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||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[서울 지하철|{{{#000000 '''서울 지하철'''}}}]] ||
||||||||||||<#C55C1D><:> [[서울 지하철 6호선|{{{#FFFFFF '''6호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[응암역|{{{#gray 응암}}}]] {{{#gray 방면}}}[br] [[상수역|{{{#000000 상　수}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}} [br] 0.9 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''광흥창''' }}}[br] 서강 '''(624)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}} [br] 1.0 km||<width=28%><:> [[봉화산역|{{{#gray 봉화산}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[대흥역|{{{#000000 대　흥}}}]] ||

{{{+1 廣興倉(西江)驛 / Gwangheungchang(Seogang) Station}}}

||<-2><#C55C1D>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''광흥창'''}}}'''(서강)'''{{{+2 '''역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=광흥창역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Gwangheungchang[br](Seogang) ||
||<:>[[한자]] ||<:>廣興倉(西江) ||
||<:>[[중국어]] ||<:>广兴仓 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>クァンフンチャン ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=120px>[[서울 지하철 6호선]] ||<:><width=180px><#c55c1d> {{{#ffffff 624}}} ||
||||<:> [[파일:attachment/gwangheungchang.jpg|width=300]] [br] [[서울 지하철 6호선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/gwangheungchang.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:광흥창역2.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B4%91%ED%9D%A5%EC%B0%BD%EC%97%AD2.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[서울특별시]] [[마포구]] [[독막로]] 지하 165[br](舊 창전동 145-17)||
||||<:><#c0c0c0>'''서울 지하철'''||||
||<:>운영기관||<:>[[서울특별시도시철도공사]]||
||<:>[[서울 지하철 6호선|6호선]] 개업일||<:>2000년 12월 15일||

[목차]
== 개요 ==
[[파일:광흥창역1.jpg|width=500]]
[[서울 지하철 6호선]] 624번. [[서울특별시]] [[마포구]] [[독막로]] 지하 165(舊 창전동 145-17번지) 소재.

== 역 정보 ==
옛 공사 역명 이름은 창내역이였다. 역명 유래는 조선시대 관리들의 녹봉을 관리하고 그 곡식을 보관하던 관청인 광흥창이 그 부근에 있던 것에서 유래하였으며, 병기역명은 '''서강'''이다. [[섬식 승강장]]이며 가운데에 벽으로 가로막혀 있는 것이 특징. 실제로 광흥창역은 사거리와 사거리 사이에 역이 위치해 있다. 맞이방도 두 공간으로 나뉘어 있는데 분리된 공간 사이로는 복개 하천인 창천이 지나간다.

[[서울 경전철 서부선]]의 [[환승역]]으로 되어 있으나 건설은 확정되지 않았다.
=== 승강장 ===
||<-4><:>[[상수역|상수]] ↑||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#c55c1d>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:><#c55c1d>{{{#ffffff 상}}}||<width=10px><:>ㅣ||
||<-4><:>↓ [[대흥역|대흥]]||

||<width=10px><:><#c55c1d>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[서울 지하철 6호선]]||[[합정역|합정]]·[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]·[[응암역|응암]] 방면||
||<width=10px><:><#c55c1d>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[서울 지하철 6호선]]||[[약수역|약수]]·[[신당역|신당]]·[[봉화산역|봉화산]] 방면||

== 역 주변 정보 ==
주변지역은 순차적으로 아파트로 재개발되면서 이용객이 점차 늘어나고 있는 추세다. 남쪽에 [[서강대교]]가 있기 때문에, 여의도로 출퇴근하는 일부 직장인은 이 역에서 내려서 버스로 갈아타고 여의도로 가는 경우도 있다. 대표적으로 [[서울 버스 153|153번]]이 있으며 여의도-광흥창역 간 출퇴근 수요가 상당하다보니 이 구간을 2번 반복하는 맞춤버스 8153번이 있었을 정도. 153번 노선중에서 우이동영업소-여의도 구간만 운행하되, 광흥창역-여의도 구간을 2번 회차한 뒤 우이동영업소로 돌아가는 방식이었으나 심야버스 N10번의 신설과 함께 2013년 9월 12일자로 폐선되었다.

연계교통:153, 753, 5713, 7013A(여의도를 운행하지 않음)

옛 와우아파트가 있었던 와우공원도 이 역 근처에 있다.

[[파일:123effkgnifngidfsg.png|width=500]]
[[서강대역]]과 광흥창역 사이의 [[재개발]]/[[재건축]] 지역인 창전1구역에 [[태영건설]]이 태영 [[데시앙]] [[아파트]]를 건설하기로 했다.[* [[http://www.cnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=201501190954066480103|「태영건설, 마포구 창전1구역 재건축 수주」, 2015-01-20, 건설경제신문]]]

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-10><#c55c1d><:>[[서울 지하철 6호선|{{{#fff 서울 지하철 6호선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||2,594명||4,921명||5,984명||6,572명||6,976명||7,317명||7,427명||7,557명||8,402명||8,721명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||
||9,156명||9,330명||9,262명||9,328명||9,594명||9,475명||

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:서울 지하철 6호선]]

광흥창역 - 편집 역사

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