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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 수도권 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[인천 도시철도|{{{#000000 '''인천 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#8CADCB><:> [[인천 도시철도 1호선|{{{#FFFFFF '''인천 1호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[계양역|{{{#gray 계양}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[계양역|{{{#000000 계　양}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ← }}} [br] 0.8 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''귤　현''' }}}[br] '''(I111)''' ||<width=8%><:> {{{+1 → }}} [br] 1.5 km ||<width=28%><:> [[국제업무지구역|{{{#gray 국제업무지구}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[박촌역|{{{#000000 박　촌}}}]] ||

||||<#8CADCB>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''귤현역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=귤현역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:> Gyulhyeon ||
||<:>[[한자]] ||<:> 橘峴 ||
||<:>[[중국어]] ||<:> 橘岘 ||
||<:>[[일본어]] ||<:> 橘峴(キュルチョン) ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=150px>[[인천 도시철도 1호선]] ||<:><width=150px><#8cadcb> {{{#ffffff I111}}} ||
||||<:> [[파일:attachment/Gyulhyeon2.jpg|width=300]] [br] [[인천 도시철도 1호선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/Gyulhyeon2.JPG|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:attachment/TFTFSS_0004931_007.jpg|width=300]] [br] 귤현역사 [[https://attachment.namu.wiki/TFTFSS_0004931_007.JPG|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[인천광역시]] [[계양구]] [[장제로]] 1134[br](舊 귤현동 187)||
||||<:><#c0c0c0>'''수도권 전철'''||||
||<:>운영기관||<:>{{{#!html <a href="/w/인천교통공사">}}}[[파일:ITC_logo.jpg|width=100]]||
||<:>[[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]] 개업일||<:>1999년 12월 7일||

{{{+1 橘峴驛 / Gyulhyeon Station}}}

[목차]
== 개요 ==
[[인천 도시철도 1호선]] I111번. [[인천광역시]] [[계양구]] [[장제로]] 1134(舊 귤현동 187번지) 소재.

== 역 정보 ==
[[파일:attachment/Gyulhyeon1.jpg|width=500]]
과거 승강장 모습,현재는 스크린도어가 설치되어있다.

원래 귤현동의 이름은 '''굴재'''인데, 1914년 [[일제강점기]] 시대에 [[부군면 통폐합|행정구역 통폐합]]을 하면서 [[일본인]] 관리가 '''[[귤]]재'''로 알아듣고, 한자로 '귤현(橘峴)'이라 표기했다고 한다. 비슷한 사례로 파주시의 금촌(새말[新村] → 쇠말[金村])이나 일산(한뫼[大山] → 한뫼[一山])이 있다. 귤현동은 원래 부평도호부 당산면에 속한 지역이었는데 1914년 부군면 통폐합 이후 [[부천시|부천군]] 계양면이었다가 1973년 [[김포시|김포군]]에 편입되었고, 1989년 인천직할시(현 [[인천광역시]])에 편입되었다.

[[계양역]] 개통 전까지는 [[인천 도시철도 1호선]]의 시종착역이었고, 현재는 [[계양역]], [[박촌역]]이 시종착역 기능을 수행하고 있다.

귤현차량기지~[[박촌역]] 구간은 지상-지하 구간으로 되어 있으며, 경사가 완만하다.
=== 승강장 ===

||<-4><:>[[계양역|계양]] ↑||
||<width=10px><:><#8CADCB>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#8CADCB>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>↓ [[박촌역|박촌]]||

||<width=10px><:><#8CADCB>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[인천 도시철도 1호선]]||[[계양역|계양]] 방면||
||<width=10px><:><#8CADCB>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[인천 도시철도 1호선]]||[[계산역|계산]]·[[부평역|부평]]·[[인천시청역|인천시청]]·[[국제업무지구역|국제업무지구]] 방면||

== 역 주변 정보 ==
[[파일:attachment/귤현역/gyul.png|width=500]]
인근에 [[귤현기지사업소|귤현차량기지]]가 있으며, 역사의 출구는 1번 출구 단 한 개뿐이다(...). (사실 비공식적인 2번출구가 계양방면 10-4 출입문 뒷편으로 존재한다. 개찰구도 달려있지만 차량기지 직원 출입용이므로 공식적인 출구가 아니다.) [[귤현기지사업소|차량기지]] 때문에 주거지구 방향으로 출구를 만들 수 가 없는 것이다. 주위에는 산과 [[귤현기지사업소|차량기지]], 군부대가 있으며, 차량기지 너머로 귤현아이파크, 센트레빌 아파트 단지 외 주택지구, 귤현초등학교 등이 있다. 이 역에서 [[김포시|김포]], [[서구(인천)|서구]] 쪽 아파트 주거지역과 연결되는 버스정류장이 바로 앞에 있다.
문제는 귤현역 출구는 '''1번 출구가 전부'''라는 것. 차량기지 너머 귤현지구와는 거리가 너무 멀어서 귤현 주민들은 계양역과 귤현역 사이에서 갈팡질팡. 귤현지구 주민들은 동쪽으로 지하도나 [[육교]]로 출구를 내달라고 [[인천교통공사|인천메트로]]와 [[계양구]]청에 요청했지만, 서로 공사비 부담을 놓고 떠넘기기만 계속하고 있다.

[[2014 인천 아시안 게임]] 전후로 [[스크린도어]]와 지붕 설치가 완료되었다. 이로써 [[인천 도시철도 1호선]] 전 구간에 [[스크린도어]]가 설치 완료되었다.
== 일평균 승차량 ==
하차량은 포함하지 않는다.

||<-999><#8cadcb><:>[[인천 도시철도 1호선|{{{#fff 인천 도시철도 1호선}}}]]||
|| 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 ||
|| 1,397명 || 1,608명 || 2,175명 || 2,021명 || 1,510명 || 1,252명 || 1,184명 || 1,361명 || 1,420명 || 1,382명 ||
|| 2013년 || 2014년 || 2015년 ||
|| 1,026명 || 1,038명 || 1,091명 ||
[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:인천 도시철도 1호선]]
[각주]

귤현역 - 편집 역사

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