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[include(틀:다른 뜻1, other1=수도권 전철 경춘선에 있는 동명의 역, rd1=금곡역(경춘선))]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
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||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[부산 도시철도|{{{#000000 '''부산 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#81BF48><:> [[부산 도시철도 2호선|{{{#FFFFFF '''2호선'''}}}]] ||
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||<-2><#81BF48>||
||||<:><tablealign=right> {{{+2 '''금곡역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=부산 금곡역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Geumgok ||
||<:>[[한자]] ||<:><|3>金谷 ||
||<:>[[일본어]] ||
||<:>[[중국어]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=160px>[[부산 도시철도 2호선]] ||<:><width=200px><#81bf48> {{{#ffffff 238 }}} ||
||||<:> [[파일:금곡역 부산1.jpg|width=300]] [br] [[부산 도시철도 2호선]] 승강장[[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B8%88%EA%B3%A1%EC%97%AD%20%EB%B6%80%EC%82%B01.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:금곡역 부산2.jpg|width=300]] [br] 금곡역사 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B8%88%EA%B3%A1%EC%97%AD%20%EB%B6%80%EC%82%B02.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:238.gif|width=300]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:238.gif|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[부산광역시]] [[북구(부산)|북구]] [[금곡대로]] 685[br](舊 [[금곡동(부산)|금곡동]] 1609)||
||||<:><#c0c0c0>'''부산 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[부산교통공사| http://tv02.search.naver.net/mugc?q=http://cafefiles.naver.net/20131019_4/cafe20day_1382111404624TvaqG_JPEG/%BA%CE%BB%EA%B1%B3%C5%EB%B0%F8%BB%E7_%B7%CE%B0%ED_%B8%B6%C5%A9.jpg?width=100]]||
||<:>[[부산 도시철도 2호선|2호선]] 개업일||<:>1999년 6월 30일||

{{{+1 金谷驛 / Geumgok Station}}}
* '''승강장 위치''' : 지상 2층
* '''승강장 형태''' : 2면 2선([[상대식 승강장]])
* '''승강장 횡단여부''' : 불가능

||<-6><#D3D3D3><:>1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 ||
||<#f06a00><:>[[부산 도시철도 1호선|{{{#fff 1}}}]] ||<-5><:>{{{#c0c0c0 없　음}}} ||
||<#81bf48><:>[[부산 도시철도 2호선|{{{#fff 2}}}]] ||<:>[[모라역|모　라]] ||<:>◁ ||<:>{{{#c0c0c0 금　곡}}} ||<:>▷ ||<:>[[양산역|양　산]] ||
||<#bb8c00><:>[[부산 도시철도 3호선|{{{#fff 3}}}]] ||<:>[[만덕역|만　덕]] ||<:>◁ ||<:>[[덕천역|덕　천]] ||<:>▷ ||<:>[[강서구청역|강서구청]] ||
||<#2e67ce><:>[[부산 도시철도 4호선|{{{#fff 4}}}]] ||<-5><:>{{{#c0c0c0 없　음}}} ||

[목차]

== 개요 ==
[[부산 도시철도 2호선]] 238번. [[부산광역시]] [[북구(부산)|북구]] [[금곡대로]] 685(舊 [[금곡동(부산)|금곡동]] 1609번지) 소재.

[[파일:attachment/Geumgok2.jpg|width=500]]
스크린도어 설치 전 승강장

== 역 정보 ==
=== 승강장 ===
||<-4><:>[[동원역|동원]] ↑||
||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>↓ [[호포역|호포]]||

||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[부산 도시철도 2호선]]||[[덕천역|덕천]]·[[서면역|서면]]·[[수영역|수영]]·[[장산역|장산]] 방면||
||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[부산 도시철도 2호선]]||[[호포역|호포]]·[[증산역(양산)|증산]]·[[남양산역|남양산]]·[[양산역|양산]] 방면||

=== 구조 ===
양산선이 개통하기 전까지는 2호선에서 유일한 고가 지상역사였다. 그리고 한국에서 최초로 지어진 '''[[유리궁전]]''' 역사이기도 하다.[* 21세기 들어서 [[한국철도시설공단]]이 건축상 이 형식을 남발해서 까이고 있긴 하지만 이 경우는 [[20세기]] [[1990년대]] 말에 건축되었다!]

출입구 배정이 좀 희한해서 역사가 아닌 지하보도 입구에도 출입구 번호를 붙였다. 반대편 금곡동에서 금곡역으로 연결되는 [[횡단보도]]가 아얘 없기 때문이다.[* 이 구간은 [[금곡대로]] 구간으로 차량이 쌩쌩 지나다니는 구간이기때문에 횡단보도를 만들게 되면 교통혼잡이 우려된다.] 1번·2번3번 출입구가 이에 해당한다.[* 4번·5번 출입구는 역사 양 끝 부분에 있다.] 역사 중간에 위치한 출구는 없다.~~바로 옆이 도로이기때문에..~~

[[2014년]] 12월 스크린도어 설치가 완료되어 가동중이다.

[[2015년]] [[3월 23일]] 양산 행 승강장 한정으로 [[금곡동(부산)|금곡동]]으로 바로 연결되는 육교가 새로 준공되어 [[바로타]] 방식이 가능해졌다. 따라서 이 육교에 6번 출입구 번호를 새로 배정하였다.[* 이전에는 반대편에서 금곡역으로 오려면 지하보도를 이용하여 건너와야 했다. 금곡역 옆에 있는 금곡대로가 넓고 차들이 쌩쌩 달리는 구간이라 그런지 횡단보도가 아예 없다.][* 정 반대편 열차를 타고 싶으면 이 출입구를 이용해 탑승하여 바로 다음 역인 [[호포역]]으로 이동해 장산행 열차로 바로 갈아탈 수 있다. [[호포역]]은 [[섬식 승강장]]이며 기관사분들이 승무 교대를 위해 열차가 정차하는 시간이 길기 때문에 동시에 도착할 경우 바로 반대편 열차로 갈아탈 수 있다! 이 방식은 교통카드 이용자에게 매우 유용한 방법.][* 문제는 호포역까지 거리가 1.5km로 꽤 길며 급구배 구간이라 표정속도 제한이 걸려서 상당히 느리게 운행한다. ~~호포까지 가서 되돌아오는 시간이나 그냥 기존 방법대로 이용하는 시간이나 거의 엇비슷하다는게 함정~~ ~~그래도 얼마 안 걷는 게 어디야..~~] 덕분에 금곡주공1단지 아파트 방면에서 금곡역으로의 접근성이 한결 편리해졌다. [[http://blog.naver.com/hp811/220308696780|링크주소]] 단 양산 방면 한정으로 바로타가 가능하기때문에 부산 도심으로 접근하려면 기존의 출구를 이용하여야 한다.[* 안타깝게도 개찰구로 인하여 승강장 횡단이 불가능하기때문이다. 개찰구를 부분횡단이 가능하게 위치를 변경하면 6번 출구로 양산 방면 승강장으로 간 다음 계단을 이용하여 바로 반대편 승강장으로 건너갈 수 있을텐데..] 때문에 양산 방면 금곡역 이용객은 많이 늘었으나 반대편 장산 방면 이용객은 거의 늘지 않았다. 그래도 이쪽 동네 위치 특성상 부산 시내[* 같은 북구인 화명이나 덕천, 구포쪽은 그나마 괜찮지만 서면, 동래, 경성대, 해운대, 남포동, 하단같은 경우는 매우 멀다.] 보다 [[양산신도시]] 방면으로 나가는 게 상당히 가깝기때문에 양산으로 많이 놀러가는 경우도 있다.~~지하철 타면 한 번에 바로 데려다주는데 버스타고 환승까지 해 가면서 멀리 가는 사람이 몇 있을까~~

== 역 주변 지역 ==
[[동원역]]과 마찬가지로 [[낙동강]]변에 붙어 있으며 서쪽으로는 [[경부선]] [[철도]], 동쪽으로는 [[금곡대로]]가 나 있다. 금곡로를 사이에 두고 금곡주공아파트 1단지와 한솔아파트가 있다. 금곡주공단지 끝부분에 역사가 위치하여 있기 때문에 배후인구가 동원역보다는 많아서 그나마 낫지만 승하차 인원으로 따지면 [[안습]]을 달리는 건 마찬가지. 정확히 말하면 두 역 모두 거리가 먼 어중간한 거주지가 많아서, 양 역 중 어느 역을 탈지 고민하다가 '''[[부산 버스 15|버스]][[부산 버스 111|를]] [[부산 버스 121|타는]]''' 경우가 많다.

[[파일:attachment/금곡역(부산)/Example.jpg|width=500]]

인근 아파트 옥상은 낙동강과 경부선 철도, 도시철도 고가가 나란히 붙어있는 모습을 찍을 수 있는 [[철도 동호인]]들의 성지 중 하나. 하지만 [[부산외곽순환고속도로]]가 생기면서 썩 좋은 풍경이 나오지 않는다.

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-8><#81bf48>[[부산 도시철도 2호선|{{{#fff 부산 도시철도 2호선}}}]]||
||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||2,438명||2,690명||2,566명||2,583명||2,611명||2,450명||2,159명||2,163명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||2,191명||2,356명||2,494명||2,484명||2,570명||2,655명|| || ||

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:부산 도시철도 2호선]]

금곡역(부산) - 편집 역사

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