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		<title>광주 버스 상무22 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-02T23:12:19Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B4%91%EC%A3%BC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%83%81%EB%AC%B422&amp;diff=41190&amp;oldid=prev</id>
		<title>2017년 1월 23일 (월) 06:14에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-23T06:14:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서 : [[광주광역시 시내버스]], [[광주광역시 시내버스/목록]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[include(틀:광주광역시의 간선버스)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://blogfiles.naver.net/20140304_25/cjsk_13938592803384NcoT_JPEG/SAM_0283.JPG&lt;br /&gt;
도산동 연장 전(2014년 3월)의 모습.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://blogfiles5.naver.net/20150621_260/andrew980114_1434867266821F63Tq_JPEG/%BB%F3%B9%AB22-2.jpg&lt;br /&gt;
2015년 6월 현재.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 노선 정보 ==&lt;br /&gt;
## 여러 유저들 간의 합의를 거쳐 만든 '템플릿:버스노선'에서 모든 정류장을 적지 않도록 명시되어 있습니다. (모든 정류장을 적지 않는 것은 그렇게 하면 모바일에서 리사이징이 됐을 때 경로만 수십 줄이 나오기 때문입니다.) 이의가 있으시면 나무위키 버스 프로젝트에 토론을 열어주시기 바랍니다.&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-6&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;&amp;lt;#ffc600&amp;gt;[[파일:광주광역시 심볼.png|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 상무22번}}}||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점||&amp;lt;width=300px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;광주광역시 북구 장등동(장등공영차고지)||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점||&amp;lt;width=300px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;광주광역시 광산구 도산동(도산우방아이유쉘)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점행||&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;05:40||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점행||&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;05:40||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;22:15||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;22:15||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;평일배차||&amp;lt;:&amp;gt;출퇴근 9분/평시 15분||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;주말배차||&amp;lt;:&amp;gt;17~25분||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;운수사명||&amp;lt;:&amp;gt;[[대창운수]]||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;인가대수||&amp;lt;:&amp;gt;평일 21대/공휴일 15대(저상버스 4대)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;노선||&amp;lt;-4&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;장등공영차고지 - 문흥라인동산아파트 - 샛터코아 - 북부경찰서 - 국제고 - 향토음식박물관 - 코카콜라 - 롯데칠성 - 양산타운 - 어린이교통공원 - 광주우편집중국 - 첨단2동주민센터 - [[남부대학교]] - 광주보훈병원 - 첨단휴먼시아 - 신용중입구 - 첨단과학산업단지 - (← 연제외촌입구 ← 신수교 ←) - 동천마을1단지 - 동천동주민센터 - 상무호반3차아파트 - 5.18기념문화센터 - 광주시청 - 농협운천지점 - 5.18자유공원 - 나정상회 - 공항역 - 광주송정역 - 도산동||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
대창운수에서 운행 중인 간선버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=51008&amp;amp;enc=b64|전체 정류장 목록]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 역사 ==&lt;br /&gt;
 * [[첨단2보금자리|첨단2지구]] 교통대책 마련과 '문흥지구 ↔ 첨단지구 ↔ 상무지구' 노선 확충을 위해 2014년 2월 22일에 신설되었다. 이 노선이 신설되면서 [[광주 버스 일곡28|일곡28번]]에 있던 대창운수 차량이 모두 넘어왔으며, 기존 차량의 공백은 각 회사에서 차출한 차량으로 메꿨다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 2015년 4월 1일에 호남고속선 KTX가 개통되면서 '상무지구 - 도산동' 구간이 연장되었다. [[http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2015012917041611524|관련 기사]] 타 노선 감차 없이 순수 증차가 이루어졌다. 또한 [[광주 버스 좌석02|좌석02번]]과 함께 광주송정역 KTX 시간에 맞춰서 심야버스를 운행했다. KTX가 도착하는 23시 6분에 맞춰 1대, 익일 0시 11분에 맞춰 1대씩 총 4대를 운행했다. KTX 이용률이 높은 금~토요일에만 운행했는데, 22번 정규차가 아닌 중형차량 예비차 2대로 운행했다. [[http://gall.dcinside.com/bus/1156501|관련 게시물]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 이용률 저조를 이유로 2016년 2월 5일에 심야버스 제도가 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 특징 ==&lt;br /&gt;
 * [[빛고을대로]]를 경유하여 빠르게 이동하게 한 노선선형이 특징. 무진대로를 질주하는 [[광주 버스 금호46|금호46번]]에 이어 빛고을로를 경유하는 노선이 신설되었다. 또한 아직 완공되지 않은 [[광주 도시철도 2호선]]과 병행하는 노선이기도 하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 문흥동에서 첨단까지 약 20~25분, 첨단에서 상무지구까지는 20분 정도 소요되며 문정여고, 고려고, 국제고, 숭덕고, 빛고을고, 상일여고, 전남고와 같이 고등학교를 많이 지나며 또한 오치, 첨단, 동천, 상무지구를 경유하기 때문에 자주 [[가축수송]]하는 노선이기도 하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 저상버스는 4대가 운행 중이며, 1일 운행횟수는 평일 76회, 주말(공휴일) 53회다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 연계 철도역 ==&lt;br /&gt;
 * [[광주 도시철도 1호선]] : [[상무역]][* 농협운천지점 하차.], [[공항역(광주)|공항역]], [[송정공원역]], [[광주송정역]]&lt;br /&gt;
 * 일반 철도역 : [[광주송정역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호)&lt;br /&gt;
[[분류:광주광역시의 시내버스/간선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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