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* 상위 문서: [[기아자동차]]
||<width=50%>[[파일:스팅어1.jpg|width=100%]]||[[파일:스팅어2.jpg|width=100%]]||
[목차]

KIA STINGER
== 개요 ==
[[기아자동차]]가 2017 디트로이트 모터쇼에서 공개한 패스트백 스타일의 [[FR(자동차)|후륜구동]] 스포츠 세단. 프로젝트명은 CK.

[[경기도]] [[광명시]] 소하동공장에서 생산될 예정이며, 2017년 5월에 국내출시를 계획으로 하고 있다고 발표했다. [[대한민국]] 내수 시장에 한정해서 독자 엠블럼을 쓴다고 한다.
== 제원 ==
||||<#b11116> {{{#ffffff 스팅어}}} ||
|| 출시일자 || 2017년 5월 예정 ||
|| 프로젝트코드명 || CK ||
|| 엔진 || [[현대 세타 엔진|G4KH]]/[[현대 람다 엔진|G6DP]] ||
|| [[배기량]] (cc) || 1,998/3,342 ||
|| 구동방식 || [[FR(자동차)|앞 엔진-뒷바퀴]]/[[4WD(자동차)|네바퀴 굴림]] ||
|| 출력 (PS) || 255/370 ||
|| 전장 || 4,830mm ||
|| 전폭 || 1,870mm ||
|| 전고 || 1,400mm ||
|| 축거 || 2,905mm ||
|| 공차중량 (kg) || - ||
|| 전륜 서스펜션 || [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션|맥퍼슨 스트럿]] ||
|| 후륜 서스펜션 || [[더블 위시본 서스펜션|더블 위시본]] 기반 [[멀티링크 서스펜션|멀티링크]][* 상하 위시본 모두 각각 2개의 링크로 나뉨] ||
|| 전륜 브레이크 || V [[디스크 브레이크|디스크]] ||
|| 후륜 브레이크 || - ||
|| 변속기 || 자동 8단 ||

== 상세 ==
||<width=47%>[[파일:Kia-GT_Concept-2011-1280-01.jpg|width=100%]]||<width=53%>[[파일:GT4 스팅거.jpg|width=100%]]||
|| 스팅어의 시초가 된 기아 GT 컨셉트카 (2011) || GT4 스팅어 컨셉트카 (2014) ||
발표이전에는 기아의 네이밍전략에 맞춰 K8으로 나온다는 설이 유력했지만 예상과 달리 스팅어라는 이름으로 발표했다. 그리고 '''내수형 이름도 K8을 버리고 '스팅어' 라는 이름을 쓴다'''고 한다. [[http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1267238&bm=1|#]] 생소하지만도 않은것이 기아가 2014년 GT4 Stinger 라는 컨셉모델을 발표한 적이 있었기 때문.[[http://www.kia.com/eu/future/gt4_stinger/|참조]] 하지만 해당모델은 스팅어와 달리 2도어 [[쿠페]] 모델이라는 차이점이 있다. 국내에서는 기아 엠블럼 대신 [[http://www.businesspost.co.kr/news/articleView.html?idxno=43895|독자 엠블럼을]] 적용시켜 나올 예정이다.

[[제네시스 G70]]의 플랫폼과 공유하며 5인승 [[FR(자동차)|후륜구동]]이고, 전장은 [[기아 K5|K5]]보다 짧다고 한다. 다만 앞뒤 오버행을 최대한 줄인 전형적인 독일식 스포츠카 디자인이기 때문에 휠베이스는 [[기아 K7|K7]]보다도 길다. 트렁크 공간은 660리터로 상당히 큰 편이다.

모터쇼에서 공개된 스팅어는 직렬 4기통 2.0L [[현대 세타 엔진|세타2 GDI 터보]]와 V6 3.3L [[현대 람다 엔진|람다2 GDI 트윈터보]] 가솔린 엔진 2가지로 구성되었다. 2.0L 엔진은 최고출력 255마력에 최대토크 36.0kg.m의 성능을 발휘하고, 3.3L 엔진은 [[제네시스 G80|제네시스 G80 스포츠]]의 것과 같은 엔진을 장착해 최고출력 370마력에 최대토크 52.0kg.m의 힘을 낸다. 기아자동차는 3.3L 엔진을 얹은 모델의 경우 정지 상태에서 100km/h까지 '''5.1초'''면 충분하다고 발표했다.[* G80스포츠가 5.38초에 끊는다고 하는걸 보면 스팅어가 G80스포츠보다 빠르고 가볍다는걸 알수있다 근데 밑에 서술한데로 '''4.9초'''까지 단축시켰다] --이 제로백은 기아차중에서 가장 빠르다고 한다--[* 사실 5.1초가 가장 빠른차라고 하지만 [[기아 K9|K9퀀텀]]도 --믿거나 말거나-- 최고 '''4.9초'''에 끊는다고 한다.--근데 얘는 V8엔진이잖아 이젠 스팅어도 똑같아 졌다--]. 그리고 [[기아자동차]] 오피셜 사진에서 RPM 게이지가 6000 RPM이 최대인 사진이 나온것으로 보아 후륜형 [[현대 R 엔진|2.2L R엔진]]도 장착되는걸로 추정된다.[[http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1266477&bm=1|#]][* [[현대 R 엔진|2.2L R엔진]]에는 추후에 [[제네시스 G70]], [[제네시스 G80]]에 탑재될 수도 있다.] 후륜형 R엔진과 관련해서는 2017년 3월 제네바 모터쇼에서 [[http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=6136070&memberNo=32022697&vType=VERTICAL|공개예정]]이다. 변속기는 후륜구동형 8단 자동변속기가 장착되고, 기아차의 세단으로서는 최초로 [[4WD(자동차)|4륜구동]] 시스템도 탑재되었다. 똑같이 K로 끝나는 코드네임을 가진 전 세대 차량인 [[현대 제네시스 쿠페]]와 마찬가지로 전륜 맥퍼슨 스트럿과 후륜 5링크 멀티링크 서스펜션, [[브렘보]]의 대향 피스톤 4 pot 캘리퍼가 적용되었으며, 제동성능과 출력에 걸맞게 타이어도 여름용 UHP인 [[미쉐린]] 파일럿 스포츠 4가 적용되는 것이 확인됐다. ~~3.3T에는 PSS의 후속인 PS4S가 적합하겠지만...~~ 다른 현대나 기아, 제네시스의 차량과 마찬가지로 콘티넨탈 타이어도 제공된다.

최근에는 혹한테스트 과정의 일부를 담은 동영상이 공개되었다.
{{{#!html<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Z9cnf4OOBZk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
}}}
위 테스트 장면 사진도 돌아다니는데, 어째 "기아 엠블럼 뜯으니 더 이쁘다."라는 공통적인 반응이다.

2017 서울모터쇼에서 아시아 최초 공개 되었다. 공차중량 감량과 최적화 과정을 통해 제로백을 '''4.9초(!)'''로 끌어 올렸다. 4000만원대에 제로백 '''4.9초 스포츠세단'''이라는 엄청난 가성비를 가진다.

국내판에는 스팅어 전용 엠블럼을 부착했는데, 닭발같다는 느낌이 든다는 의견이 있는가 하면, 그냥 기아마크가 더 낫다고 하는 사람도 있다. 또한 [[http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=6990830&memberNo=12045626&vType=VERTICAL |기아차는 마크 하나만으로도]] 이미지가 달라보이긴 한다고 한다.
[[부가티]]의 B로고 같다고하는사람도있다. 수출용은 그대로 기아 마크를 붙인다고 한다. 그런데 기아마크도 기아마크의 윤곽만 나타낸 버전도 있고 제각각이다.

== 디자인, 반응 ==
전반적인 디자인은 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표한 GT 컨셉과 크게 다르지 않다. GT 컨셉도 발표 당시 디자인에 대한 호평이 많았는데, 이를 양산모델로 그대로 옮겨와 좋은 평가를 받고 있다. 패스트백 스타일로 루프라인을 트렁크 라인까지 늘이고, 낮은 전고와 긴 휠베이스를 가져 스포츠 세단으로서의 디자인 요소를 고루 갖추고 있다. 호랑이코 그릴부터 뒷문의 윈도우 라인도 [[기아 K5|K5]]와 동일한 디자인으로 기아 브랜드의 정체성도 잃지 않았다. 뒷모습은 [[아우디 A7|A7]]과 어느 정도 닮았다곤 하나 이건 컨셉때부터 이런 디자인이었으니 섣불리 카피캣이라고 판단하긴 어렵다.[* 사실 [[현대자동차그룹]]의 디자인 총 책임자가 [[피터 슈라이어]]인데, [[아우디]]를 포함하여 전직 [[폭스바겐]] 그룹 디자인을 맡아왔다. 그러니 유사할 수 밖에....]

반면 인테리어는 익스테리어 못지않게 훌륭한 디자인을 갖추었음에도, 센터콘솔의 디자인이 최근 [[메르세데스-벤츠|벤츠]]의 인테리어 디자인과 유사해 카피캣 논란이 일고 있다. 하지만 해당 디자인은 [[아우디]], [[쉐보레]], [[페라리]], [[로터스]] 등 다른 자동차 회사들도 사용하는 디자인인데, 왜 [[기아자동차]]만 비난하냐는 반응도 존재한다. [* 아닌 게 아니라 스팅어의 센터콘솔 디자인은 '''[[아우디]]가 2000년대 초반부터 써 왔으며,''' 그걸 [[아우디]]에서 적용한 사람이 [[피터 슈라이어]]다.]

그리고 외국에서는 저렴한 [[포르쉐 파나메라|파나메라]]('Poor man's Panamera')이라는 평을 듣기도 한다. [[http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=6092732&memberNo=21556957&vType=VERTICAL|반응]]

디자인에 관해서는 2017 디트로이트 모터쇼 [[http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20170112000006|양산차 부문]] 최고의 디자인으로 선정되었다.

[include(틀:문서 가져옴, title=기아 K8, version=17)]
== 경쟁 차량 ==
* [[제네시스]] - [[제네시스 G70|G70]]
* [[메르세데스 벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 C클래스|C클래스]]
* [[BMW]] - [[BMW 3시리즈|3시리즈]]
* [[아우디]] - [[아우디 A4|A4]]
* [[렉서스]] - [[렉서스 IS|IS]]
* [[재규어(자동차)|재규어]] - [[재규어 XE|XE]]
* [[인피니티(자동차)|인피니티]] - [[인피니티 Q50|Q50]]
* [[캐딜락]] - [[캐딜락 ATS|ATS]]
* [[볼보]] - [[볼보 S60|S60, V60]]
* [[알파로메오]] - [[알파로메오 줄리아|줄리아]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 CC|CC]]

== 둘러보기 ==
[include(틀:기아자동차의 국내시판 차량)]
[include(틀:기아자동차의 차량)]
[[분류:기아자동차/생산차량]]

기아 스팅어 - 편집 역사

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