 643]] - [[서울 버스 5412|5412번]]의 폐선으로 신설한 간선버스 노선.
* [[서울 버스 6515]] - 개편전 94번이자 개편 당시에는 5614번
* [[서울 버스 8541]] - [[서울 버스 5412|5412번]] 폐선 후 새벽시간대 한정의 생계수단으로 대체수단 신설. 새벽에만 3회 운행한다.
* [[서울 버스 5519]] - 개편전 490번
* [[서울 버스 5515]] - 개편전 496번이자 한남여객운수와 [[공동 배차]]
* [[서울 버스 N61]] - 노원(상계7단지) 측인 [[삼화상운]]과 [[공동 배차]]. 당연히 [[양천공영차고지|양천]] 측 노선이다. '''관악교통 노선들 중 유일하게 한강을 건너 북쪽으로 가는 노선이며, 90km 가까이 나오는 장거리 노선이다.'''

== 사라진 노선 ==
* 5520번 - 2008년 8월 2일에 [[서울 버스 5412|5412번]] 폐선분으로 신설하여 성현동에 살았던 [[오케이버스]]와 [[공동 배차]]했으나, 양 사끼리의 여러 가지 문제로 인해 관악교통 차량은 5614번과 통합하여 [[서울 버스 6515|6515번]]으로 변경되었다. 당시 운행 노선은 성현동 현대시장 - 봉천사거리, [[서울대입구역]] - [[서울대학교]] - 신림동고시촌 - 미림여고 - 삼성산주공아파트 - 시흥2동 호압사입구 - 경인교대 안양캠퍼스까지 운행했었다.
* 5538번 현재 운행중인 오케이버스와 혼동될 수있으나 예전에 관악교통에서 5412처럼 시흥2동 출발노선을 만든적이 있다. 시흥2동 - 영등포 구간을 운행했었으나 결론적으로 동아운수에 밀려 노선은 빛을 보지못하고 폐선되었다. 심지어 이노선을 기억하는 시흥2동 주민과 신림동주민들은 거의 없다.

* [[서울 버스 5412|5412번]] - 개편전 289-1번. 개편과 함께 갔지만 자세한 건 이 문서를 참고하며, 신림동과 시흥2동에서 전설적인 노선이다.

[[분류:버스 회사]] [[분류:서울특별시의 시내버스 회사]] [[분류:1970년 설립]] [[분류:서울 관악구의 교통]] [[분류:서울 양천구의 교통]]

관악교통 - 편집 역사

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