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* 상위 문서 : [[광역급행버스]], [[김포시 버스 목록]]

[include(틀:광역급행버스)]
[include(틀:김포시 - 신촌간 버스)]
[include(틀:김포시의 버스)]

[[파일:attachment/P508566.jpg]]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<width=980px><-6><:><#000000>{{{#00ffff 국토교통부 광역급행버스 M6117번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 김포시 구래동[br](복합환승센터.한가람.솔터마을)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 중구 회현동(서울역)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||
||<:>막차||<:>23:20||<:>막차||<:>00:30||
||<-2><:>평일배차||<:>4~6분||<-2><:>주말배차||<:>8분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[김포운수]]||<-2><:>인가대수||<:>24대||

||<-3><:><#000000>{{{#00ffff 경유 정류장}}}||
||<width=490px><:>'''김포(한강신도시)'''||<|7><width=20px><:>↔||<width=490px><:>'''서울(서울역)'''||
||<:>복합환승센터.한가람.솔터마을||<:>합정역||
||<:>힐스테이트.경남아너스빌||<:>홍대입구역||
||<:>뉴고려병원||<:>신촌오거리.현대백화점||
||<:>초당마을.주공아파트||<:>신촌오거리.2호선신촌역||
||<:>반도유보라2차||<:>충정로역||
||<:>풍경마을||<:>서울역||

== 개요 ==
[[경기도]] [[김포시]] [[한강신도시]]와 [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[서울역]]을 잇는 [[광역급행버스]] 노선이자, '''[[한강신도시]]를 대표하는 광역버스 노선'''. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=M6117&routeId=232000071|현재 버스위치 확인]]

== 역사 ==
내용이 길어져 별도 문서로 분리하였다. [[광역급행버스 M6117/논란]] 문서를 참고.

== 특징 ==
* 한강신도시와 서울을 잇는 노선 중에서 최초로 김포 시가지를 거치지 않고 김포한강로와 올림픽대로를 통해서 바로 서울로 직행하는 노선으로 신설되었다. 운행 초기에는 7대로 시작하여 비교적 긴 배차 간격으로 이용에 불편이 있었지만, 24대까지 증편하면서 배차간격이 상당히 줄어들었다. 요새는 평시간대에도 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]하며 다니고 있다. 결국 2015년 2월 승차량 기준 '''광역급행버스 1위를 달성'''함과 동시에 김포시 내의 터줏대감이였던 [[김포 버스 3000|3000번]]마저 제치고 '''김포시 내 광역버스 승차량 1위'''를 달성하였다. 아직 한강신도시 입주가 절반밖에 되지 않았다는 점을 고려하면 이 노선의 미래는 무궁무진(...)하다고 볼 수 있다.

* 처음 개통시에 10대의 인가대수를 받고도 수요 문제로 달랑 7대만 운행하자 말이 많았다. 주민들의 민원폭탄에 억지로 증차는 했는데 얼마나 싫었으면(...) 45석의 [[현대 유니시티|유니시티]]를 투입해서 충격과 공포를 주었다. --좁아-- 그러다 의외로 수요가 넘쳐나자 오히려 [[선진네트웍스]]에서 꾸준히 증차에 신경을 쓰게 되었고, 현재 전 차량 [[현대 유니버스|유니버스]]로 24대까지 증차되었으니 격세지감이다. 최근에는 [[김포 버스 6427|6427번]]이 운행을 시작하며 [[광역급행버스 M6427|M6427번]]의 운행에 여유가 생기자 M6427번 차량을 1대 감차하여 M6117번에 증차하였다. 과연 [[김포운수]]의 밥줄이다.

* 6권역 버스 아니랄까봐 입석 문제로 [[http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20120630205409239&RIGHT_COMM=R8|방송탔다.]] 이에 한 시민이 왜 M버스가 입석을 받냐며 민원을 제기했더니 다음날 모든 버스에 '''민원인 실명을 거론한 종이를 붙여놓고''' 민원 때문에 입석을 받지 않는다는 안내문을 붙여놨다. --시청에 비공개로 민원을 제기한 민원인의 실명도 알아내는 선진-- [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=173344&page=1&search_pos=-168575&k_type=0110&keyword=%EB%AF%BC%EC%9B%90&bbs=|#]] 결국 또다시 [[http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20120708203305834|방송탔다.]] 물론 [[수도권 광역버스 입석금지]] 시행 이후에도 --그딴 거 씹어드시며-- 아주 당당하게 입석을 받는다. 어느 정도냐면 차 안에서 "입석 승객께서는 손잡이를 꼭 잡아주시기 바랍니다."라는 안내방송을 --당연하다는 듯-- 한다!

* [[수도권 광역버스 입석금지]] 대책의 일환으로 경기도에서 시행한 2층버스 시범운행 노선으로 선정되었다. 2014년 12월 1주 동안 운행하였는데 --2층버스로 빙빙 돌아가다간 차가 뒤집어질까 우려가 됐는지-- 2층 버스 한정으로 초당마을 정류장 대신 장기고등학교 정류장에 정차하는 것으로 노선을 변경하여 운행하였다.

* 한강신도시 대표노선이자 광역급행버스 1위 노선이라는 명성에 걸맞게, [[김포운수]]에서 가장 많이 신경을 쓰는 노선이다. 수도권 [[선진네트웍스|선진]] 계열사의 기본 소양이라는 [[난폭운전]]을 이 노선에서는 찾아볼 수 없다. 또한 장거리 노선에 신입 기사를 배치하는 김포선진의 관행과는 다르게 이 노선의 승무원은 100% 경력직이며, 그 중 대부분은 [[강화운수]] 소속 파견 직원이라고 한다.

== 연계 철도역 ==
* [[수도권 전철 1호선]] : [[서울역#s-1.2|서울역]]
* [[서울 지하철 2호선]] : [[합정역]]. [[홍대입구역]], [[신촌역]], [[충정로역]]
* [[수도권 전철 4호선]] : [[서울역#s-1.2|서울역]]
* [[서울 지하철 5호선]] : [[충정로역]]
* [[서울 지하철 6호선]] : [[합정역]]
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[홍대입구역]], [[서울역#s-1.1|서울역]]
* [[인천국제공항철도]] : [[홍대입구역]], [[서울역#s-1.3|서울역]]
* --[[김포 도시철도]] : [[구래역]], [[장기역]], [[운양역]]--
* 일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
###무궁화호같은 열차명에 링크 달지 마세요. (불필요한 역링크들의 범람 방지)
[[분류:광역급행버스]][[분류:김포시의 시내버스]]

광역급행버스 M6117 - 편집 역사

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