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		<title>광주 버스 운림51 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-02T22:12:44Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B4%91%EC%A3%BC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%9A%B4%EB%A6%BC51&amp;diff=41226&amp;oldid=prev</id>
		<title>2017년 1월 23일 (월) 06:16에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-23T06:16:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서 : [[광주광역시 시내버스]], [[광주광역시 시내버스/목록]]&lt;br /&gt;
[include(틀:광주광역시의 간선버스)]&lt;br /&gt;
http://blogfiles9.naver.net/20130802_280/keo7071_1375405706317GKbLo_JPEG/%B4%EB%C1%F8%BF%EE%BC%F6_%BF%EE%B8%B251_1825.jpg?width=650&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://blogfiles2.naver.net/20140907_113/andrew980114_1410059790603B94aR_JPEG/SAM_6060.JPG?width=650&lt;br /&gt;
위 차량은 1852호와 맞교환되면서 송정33번으로 넘어갔다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 노선 정보 ==&lt;br /&gt;
## 여러 유저들 간의 합의를 거쳐 만든 '템플릿:버스노선'에서 모든 정류장을 적지 않도록 명시되어 있습니다. (모든 정류장을 적지 않는 것은 그렇게 하면 모바일에서 리사이징이 됐을 때 경로만 수십 줄이 나오기 때문입니다.) 이의가 있으시면 나무위키 버스 프로젝트에 토론을 열어주시기 바랍니다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
||&amp;lt;tablewidth=100%&amp;gt;&amp;lt;-6&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;&amp;lt;#ffc600&amp;gt;[[파일:광주광역시 심볼.png|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 운림51번}}}||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점||&amp;lt;width=300px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;광주광역시 동구 운림동(증심사) ||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점||&amp;lt;width=300px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;광주광역시 북구 월출동(첨단공영차고지)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점행||&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;05:40||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점행||&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;05:40||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;22:35||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;22:40||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;평일배차||&amp;lt;:&amp;gt;평일 8~11분||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;주말배차||&amp;lt;:&amp;gt;10~13분||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;운수사명||&amp;lt;:&amp;gt;[[대진운수]]||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;인가대수||&amp;lt;:&amp;gt;평일 22대, 공휴일 18대(저상버스 7대)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;노선||&amp;lt;-4&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;증심사 - 운림중 - 홍림교 - (→ 학동무등파크 →/← 학동평화맨션 ←) - 학동증심사입구역 - 전남대병원 - [[국립아시아문화전당]] - 광주일고 - 임동주민센터 - [[광주-기아 챔피언스 필드]] - (→ 금호중앙여고 →/← 운암시장 ←) - 운암3단지 - 산동교 - 전남공고 - [[광주보건대학교|보건대후문]] - 신창부영1차아파트 - 신창초교 - 광주보훈병원 - 첨단호반3차아파트 - 첨단2동주민센터 - [[광주과학기술원]] - 국립광주과학관 - 은혜학교 - 첨단공영차고지||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
대진운수에서 운행 중인 간선버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=51168&amp;amp;enc=b64|전체 정류장 목록]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 역사 ==&lt;br /&gt;
 * 구 1번이 전신이다. 지원동 차고지가 기점이라는 점만 빼면 현재 노선과 거의 똑같았다. 번호에서 알 수 있듯 광주에서 꽤 오래된 노선 중 하나였고, 그만큼 수요도 많았다.[* [[광주역]](신역)을 경유한 적도 있지만 폐선 전까지 기존 노선을 대부분 유지하고 있었다. 큰 변화라고 해봐야 첨단지구 연장 하나 뿐. 옛 종점은 신창동 보건대. IMF 이전까지의 광주 시내버스들이 하나같이 근성을 모토로 하고 있다는 점을 생각하면 대단히 효율적인 노선이었다. 덤으로 지선노선을 2개나 가지고 있었는데 자세한 내용은 [[광주 버스 지원52|지원52]] 참조.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 2006년 개편 때 1번이 폐선되었다. 이 때 지원51번이 신설되었는데, 당시엔 구 1번과 무관한 노선이었으며 증심사에서 도청역(현 문화전당역)까지 운행하는 단거리 노선이었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 그러나 금남로에서 증심사로 가는 다른 노선도 많았기 때문에 사실상 공기수송만 하고 있었고, 사라진 1번을 살려달라는 시민들의 민원이 빗발치면서 옛 1번 노선대로 변경하게 되었다.[* 동시에 20번, 222번이 같이 부활했는데 지금의 [[광주 버스 금호36|금호36]]과 [[광주 버스 송정98|송정98]]이다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * 2011년에 증심사로 가는 버스들의 권역번호가 '지원'에서 '운림'으로 바뀌면서 지원51번도 운림51번으로 바뀌었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 특징 ==&lt;br /&gt;
 * [[광주 버스 첨단09|첨단09]]와 함께 비아/첨단권에서 구시가지를 갈 수 있는 노선이다. 첨단09가 신가동, 버들마을 등에서 신호등으로 시간을 까먹을 동안에 이 노선은 동림동, 운암동, 임동을 순식간에 지나가 버린다. 보훈병원과 신창동(보건대, 전남공고)을 경유해서 가긴 하지만 충분히 단점을 보완할 만 하다. 운암동 소재의 학교들로 배정을 많이 받는 첨단지역 학생들의 주요 통학수단이기도 하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 연계 철도역 ==&lt;br /&gt;
 * [[광주 도시철도 1호선]] : [[학동·증심사입구역]], [[남광주역]], [[문화전당역]], [[금남로4가역]], [[금남로5가역]]&lt;br /&gt;
[[분류:광주광역시의 시내버스/간선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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