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* 상위 문서 : [[광역급행버스]]

[include(틀:광역급행버스)]
||<-7><table align=center><#c0c0c0><:>'''[[동탄신도시]] - [[강남구]] 간 [[광역급행버스|광역급행]] · [[직행좌석버스]]''' (경유노선 포함)||
||<width=50px><:>[[광역급행버스 M4403|'''M4403''']]||<width=50px><:>~~[[경기광주 버스 1311|1311]]~~||<width=50px><:>~~[[화성 버스 1550-3|1550-3]]~~||<width=50px><:>[[경기광주 버스 1551|1551]]||<width=50px><:>[[경기광주 버스 1551B|1551B]]||<width=50px><:>[[경기광주 버스 1553|1553]]||

[[파일:4403fx.png]]
2016년 1월 촬영.

http://blogfiles.naver.net/20160703_36/alynesinc_1467540922810nLoFI_PNG/IMG_0317.png
초기형 FX116 차량. 2016년 7월 촬영.
[목차]

== 노선 정보 ==
||<width=980px><-6><:><#000000>{{{#00ffff 국토교통부 광역급행버스 M4403번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 화성시 동탄2동(월드반도)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 강남구 역삼1동(강남역)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:20||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00||
||<:>막차||<:>23:15||<:>막차||<:>24:00||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 5분/평시 15분||<-2><:>주말배차||<:>10~20분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[대원고속]] (동탄영업소)||<-2><:>인가대수||<:>19대||

||<-3><:><#000000>{{{#00ffff 노선}}}||
||<width=490px><:>'''화성(동탄)'''||<|7><width=20px><:>↔||<width=490px><:>'''서울(강남)'''||
||<:>월드반도||<:>KCC사옥||
||<:>서해.쌍용아파트||<:>신논현역.영신빌딩||
||<:>다은마을||<:>강남역||
||<:>메타폴리스||<:>뱅뱅사거리||
||<:>한빛마을||<:>양재역||
||<:>예당마을.롯데캐슬||<:>시민의숲.양재꽃시장 / 역순||

== 개요 ==
[[KD 운송그룹]] [[대원고속]]에서 운행중인 [[광역급행버스]]. [[화성시]] [[동탄신도시]]에서 [[강남역]]을 잇는 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=10057|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
당시 [[동탄신도시]]에서 [[강남대로]]로 올라가는 노선은 [[경기광주 버스 1550-1|1550-1번]], [[경기광주 버스 1550-2|1550-2번]], [[화성 버스 1550-3|1550-3번]], [[경기광주 버스 1551|1551번]], [[경기광주 버스 1560|1560번]]이 있었다. 이렇게 다양한 노선이 있었지만 동탄에서 [[강남역]]으로 한번에 가는 노선은 [[경기광주 버스 1550-2|1550-2번]] 뿐이었고, 민원 폭탄을 날리면서 [[경기광주 버스 1550-2|1550-2번]] 증차를 요구, 결국 증차에 성공한다.

하지만 이에 그치지 않고 몇 개 정류장에만 정차하는 [[간선급행버스]]가 생긴다는 소식에 [[간선급행버스]]를 요구해 8301번을 신설했다. 하지만 이걸로는 만족할 수 없었는지 [[광역급행버스]]도 요구하게 된다. 결국 국토해양부에서는 동탄 주민들의 손을 들어줘 노선 신설을 승인했다.

하지만 [[대원고속]] 측에서는 자선사업이라 불러도 될 정도로 적자가 많은 동탄발 강남행 노선을 더 이상 늘릴 수는 없었기에 이 노선이 생기자마자 8301번을 폐선했다. 그로 인해 입석승차가 안되자 동탄 주민들은 노선을 이용하기 불편하다면서 또다시 민원폭탄을...[* 이전에도 동탄주민들은 노선발표가 나자마자 서로 자기네 아파트 앞 정류장에 정차해달라는 민원을 수차례 KD그룹과 화성시 홈페이지에 올렸다.] 이 때문에 대원고속은 1550-2번의 '수원대 - 동탄' 구간을 단축해 배차간격을 줄였다.

2011년 2월 11일에 동탄신도시 내 정류장이 [[광역급행버스 M4108|M4108]]처럼 '월드반도아파트 - 서해,쌍용아파트 - 메타폴리스 - 예당마을'로 바뀔 예정이었으나, 다은마을 등 기존 승객들의 민원폭탄으로 백지화되었다. 이후 '오산 - 남부터미널' 시외직행버스 노선을 [[경기광주 버스 1311|8311번]]으로 바꿀 때 서해.쌍용아파트와 예당마을을 경유하도록 해 어느 정도 불만을 잠재웠다.

2013년 11월 15일에 메타폴리스에서 출발하는 시간대(7시 5분, 7시 15분)가 생겼다.

그리고 2015년 8월 22일에 이 노선의 직행좌석형 노선이었던 [[화성 버스 1550-3|1550-3번]]이 운행중단에 들어갔으나, 8301번과 달리 별다른 반발은 없었다.

== 특징 ==
* 당시 강남으로 가는 1550-2번은 출퇴근시간대에 항상 미어터졌고, 차량이 오래 되어 승차감도 좋지 못했던지라 신설 당시부터 주민들의 호응을 얻을 수 있었다. 입석이 금지되는 M버스 특성 상 더 쾌적하게 갈 수 있고, 차량도 이 노선을 위해 새로 구매한 차량들이었기 때문. 게다가 수원대에서 출발하는 1550-2번과 달리 동탄에서 출발하는 것도 메리트였다. 현재는 '동탄 - 강남' 구간의 대표 노선이며, 덕분에 1550-2번은 폐선되었다.

* 출퇴근시간대에는 기점인 월드반도아파트까지 가지 않으면 아예 탈 수 없으며, 출퇴근시간대가 아니더라도 만석으로 갈 때도 많을 만큼 수요가 많다. [[광역급행버스|M버스]] 승하차량으로는 3~4위 정도 된다. 하지만 거리가 길어 연료 사용량이 많다보니 결과적으로는 항상 적자다.

* 출근시간대에는 중간 정류장에서 출발하는 차량이 있다. 이 외에도 [[경기광주 버스 1551|1551번]]이 이 노선을 보조해주고 있다.

* 이 노선의 바탕이 되었던 8301번 노선인가는 1551번을 신설할 때 쓰였다.

== 연계 철도역 ==
* [[서울 지하철 2호선]] : [[강남역]]
* [[서울 지하철 3호선]] : [[양재역]]
* [[서울 지하철 9호선]] : [[신논현역]]
* [[신분당선]] : [[강남역]], [[양재역]], [[양재시민의숲역]]
[[분류:광역급행버스]][[분류:광주시의 시내버스]]

광역급행버스 M4403 - 편집 역사

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