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		<title>굼페르트 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-06-30T23:41:57Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 23일 (월) 08:25에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-23T08:25:19Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;http://auto-logo.info/logo/gumpert1.jpg?width=450&lt;br /&gt;
굼페르트 시절의 구 로고.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 소개 ==&lt;br /&gt;
[[독일]] 소재의 [[슈퍼카]] 제작업체로, 2005년 [[아우디]] 레이싱 팀의 엔지니어 감독으로 있던 롤란트 굼페르트에 의해 자신의 이름을 따서 'Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH'라는 사명으로 설립되었으며, 차량의 기본 베이스는 아우디를 바탕으로 제작하되 아우디와 직접 경쟁하는 모델은 제작해서는 안된다는 원칙이 있다.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
MTM의 창업자이자 아우디의 튜닝 마스터로 불리는 '롤란트 마이어', 70~80년대 아우디 레이싱팀을 이끌고 WRC 챔피언십에서 4번이나 우승으로 이끈[* 인골슈타트 콰트로스 팀에서는 [[WRC]] 챔피언십을 25회 석권했다.] 엔지니어 출신 '롤란트 굼페르트', 아우디의 개발 엔지니어인 '우베 블랙' 등 아우디의 핵심 멤버들로 자동차 업계에서 한 획을 그은 인물들이다. 이 때문에 아우디의 베테랑 엔지니어가 모였다는 점에서 자동차 전문가들로부터 많은 주목을 받아 이슈가 되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2012년 경영악화로 파산보호를 신청하였고 2013년 결국 도산하고만다. 하지만 2014년, 저가형 모델인 익스플로전을 공개하였다.&lt;br /&gt;
== 아폴로 ==&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt; http://cartype.com/pics/6673/full/gumpert_apollo_3_09.jpg?width=400 ||&amp;lt;:&amp;gt; http://www.topcarrating.com/gumpert/2011-gumpert-apollo-s-2.jpg?width=400 ||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt; 아폴로 ||&amp;lt;:&amp;gt; 아폴로 S ||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt; http://sickrid.es/wp-content/media/8/RJsw0C3.jpg?width=400 ||&amp;lt;:&amp;gt; http://freshwallpapers.net/download/5414/1600x1200/download/gumpert-apollo-r-3.jpg?width=400 ||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt; 아폴로 Enraged ||&amp;lt;:&amp;gt; 아폴로 R ||&lt;br /&gt;
GMG가 처음 생산한 모델로써 롤란드 마이어가 그 이름을 붙였다. 개발은 [[2002년]]에 착수했으며, 2005년 말 출시.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
아우디의 4.2L V8 트윈 터보 엔진을 베이스로 650마력의 기본모델인 아폴로, 750마력으로 파워업한 아폴로 S(Sport), 트윈 슈퍼차저로 780마력으로 파워업하고 디지털 디스플레이를 적용한 아폴로 Enraged, 그리고 860마력의 레이싱 사양인 아폴로 R(Racing)이 있다.&lt;br /&gt;
=== 기록 ===&lt;br /&gt;
[[뉘르부르크링]]에서 7분 11초 57초를 기록했다. 당시 도로 주행 가능한 쿠페로서는 최단시간이었다. 이후 [[포르쉐 918 스파이더]]에 갱신되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[탑기어]] 시즌 11 6회에서 랩타임을 측정했는데 1분 17초 01로 1위 기록을 차지했다. 이후 이 기록은 [[부가티 베이론#s-3.2|부가티 베이론 슈퍼스포츠]]에 갱신되었다.&lt;br /&gt;
== 토르난테 ==&lt;br /&gt;
http://www.avtorinok.ru/photo/Gumpert_Tornante_pic_81564.jpg?width=800&lt;br /&gt;
2인승 미드십 쿠페. 레이싱카에 가까운 외관의 아폴로를 스펙은 유지하면서 로드카로 다듬은듯한 디자인을 하고있다. 컨셉카로 양산은 이루어지지 못했다.&lt;br /&gt;
== 익스플로전 ==&lt;br /&gt;
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/19hfem0rkjo5vjpg.jpg?width=800&lt;br /&gt;
4기통 2.0L 터보의 프론트 엔진 쿠페. 튜블러 프레임에 카본과 글라스파이버 컴포지트, 알루미늄으로 보디를 만들어 씌웠다. 디자이너는 마틴 프랭크.&lt;br /&gt;
기본형 2.0L 터보는 최고출력 420마력에 최대토크 53.1kg•m, 고성능 S 버전은 2.5L 터보로 503마력에 63.7kg•m를 뿜어낸다. [[4WD]]가 기본인 익스플로전은 기본형의 성능이 최고속도가 시속 300km, 0-100km/h는 3초의 슈퍼카급 성능을 자랑한다.&lt;br /&gt;
익스플로전의 기본 가격은 105,000유로.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== [[아폴로 오토모빌]] ==&lt;br /&gt;
2016년에 중국의 아이디얼팀벤쳐에 인수되어 사명을 '아폴로 오토모빌'로 개명하고 2016 제네바 모터쇼에 신차를 공개했다.&lt;br /&gt;
자세한 내용은 [[아폴로 오토모빌]] 문서를 참조.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:독일의 기업]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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