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* 상위문서 : [[구포역]]
[include(틀:다른 뜻1, other1=경부선에 있는 동명의 역, rd1=구포역(경부선))]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[부산 도시철도|{{{#000000 '''부산 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#BB8C00><:> [[부산 도시철도 3호선|{{{#FFFFFF '''3호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[수영역|{{{#gray 수영}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[덕천역|{{{#000000 덕　천}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]1.1 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''구　포[br](314)'''}}}||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]1.6 km||<width=28%><:> [[대저역|{{{#gray 대저}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[강서구청역|{{{#000000 강서구청}}}]]||

||<-2><#BB8C00>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''구포역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=구포역도시철도,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Gupo ||
||<:>[[한자]] ||<:>龜浦 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>亀浦 ||
||<:>[[중국어]] ||<:>龟浦 ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=160px>[[부산 도시철도 3호선]] ||<:><width=200px><#bb8c00> {{{#ffffff 314 }}} ||
||||<:> [[파일:attachment/Gupo3.jpg|width=300]] [br] [[부산 도시철도 3호선]] 승강장[[https://attachment.namu.wiki/Gupo3.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:attachment/Gupo3st.jpg|width=300]] [br] 구포역사 [[https://attachment.namu.wiki/Gupo3st.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:attachment/Gupo3i.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://attachment.namu.wiki/Gupo3i.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[부산광역시]] [[북구(부산)|북구]] [[낙동대로(부산)|낙동대로]] 1697[br](舊 구포동 1154-1)||
||||<:><#c0c0c0>'''부산 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[부산교통공사| http://tv02.search.naver.net/mugc?q=http://cafefiles.naver.net/20131019_4/cafe20day_1382111404624TvaqG_JPEG/%BA%CE%BB%EA%B1%B3%C5%EB%B0%F8%BB%E7_%B7%CE%B0%ED_%B8%B6%C5%A9.jpg?width=100]]||
||<:>[[부산 도시철도 3호선|3호선]] 개업일||<:>2005년 11월 28일||

{{{+1 龜浦驛 / Gupo Station}}}
* '''승강장 위치''' : 지상 2층
* '''승강장 형태''' : 2면 2선([[상대식 승강장]])
* '''승강장 횡단여부''' : 불가능

|||||||||||| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위[* 4호선 개통으로 1구간의 범위확장] ||
|| 1호선 || 　|| || [[연산역(부산)|연　산]] || ▷ ||[[온천장역|온천장]] ||
|| 2호선 || [[냉정역|냉　정]]|| ◁ || [[덕천역|덕　천]] || ▷ ||[[호포역|호　포]] ||
|| 3호선 || [[연산역(부산)|연　산]]|| ◁ || {{{#c0c0c0 구　포}}} || ▷ ||[[대저역|대　저]] ||
|| 4호선 || 　|| || [[미남역|미　남]] || ▷ ||[[충렬사역|충렬사]] ||

[목차]

== 개요 ==
[[부산 도시철도 3호선]] 314번. [[부산광역시]] [[북구(부산)|북구]] [[낙동대로(부산)|낙동대로]] 1697(舊 구포동 1154-1번지) 소재.

== 역 정보 ==
=== 구조 ===
[[크루즈]]처럼 생긴 역사가 매우 [[크고 아름다운]] 것으로 유명해서 상까지 받았다. [[유리궁전]]으로서도 좋은 예. 간간이 부산을 상징하는 [[랜드마크]]로도 써먹고 있다. 역사가 [[낙동강]]변에 있어서 맞이방에는 무료 전망대가 설치되어 있다. [[구포역(경부선)]]의 낡은 역사와 대조되어 보인다.

승강장이 2층에 있고 대합실이 3층에 있는 구조이다 보니 --쓸데없이-- '''올라갔다 내려가야''' 하기 때문에 동선이 좀 비효율적이다. ~~대형 철도 역사같다 당장 맞은편에 있는 [[구포역(경부선)|철도 구포역]]도 보면 그렇다~~
3층 대합실 끝 부분에는 [[차량등록사업소]] 구포현장민원센터를 설치하여 운영중이다.[* 차량등록사업소는 부산광역시 강서구 명지동에 있어서 도심 중심가에서 접근성이 상당히 불편하다. 따라서 현장민원센터를 [[금련산역]]과 이 곳에 설치하여 접근성을 용이하게 하였다.]

역사가 [[경부선]] [[구포역(경부선)|구포역]]사보다 훨씬 거대해서인지 외지인은 어느 역이 경부선 구포역이고 [[도시철도]] 구포역인지 헷갈리는 경우도 있다고 한다.

이 역에서 [[강서구청역]]으로 넘어갈 때 [[구포철교]]를 타고 [[낙동강]]을 건넌다.

=== 승강장 ===
||<-4><:>[[덕천역|덕천]] ↑||
||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>↓ [[강서구청역|강서구청]]||

||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[부산 도시철도 3호선]]||[[덕천역|덕천]]·[[미남역|미남]]·[[연산역(부산)|연산]]·[[수영역|수영]] 방면||
||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[부산 도시철도 3호선]]||[[강서구청역|강서구청]]·[[체육공원역|체육공원]]·[[대저역|대저]] 방면||

== 역 주변 정보 ==
[[낙동대로(부산)|낙동대로]]를 사이에 두고 [[경부선]] [[구포역(경부선)|구포역]]과 마주보고 있으며 경부선 구포역은 부산의 [[영등포역]]에 해당하는 전통있는 제2관문역인 덕분에 역세권은 구포시장을 비롯해서 꽤 발달한 편이다. [[구포역(경부선)|구포역]] 문서 참고.

== 교통 ==
승차량보다는 하차량이 더 많은 역. 이는 김해행 버스 노선들의 특징과 연관되어 있는데, [[김해시]]에서 부산으로 들어오는 노선들은 [[부산 도시철도 3호선]]과 나란히 달리는 낙동북로를 [[부산 버스 1004|그대로]] [[부산 버스 127|통과하는]] [[부산 버스 128-1|노선이]] 존재하기 때문에 [[대저역]]에서 [[환승]]을 많이 하지만 부산에서 김해로 나가는 노선들은 죄다 구도로를 통과하기 때문에 [[강서구(부산)|강서구]] 구간에서는 3호선과의 환승이 불편해지는게 이유.

2011년에 [[부산김해경전철]]이 개통되면서 김해 방면[* [[김해국제공항]]행 포함] 환승역으로서의 입지는 조금 더 줄어든 느낌.[* [[부산김해경전철]]은 3호선 [[대저역]]에서 환승이 가능하기 때문. 그리고 [[부산김해경전철]]은 소프트 환승이기 때문에 [[교통카드]] 찍고 환승하러 가는 사람들도 '''승차'''로 취급하기 때문이다. 실제로 [[부산김해경전철]]이 개통되면서 [[대저역]]의 이용객수는 세 배 가까이 늘었다.]

== 사고 ==
2015년 1월 2일 오후 3시 30분경에 [[덕천역]]에서 이 역으로 오던 부산 3호선 열차가 갑자기 멈춰 23분간 운행이 중단되는 사고가 발생하였다. 원인은 전동차 윗쪽에 이물질이 끼어 차량보호장치가 작동한 것으로 보고 있으며, 자세한 원인을 조사하고 있다고 하였다.[[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/01/02/0200000000AKR20150102138800051.HTML?input=1195m|#]]

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-8><#bb8c00>[[부산 도시철도 3호선|{{{#fff 부산 도시철도 3호선}}}]]||
||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||
||2,373명||2,741명||3,058명||3,463명||3,577명||3,677명||3,577명||3,760명||
||2013년||2014년||2015년||
||3,752명||3,863명||3,874명||
하차량에 비하여 승차량은 많지 않은데, [[경부선]]을 타고 [[구포역(경부선)|구포역]]보다는 거의 다 [[부산역]]까지 가는 이유도 있고 [[KTX]] 구포역 경유도 [[경부고속선]] 개통으로 절반 가량 줄어들었기 때문. 무엇보다도 주거지역은 이 역보다 [[구명역]] 인근에 속해 있다.

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:부산 도시철도 3호선]]

구포역(도시철도) - 편집 역사

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