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* 상위 문서 : [[광역급행버스]]
[include(틀:폐선(버스))]
||<table align=center><-8><#c0c0c0><:>'''[[광교신도시]] - [[강남구]] 간 [[광역급행버스|광역급행]]·[[직행좌석버스]]'''||
||<:>~~[[광역급행버스 M5414|M5414]]~~||<:>[[광역급행버스 M5422|M5422]]||<:>[[경기광주 버스 1550|1550]]||<:>[[경기광주 버스 1570|1570]]||<:>[[경기광주 버스 6800|6800]]||<:>~~[[수원 버스 3900|3900]]~~||<:>[[경기광주 버스 5006|5006]]||

http://blogfiles12.naver.net/20150921_59/wave9902_1442832360606529AT_JPEG/2403_%282%29.JPG?width=800
[[청룡교통]] 리무진버스 출신 CNG 차량이다.[* M버스는 전부 천연가스버스이다. 그러나 광역도색 디젤차량이 가끔가다 예비로 투입될 때가 있다. 지금은 옛날얘기. 죄다 광역노선으로 뿔뿔히 흩어졌다.] 현재는 [[M5422|M5422번]]으로 이동했다.

[목차]

== 노선 정보 ==
||<width=980px><-6><:><#000000>{{{#00ffff 국토교통부 광역급행버스 M5414번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 용인시 수지구 상현동(상현역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울 서초구 서초2동(강남역 5번 출입구)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||
||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>23:40||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 20분/평시 30분||<-2><:>주말배차||<:>30~40분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[대원고속]] (광교영업소)||<-2><:>인가대수||<:>11대[* 실제로는 __'''2대'''__만 운행했다.]||

||<-3><:><#000000>{{{#00ffff 경유 정류장}}}||
||<width=490px><:>'''광교'''||<|7><width=20px><:>↔||<width=490px><:>'''서울(강남역)'''||
||<:>상현역||<:>KCC사옥||
||<:>광교센트럴타운 60단지||<:>신논현역.BSX빌딩||
||<:>광교중앙(아주대)역환승센터||<:>강남역나라빌딩앞||
||<:>광교테크노벨리||<:>뱅뱅사거리||
||<:>경기대후문||<:>양재역커피빈앞||
||<:>광교한양수자인.호반가든하임||<:>시민의숲.양재꽃시장 / 역순||
== 개요 ==
[[대원고속]]에서 운행하는 [[광역급행버스]]. [[광교신도시]]에서 [[강남역]]을 잇는 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=10535|정류장 목록]]

== 역사 ==
* [[광역급행버스]] 3차 계획에 든 노선으로 인가는 2011년 10월 25일에 났으나 광교 입주 문제, 차고지 문제[* 광교차고지에 천연가스 충전소가 없어 공사를 했다.] 등으로 인해 2012년 4월 30일 개통을 했다. 노선계획과 개통노선도 차이가 있는데, 원래는 '합동신학대학 - [[광교중앙역]] - [[광교테크노밸리]] - [[동수원IC]]'였으나 차고지 위치 문제 때문인지 기점이 [[상현역]]으로 바뀌었고 정류장도 대폭 늘어났다.

* [[광역급행버스 M5422]]이 분리되었다.

* [[신분당선]] 개통에 따른 수요 감소로 2016년 4월 23일에 운행이 중단될 예정이었지만, 22일에 취소되었다. 국토부에서 폐선을 거부한 것으로 추정. 그러나 이렇게 폐선을 하겠다는 무브를 취했다는 데에서 이미 이 노선은 시한부 노선이라는 것이 중론인데, 실제로 1주일 뒤 [[광역급행버스 M7613|M7613번]]은 폐선되면서 이 노선도 시한부 노선이 될 가능성이 높아졌다.

* 신분당선 개통 이후 지속적으로 감차가 이루어지고 있다. 처음에는 4대로 감차되었다가, 폐선 시도 이후 다시 운행대수를 3대로 줄였다. 더이상 버틸 수가 없었는지 '''정규차 3대에서 정규차 2대+전세버스 1대'''로 바뀌었고, 그마저도 '''전세버스 1대를 철수하고 정규차 2대로만 운영'''한다. 아무래도 임의결행할 가능성이 높아졌다.

* 결국 버틸수가 없었는지 '''2016년 10월 31일 부터 폐선'''한다고 한다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1255026&page=1|#]] 하지만 10월 30일에 GBIS 전산에서 삭제되는 등[* [[http://m.dcinside.com/view.php?id=bus&no=1255032&page=1|관련 게시물]] (디시인사이드)], 사실상 2016년 10월 30일에 폐선되었다.
== 특징 ==
* 광교신도시를 위해 지어진 노선이라 [[용인시]] 노선번호가 아닌 [[수원시]] 노선번호를 부여받았다. 원래대로라면 M4414.[* [[영통동]]에서 [[서울역]]을 잇는 [[광역급행버스 M5107|M5107]]도 비슷한 경우다. 걔는 시계에 걸쳐있기라도 하지 얘는 기점부터가 완벽히 [[상현동]]이다.]

* 고속도로 구간이 독특한데, 서울 방향은 한양수자인 정류장을 지나 [[동수원IC]]를 통해 [[영동고속도로]]에 진입한 후 [[신갈JC]]를 이용해 [[경부고속도로]]를 이용하고, 수원 방향은 [[양재IC]]가 아닌 [[헌릉IC]]([[용인서울고속도로]])를 이용한다.[* 개통초기에는 양방향 용서고속도로를 이용했는데, 2013년 초에 현행대로 바뀌었다.] 상행과 하행이 이용하는 고속도로가 다른 특이한 케이스. 이는 분리 신설한 [[광역급행버스 M5422|M5422]]번도 마찬가지다.

* 한편 [[KD 운송그룹]] 경기대차고지가 광교차고지로 이전하면서 [[경기대학교]]를 경유하던 수많은 [[직행좌석버스]]들이 사라진 상황이었는데, 이 노선이 개통하면서 기존 [[강남역]] - [[경기대학교]] 통학수요를 되찾고 있는 상황이다. 아예 측면에 [[강남역]] - [[경기대학교]] 30분이라고 광고를 하고 다닐 지경. 사실 3007이 경기대후문으로 오기도전에 자리를 겁나게 다깔아서 기다리다 지친 사람들이 1007-1번 서는 경기대후문정류장까지 걸어가서 타는 사람도 있기 때문이다.

* 여담으로, 상현동 기점에서 타면 [[광교신도시]]와 [[경기대]] 투어, 심지어 [[신갈JC|신갈분기점]] 투어를 하면서 가야 하지만[* 상행 한정. 하행은 [[용인서울고속도로]] 경유로 그나마 선형이 괜찮은 편이다.] [[경기광주 버스 1550|운행 거리가 좀 더 짧은]] [[경기광주 버스 1570|다른 노선 들]][* 상현동에서 타기에는 10km 남짓 이동거리가 짧다. 단, 1570번이 조금 더 이동거리가 짧으며, 기점에서 강남방향으로 갈 때 [[영동고속도로]]가 막히는것 같다 싶으면 이 노선을 타고 가는게 차라리 낫다.]의 안습한 선형 및 착석수요로 인해 (상현중 앞에서는 수지 광역들도 무조건 앉아갈 수 있다) 신분당선 개통 이전에는 기점에서도 승객이 많은 편이었다.

* 만일 몇백원을 줄이고 싶다면 이 노선을 타고 강남으로 가거나 혹은 [[수원 버스 7|7]], [[용인 버스 670|670]], [[경기광주 버스 720-3|720-3]]번을 타고 지역난방공사 앞에서 [[경기광주 버스 8201|8201]]을 타는 방법이 있다.

* [[신분당선]] [[정자역]] - [[광교역]] 구간의 개통으로 미래가 불투명할 것으로 예측되었고 실제로 그렇게 되었다. 이 노선에서 분리된 [[광역급행버스 M5422|M5422번]]은 삼성전자[* 자율출퇴근제가 시행되면서 출퇴근셔틀 미운행 시간대 출퇴근 수요가 생겼다.]와 매탄동 수요가 있지만, 이 노선은 [[광교신도시]]만을 지나는 노선인지라 [[신분당선]]의 영향을 크게 받기 때문이다. [[신분당선]] 개통 후 수요는 주말 낮 시간대는 사람이 한 명도 없을 때가 있으며 출퇴근시간대는 만석은 안 되고 차량 절반 정도밖에 수요가 나오지 않을 정도로 급감하였고, 급기야 회사 측이 2016년 상반기에 노선 폐선을 공지했으나 [[국토교통부]]가 제동을 걸면서 폐선이 연기되었다. 비슷한 시기에 폐선을 공지한 [[고양시]] [[광역급행버스 M7613|M7613]]은 폐선된 것과는 대조적. 그러나 도저히 버틸 수 없었는지 2016년 10월 31일부터 폐선하고 기존 차량은 [[광역급행버스 M5422|M5422]]로 옮겨 운행한다.
== 연계 철도역 ==
폐선일 기준이다.
* [[서울 지하철 2호선]] : [[강남역]]
* [[서울 지하철 3호선]] : [[양재역]]
* [[신분당선]] : [[상현역]], [[광교중앙역]], [[광교(경기대)역]], [[양재시민의숲역]], [[양재역]], [[강남역]]
[[분류:광역급행버스]][[분류:광주시의 시내버스]]

광역급행버스 M5414 - 편집 역사

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