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* 상위 항목 : [[철도 관련 정보]], [[관광열차]]

[include(틀:코레일의 관광열차)]

[[http://blog.naver.com/0116woo/220508478769|http://blogfiles3.naver.net/20151014_50/0116woo_1444800063840wroTw_JPEG/1-049.jpg?width=750]]

{{{+1 敎育專用列車 / E-Train }}}
[[http://www.etrain.co.kr|홈페이지]]

[목차]

== 개요 ==
[[2014년]] [[7월 2일]]에 출범한 코레일의 관광열차이다. [[대한민국]] 최초로 교육을 테마로 한 열차이며, 이로 인해 '교육테마열차'로도 불린다. 별칭은 E-train.
[[파일:attachment/etrain.jpg]]
[[코레일]] 최연혜 사장은 이 열차가 열차와 IT 기술, [[교육]]을 융합하였다고 언급하며, [[수학여행]], 기업 연수, 세미나, 가족 여행의 수단으로 사용하여 수준을 높이겠다고 말한 바 있다.

다른 관광열차처럼 특정 지역을 테마로 한 게 아니라서 운행 계통은 딱히 정해져 있지 않으며, 열차 패키지 상품에 따라 목적지가 다르다. 개통식 직후 [[서천군/행정#s-2.2|장항]]을 시작으로 [[강릉시|강릉]], [[부산광역시|부산]] 등을 왕복한 적이 있다.

== 요금 ==
열차 등급 자체는 [[새마을호|새마을]]로 치부를 하나, 요금은 50% 가량 할인된 [[무궁화호]] 요금으로 처리된다. 하지만 이것은 열차이용료만을 말한 것이지, 패키지 상품 자체의 가격은 상품에 따라 달라진다.

== 객실 시설 ==
객차는 총 9량이며, 1호차와 9호차 끝부분에 전망실이 있다.[* 열차의 끄트머리를 보고 간혹 [[신분당선 D000호대 전동차]]과 같은 자동운전 열차라고 오해할수 있지만, 실제 교육전용열차는 팬터그래프가 없으며 객차 자체도 무동력이다. ~~그래도 교육열차 운행하는거 보면 왠지 전동차 [[갑종회송]]하는 모습같다.~~ ]

1호차의 중앙부분에는 테이블 시설이 있는 VIP룸이 있다. 1호차와 9호차 나머지나 2~4, 7, 8호차는 일반 객실인 '에듀룸'으로 구성되어 있다. 5호차는 카페객차와 비슷하게 가판대와 식사공간이 마련된 '다목적룸'이 있으며, 6호차는 스크린과 접이식 의자가 길게 늘어져 있는 '이벤트룸'으로 구성되어 있다.

각 객차의 복도마다 포토존 등의 여러 재밌는 것들이 있어 '스페셜룸'으로 불린다. 객실마다 콘센트 구비는 일반 [[새마을호|새마을]], [[무궁화호|무궁화]] 객차보다 훨씬 잘 되있다.~~그래도 학생들의 콘센트 전쟁이 벌어지겠지~~

이렇게 달라도 명절 대수송기간 때 일반 여객으로 투입되는 걸 보면 불편은 그닥 없나 보다. ~~오히려 편리하지 않나?~~

== 역사 ==
사실 이 열차는 좀 역사가 있는 열차인데, 본래 객차 자체는 해태중공업에서 제작된 무궁화호 특실 전용 객차였다. [[2004년]]에 이 특실 객차 5량이 모여 관광전용열차 개념으로 'TLX열차'라는 이름으로 개조되었다. 자세히 알아보려면 [[http://jptrans.naver.net/j2k_frame.php/korean/homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/SAEMAULE.htm|이곳]]을 참조하자.

http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/img3/SAEJT-TOP.jpg
전망형 발전차. --무인운전인줄--

[[2006년]] [[9월]]에는 이 차가 인기가 좋았는지 몇 량을 추가 개조하여 아예 도색도 새로 바꾸고 전용기, 발전차도 새로 만들어 열차운행에 투입시키는데 바로 '레이디버드' 였다.

http://blogfiles.naver.net/20150211_97/trainmaster1_142358195638113nDs_JPEG/IMG_0215.jpg?width=650

당시 전용기로는 7318, 7319호가 도색되었으며, 특히나 도색 때문에 [[욱일기]](...)라고 비판받기도 했다. 전용 발전차는 120km/h짜리 조선공사 발전차로, 이것은 스테인리스 차체의 발전차에 비하면 저속으로 달리는 구형 차량이다.

근데 웃긴 사실은 저 기관차랑 발전차가 실제로 레이디버드로서 운행된 횟수는 초반에는 극히 적었다는 것. 레이디버드가 운행할 때면 항상 전용기랑 발전차는 어디 가고 일반 디젤기관차가 끌곤 했다.

겨울에는 스키 타는 사람들을 노려 객차들의 도장을 바꾸어 '[[강원랜드|하이원]] 스키열차'로서 운행하기도 했다.

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<img src="http://cfile203.uf.daum.net/image/26267E5053F0C1D30CF95A">}}}

※[[http://cafe.naver.com/korailslr/2473|출처]]

[[전기기관차]]도 끌고 다니긴 했는데, 주로 [[8200호대 전기기관차]]가 끌었다고 전해진다.

참고로 이때에는 [[서울역]]을 출발, [[경원선]]을 경유하여, [[태백선]]으로 진입했기에 꼭 [[용산역|용산]]~[[이촌역|이촌]] [[절연구간]]을 지나야 했다. 그런데, 어느 날 문제가 생겨서 전기기관차가 딱 거기에 갇혀 버려 구원기를 기다려야 했다는 일화가 있다.(...)

[[2010년]]에는 [[붉은색]] 도색을 그대로 유지했으나, 데칼이나 무늬 등을 바꾸어 '통통통 뮤직카페트레인'이라는 이름으로 운행했다.

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<img src="http://cfile201.uf.daum.net/image/231B825053F0C1D41E7819">}}}

※[[http://blog.naver.com/come1909/90192163767|출처]]

[[2011년]]도에는 영암 F1그랑프리 대회 홍보목적으로 잠시 특수한 랩핑을 하고 다녔다.

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<img src="http://cfile230.uf.daum.net/image/2423025053F0C1D4125299">}}}

※[[http://cafe.naver.com/korailslr/29202|출처]]
~~다 좋은데 전용기는 어따 팔아먹었지~~ ~~이런게 더 흔했다니까~~

[[영암군|영암]] F1 그랑프리 대회 종료 이후 다시 통통통 뮤직카페트레인 도색으로 환원하고 운행하였다. 하지만 점점 객차가 부족할 때 전세열차 용도로만 충당되는 것으로 전락해버리고 있었다.
[[2012년]]에 [[여수 엑스포]]가 개최되면서 이 때에 맞추어 [[여수시|여수]] [[엑스포]] 도장을 하고 운행하였다. 기존 도색이 좀 난잡했다면 이번에는 레이디버드 초기처럼 다시 깔끔하게 되었다 볼 수 있겠다.

http://fc04.deviantart.net/fs70/i/2013/262/9/4/ladybird_train_s_last____moment_by_duddnjs980509-d6mwmhb.jpg?width=600

전용 발전차는 통통통 뮤직카페트레인 시절에도 있었으나, [[2012년]]에 들어서는 내구연한 도래로 인하여 운용에서 물러나서 폐차되었다.

여수엑스포 이후에도 계속 저 도색인채로 명절 대수송열차나 전세열차 용도로 사용되었으며, [[2013년]] 들어서 리뉴얼 계획이 생겼고, [[2014년]]에 다시 개조작업을 하여 지금 E-Train으로 생기게 되었다. 기존의 레이디버드 전용기는 현재 다시 코레일 CI로 환원된 상태이다.

http://fc08.deviantart.net/fs70/i/2014/172/1/f/educational_theme_train_e_train__2_by_duddnjs980509-d7nbkiy.jpg?with=600

참으로 관광열차인데 유난히 변화가 많았던 열차였다. 지금은 교육전용열차로 개조되었으니 또 한참 이렇게 쓰일 것이다.
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[[분류:코레일의 관광열차]]

교육전용열차 - 편집 역사

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