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* 상위 문서 : [[김포시 버스 목록]]

[include(틀:김포시의 버스)]

https://lh4.googleusercontent.com/-QN3E9r8MU-8/VieSM4tTwrI/AAAAAAAAACk/iqzA3VwtkzA/w716-h532-no/sgjmaz3.png?width=700
위 차량은 현재 81-1번에서 운행 중이다.

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#33cc99>{{{#ffffff 김포시 일반시내버스 81번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[경기도]] [[김포시]] 구래동(한가람마을)||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[인천광역시]] [[부평구]] 부평동([[부평역]])||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:20||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:10||
||<:>막차||<:>23:10||<:>막차||<:>00:30||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 6분/평시 15분||<-2><:>주말배차||<:>18분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[선진버스]]||<-2><:>인가대수||<:>41대||
||<-2><:>노선||<-4><:>한가람마을 - 복합환승센터(이마트) - 뉴고려병원 - 장기상가 - 청송2.3단지 - 장기사거리.수정마을 - 홈플러스(감정동) - 산호아파트 - 풍년마을.김포고 - 홈플러스(풍무동) - 유현사거리 - 신동아아파트 - [[계양역]] - [[귤현역]] - [[박촌역]] - [[임학역]] - [[계산역]] - [[경인교대입구역]] - [[작전역]]- [[갈산역]] - [[부평구청역]]- [[부평시장역]] - [[부평역]]||

== 개요 ==
[[경기도]] [[김포시]] 면허의 일반(도시형) [[시내버스]] 노선. [[http://map.naver.com/?busId=13007&enc=b64|전체 정류장 목록]]
--감정동, 풍무동, 계양구 장기동의 마을버스라 카더라--

== 역사 ==
선진버스의 전신인 인항여객 시절부터 운행했던 노선이다.

1997년에 운수업체가 선진버스로 바뀌었다.

이후 2002년에 [[김포운수]]에 인수되었다.

2007년 3월 23일에 공항철도가 개업하면서 계양역을 경유하게 되었다. [[http://e-gimpomaru.gimpo.go.kr/gimpomaru/bbs/WEBZINE/view.do?num=715&cate_cd=MENU001|관련 기사]]

2010년에 선진버스로 이관되었다.

과거에는 좌석버스로 김포 감정동[* 당시 차고지는 희영아파트 옆 공터에 있었다.]을 출발하여 계양구, 부평구, 남동구(간석오거리, 길병원)을 거쳐 남구(인천터미널)까지 잇는 노선이었으나 2002년에 일반버스로 형간전환되면서 [[부평역]]으로 단축되고, 기점을 감정동에서 장기동 차고지[* 현재는 한강신도시 개발로 사라짐]로 연장했다. 이후 [[한강신도시]] 시범지구인 장기택지개발지구 준공으로 장기동 끝자락인 뉴고려병원까지 연장되었다.

초기에는 김포와 인천을 잇는 간선 노선의 역할로, [[김포시]]의 인천권으로서의 색채가 바랜 2000년대 중반 이후에는 수요가 별로 많지 않았으나 '''2010년 [[인천국제공항철도]]가 전 구간 개통되며 [[수도권 통합 요금]]이 적용'''되자 [[풍무동]]에서 서울로 출퇴근하는 사람들에게는 시내버스를 타고 [[개화역]], [[송정역(서울)|송정역]]까지 가는 것보다 [[계양역]]에서 공항철도를 타는 것이 시간상으로 훨씬 이득이었고, 81번은 풍무동의 서울 도심 출퇴근 수요를 흡수하여 대박노선으로 거듭났다. --동시에 [[김포 버스 69|쩌리가 된 노선]]도 있다.--

2011년에는 가지치기 노선으로 감정동 대신 걸포동을 경유하고 기점이 양곡터미널로 연장된 [[김포 버스 81-1|81-1]]번이 개통했다. 이후 81-1번은 김포 구간에서는 양곡-양촌산업단지 구간이 연장되고, 인천 구간에서는 부평역에서 계산지구로 단축되어 현재에 이르고 있다. 81-1번은 81번에서 계통분리된 동생 노선이었으나 [[한강신도시]]와 양촌산단의 개발에 힘입어 본래 노선인 81번을 제치고 2015년부터 2016년 8월까지 김포시 시내버스 승차량 1위를 기록하였다. 2016년 9월에 81번의 승차량이 다시 81-1번을 넘어서 김포시 2위가 되었다. 현재 1위는 [[김포 버스 60]].

[[경인 아라뱃길]] 통과 구간은 다남교 인근 공사로 인해 도로가 통제되면서 2011년 12월 16일부터 2012년 2월 15일까지 계양대교로 우회하였다. [[http://121.172.227.6/iw/jsp/_admin/bbs/upload/20111216_1.xls|인천광역시 공지사항(xls 파일)]] 원래 1월 23일 예정이었다가 2월 27일로 연기되었고, 다시 앞당겨져 2월 16일부터 다시 다남교와 계양역을 경유하게 되었다.

2012년부터 행선판에 '''마송'''이라고 표기하고 차내 노선도 또한 마송 매수리마을까지 표기되어 마송까지 연장되나 싶었으나, 잘 안됐는지 마송연장은 무산되었다.

한강신도시 개발이 속속 완료되면서, 2013년 5월 29일에 장기동 뉴고려병원에서 구래동 한가람마을까지 연장되었다.

== 특징 ==
[[계양역]]부터 [[부평역]]까지 [[인천 도시철도 1호선]]과 '''100%''' 중복된다. 이는 [[인천 버스 30|30번]]도 마찬가지이며, 이 외에도 [[인천 버스 76|76번]] 역시 마찬가지로 중복 구간이 일부 존재한다. --본격 [[지하철]]과 경쟁하는 [[시내버스]]-- [* [[인천 버스 76|76번]]도 30번과 마찬가지로 유현사거리에서 작전역까지 이 노선과 겹치지만, 특히 76번의 경우 계양역~박촌동 구간만 81번과 서로 다른 경로로 다니고 있으며, [[인천 버스 87|87번]]과 거의 유사하다.]

유현사거리에서 부평역까지 30번과 노선이 동일하다. 다만 부평역에서 유현사거리 방향은 승차하는 위치가 다르다.

검단행이 아닌 시내버스 중 유일하게 감정동을 경유한다. 그것도 중봉로만 들어가는 것이 아니라 [[홈플러스]] 쪽으로 진입, 택지지구 곳곳을 들쑤신다. 원래 감정동이 종점이었고, 장기동으로 연장한다고 해서 이 구간을 폐지할 수는 없었기 때문. --한마디로 줬다 뺐을 수 없으니까--- 이런 [[택배근성|괴랄한 선형]] 덕에 감정동 투어 시 시간이 많이 소요되므로 한강신도시에서 김포시내까지 이동하려면 [[김포 버스 81-1|81-1]]번(장기동 한정), [[김포 버스 3|3번]], [[김포 버스 33|33]]번. [[김포 버스 60-3|60-3]]번을 타자.

김포시 3대 대형 마트(구래동 이마트, 감정동 홈플러스, 풍무동 홈플러스)를 모두 지나는 노선이다. --운양동 롯데마트는?--

카카오버스에서는 기점에서 첫차가 새벽 4시가 되기도 전에 출발하는 걸로 조회되는 오류가 있다. 이 노선 뿐 아니라, [[김포 버스 81-1|81-1]], [[김포 버스 90|90]]번에서도 발견되고 있는데 정확한 원인은 불명.[* 중간 출발을 위해 공차회송하는 차량이 있는 노선의 경우, 카카오버스에서 첫차가 공시된 시각보다 이른 시각부터 운행한다고 나오는 오류가 종종 발견된다. [[서울 버스 6516|서울 6516번]]이 대표적이다.]

== 연계 철도역 ==
* [[수도권 전철 1호선]] : [[부평역]]
* [[서울 지하철 7호선]] : [[부평구청역]]
* [[인천 도시철도 1호선]] : [[계양역]], [[귤현역]], [[박촌역]], [[임학역]], [[계산역]], [[경인교대입구역]], [[작전역]], [[갈산역]], [[부평구청역]], [[부평시장역]], [[부평역]]
* [[인천국제공항철도]] : [[계양역]]
* ~~[[김포 도시철도]] : [[구래역]], [[마산역(김포)|마산역]], [[장기역]], [[김포시청역]]~~
[[분류:김포시의 시내버스]]

김포 버스 81 - 편집 역사

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