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* 상위 문서 : [[광주광역시 시내버스]], [[광주광역시 시내버스/목록]]
[include(틀:광주광역시의 간선버스)]
||<tablewidth=100%><-2>[[파일:송정98(1).jpg|width=100%]]||
||<-2><:>남구문화예술회관까지만 운행하던 시절(2008년 8월)의 모습. 현재 이차량은 뉴슈퍼에어로시티 13년식으로 대차해서 동일노선에 운행중||
||<width=50%>[[파일:/20130108_169/sams8713_1357646608724LOodl_JPEG/-1416592568.jpg|width=100%]]||<width=50%>[[파일:광주 버스 송정98.png|width=100%]]||
||<:> [[NEW BS106]] 차량. 현재는 송정19번에서 운행 중이다.||<:> [[뉴 슈퍼 에어로 시티]] 차량. 현재는 봉선37번에서 운행 중이다.||

[목차]

== 노선 정보 ==
## 여러 유저들 간의 합의를 거쳐 만든 '템플릿:버스노선'에서 모든 정류장을 적지 않도록 명시되어 있습니다. (모든 정류장을 적지 않는 것은 그렇게 하면 모바일에서 리사이징이 됐을 때 경로만 수십 줄이 나오기 때문입니다.) 이의가 있으시면 나무위키 버스 프로젝트에 토론을 열어주시기 바랍니다.

||<-6><:><#ffc600>[[파일:광주광역시 심볼.png|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 송정98번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>광주광역시 광산구 도산동(도산동)||<-2><:>종점||<width=300px><:>광주광역시 동구 용산동(용산공영차고지)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||
||<:>막차||<:>22:15||<:>막차||<:>22:15||
||<-2><:>평일배차||<:>9~13분||<-2><:>주말배차||<:>13~15분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[현대교통]]||<-2><:>인가대수||<:>평일 24대/ 공휴일 21대||
||<-2><:>노선||<-4><:>도산동 - 광주송정역 - 송정IC - 송정주공아파트 - 우산시영2단지 - [[광주여자대학교]] - 월곡일신아파트 - 흑석사거리 - 극락강역입구 - 동천마을1단지 - [[광주-기아 챔피언스 필드]] - 광주역 - 광주고 - 대인시장 - [[국립아시아문화전당]] - 서남동주민센터 - 남광주역 - 남광주농협 - 남구청 - 남구문화예술회관 - 용산공영차고지||

== 개요 ==
현대교통에서 운행 중인 간선버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=51122&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
* 구 222번 좌석버스가 전신이다. 1995년 이전에는 무등경기장을 경유하지 않았고, 동운고가교-서암로-전남대사거리-[[광주역]] 구간으로 다녔었다. 또한 지금과는 달리 조대를 경유하지 않고 전대병원을 경유해 남광주역으로 다녔으며, 백운광장을 거쳐서 봉선동으로 들어가는 대신 방림동 골목을 쑤시고 다녔다. 방림동 골목길 투어는 [[광주 버스 봉선37|봉선37]]이 그대로 계승했다. 좌석버스로써 비싼 요금과 거리상 근성노선이었음에도 불구하고 원본인 30번 일반버스(도산동-송암공단, 예술의거리까지는 노선이 사실상 동일했음)을 제외하면 하남, 운남지역에서 시내를 가는 유일한 노선이었기 때문에 거의 대부분의 시간대가 가축수송이었다.[* 얼마나 가축이었냐면 30번을 그대로 복붙한 좌석버스 563번을 신설하였을 정도. 563번은 이후 300번으로 바뀌었고, 일반(간선)버스로 형간전환되었다가 다시 30번으로 흡수] 중간중간 노선에 변동이 있었지만 222-915-222-송정98로 이어지는 역사 속에서 거의 노선의 변화가 없는 상태.

* 2006년 12월 개편 때 폐선되었다가 민원으로 인해 예전 노선이 부활한 케이스 중 하나이다.(다른 경우는 [[광주 버스 금호36|금호36]], [[광주 버스 운림51|운림51]]). 최초 송정98번 지선노선 시절에는 [[기아 코스모스]]가 투입되고, 노선 자체도 '''[[호남대학교]] - 보문고 - 소촌산단 - 광주여대 - 하남주공 - 월곡동 - 대반초교 - 금구중'''으로 매우 짧았다.

* 2007년 2월 재개편 떄 간선노선으로 전환되면서 노선이 급격하게 길어졌다

== 특징 ==
* 광주광역시 시내버스 노선 이용객 수(순수 이용객, 환승 이용객, 광역환승 이용객) 10위다.

*아침 출근시간, 사람들이 혼잡하며 일부 승강장에서 승객들을 못 태워주는 경우도 있다.

* 준공영제 시행 이전까지 옛 좌석버스들 중 남아있었으며[* 117(현 [[광주 버스 지원151|지원151]])번이 좌석으로 형간전환되면서] 이후 노선이 폐선되고 이전 노선의 80% 정도가 칼질을 당하는 [[흑역사]]가 있었지만, 시민들의 민원에 의해 다시 부활했다. 이 정도면 광주광역시의 초창기 노선이 거의 사라지지 않고 남아있는 말 그대로 광주광역시 시내버스의 살아있는 역사.

* 봉선동에서 [[남광주역]]을 거쳐 광주 구 시가지로 가는 노선 중 유일하게 [[조선대학교]] 정문앞 사거리를 경유하는 노선이다. 여기에 과거에는 경유 노선이 많았으나 2015년 기준으로는 이 노선밖에 다니지 않는 광산우산주공 단지를 경유하는 노선이기도 하다.(~~임곡 290번도 다니긴 하나 배차간격이 약 4시간으로 안습이다.~~)

* 개편 후 회차지였던 남구문화예술회관이 민원 등에 의해서 사용이 불가능해지자[* 애초에 봉선동 회차점 자리가 도로가 뚫릴 예정이었던 부지이기도 했고 그 때문에 남구문화예술회관 노선들을 회차할 수 있는 용산공영차고지를 준비중이었으나 민원에 의해서 좀 더 시기를 앞당겼다.] 용산공영차고지를 조성했고 98번과 27번의 회차점을 용산공영차고지로 옮기게 되었는데, 그 덕분에 도산동 방향 한정으로 [[광주제2순환도로]] 지원IC~용산IC를 경유한다.

* [[호남고속선]] [[KTX]]의 광주 내 정차역이 [[광주송정역]]으로 일원화되면서, 광주송정역에서 [[광주-KIA 챔피언스 필드]]로 가는 노선 중 '환승 한 번도 없이 직통으로 가장 싸게 가는 노선'이 되었다. 하지만 '가장 빨리 가는 노선'은 아니다. 환승 없이 빨리 가는 경우는 [[광주 버스 좌석02|좌석02]] 이용 후 경신여고 정류장 하차 후 도보로 걷는 방법이 있고, 환승을 감수하고 빨리 가는 방법은 [[금남로5가역]]까지 [[광주 도시철도 1호선|1호선 전철]]을 탄 다음 [[광주 버스 운림51|운림51]], [[광주 버스 첨단95|첨단95]]를 이용하는 방법이 있다. ~~뭐 원래 현대교통 기사님들이 빨리 몰기는 하다만..~~

* 광산구 송정, 하남, 신가 주민들과 남구 봉선동, 방림동 주민들은 야구경기를 보러 이 버스를 이용하는데, 보통 야구경기는 밤 10시쯤에 끝난다. 예전에는 이 버스 막차가 22:40분에 기종점에서 출발했지만, 칼질을 당한 모양인지(...) 2016년 들어서는 22:15분에 출발한다!! [[대첩(야구)|대첩]]이라도 터지는 날에는 버스 타고 집에 갈 수 없을 수도 있다... ~~그러게 야구 좀 잘 해라 [[KIA 타이거즈|KIA]]야~~ 평일저녁야구보다는 주말 토요일,일요일 야구보러가는날이 편안하다.

== 연계 철도역 ==
* [[광주 도시철도 1호선]] : [[남광주역]], [[문화전당역]], [[금남로4가역]], [[송정공원역]], [[광주송정역]], [[도산역]]
* 일반 철도역 : [[광주송정역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호), [[광주역]](ITX-새마을, 무궁화호)
[[분류:광주광역시의 시내버스/간선]]

광주 버스 송정98 - 편집 역사

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