https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EA%B8%88%EA%B3%A8%EC%84%A0 2026-06-28T22:37:07Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B8%88%EA%B3%A8%EC%84%A0&diff=46364&oldid=prev 2017-01-24T01:29:53Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 항목 : [[철도 노선 정보/북한]]<br /> [[분류:북한의 철도 노선]]<br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> [[파일:attachment/금골선.jpg]]<br /> [[평라선]]의 지선으로, [[여해진역]]에서 단천 북부의 [[무학역]]에 이르는 철도. 83.4km<br /> ~~[[환상의 골든볼|Golden Ball]] Line~~ --단천이 길주로 변신해있지만 무시하자--<br /> <br /> 개통 당시에는 여룡선(汝龍線: 여해진~용양)으로 불리었다.<br /> <br /> 일제강점기에 용양역([[백금산역]])까지 개통하였고, 북쪽에서 추가로 광산이 개발, 발전되면서 무학역까지 연장되었다. 연선 지역은 마그네사이트, 아연, 납등 여러 자원이 매우 풍부하다. [* http://eduhope.net/commune/view.php?board=eduhope-850&amp;id=21] [[허천선]]과 마찬가지로 부전령산맥 앞까지 다 왔기 때문에 더이상 연장되기는 어려워 보인다. <br /> <br /> 금골선은 여해진역에서 단천역 방향으로 연결된다. 길주역 방향으로 차를 돌리지 않고 가려면 [[두언선]]을 거쳐서 돌아가야 한다. <br /> <br /> 이 철도는 북한에서 전 지역이 한 시군내에 있는 노선중 가장 긴 철도이다.<br /> <br /> 수십년 뒤에 건설된 북한에서 지은 구간의 노반이 불량하다고 한다. [* http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&amp;mid=sec&amp;sid1=102&amp;oid=036&amp;aid=0000016491] <br /> <br /> <br /> <br /> == 역 목록 ==<br /> * [[여해진역]]<br /> * [[천곡역]]<br /> * [[답동역]]<br /> * [[가응역]]<br /> * [[광천역]]<br /> * [[운천역(금골선)|운천역]]<br /> * [[동덕역]]<br /> * [[동암역]]<br /> * [[수촌역]]<br /> * [[신평역]]<br /> * [[리파역]]<br /> * [[신증산역]]<br /> * [[돈산역]]<br /> * [[백금산역]]<br /> * [[금골역]]<br /> * [[상금골역]]<br /> * [[신덕역]]<br /> * [[대신역]]<br /> * [[대흥역]]<br /> * [[무학역]]<br /> <br /> [각주]</div>

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