<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ko">
		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EA%B9%80%ED%8F%AC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_90</id>
		<title>김포 버스 90 - 편집 역사</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EA%B9%80%ED%8F%AC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_90"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B9%80%ED%8F%AC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_90&amp;action=history"/>
		<updated>2026-06-25T18:09:17Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.28.0</generator>

	<entry>
		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B9%80%ED%8F%AC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_90&amp;diff=50138&amp;oldid=prev</id>
		<title>2017년 1월 24일 (화) 04:38에 Maintenance script님의 편집</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EA%B9%80%ED%8F%AC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_90&amp;diff=50138&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2017-01-24T04:38:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서 : [[김포시 버스 목록]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[include(틀:김포시의 버스)]&lt;br /&gt;
[include(틀:강화군 경유 시내버스)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:/20140531_71/rainboy1003_1401516588400EvHQD_JPEG/%BC%B1%C1%F8%B9%F6%BD%BA_90%B9%F8.jpg|width=750]]&lt;br /&gt;
2014년 5월 현재 모습. 위 차량은 15년식 뉴 슈퍼 에어로시티로 교체되어 22번에서 운행 중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:g90b.png|width=750]]&lt;br /&gt;
22번 출신.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 노선 정보 ==&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-6&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;&amp;lt;#33cc99&amp;gt;{{{#ffffff 김포시 일반시내버스 90번}}}||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점||&amp;lt;width=300px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;인천광역시 강화군 강화읍(강화터미널)||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점||&amp;lt;width=300px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;인천광역시 부평구 부평5동(부평역)||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;종점행||&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;04:00||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;기점행||&amp;lt;width=50px&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;첫차||&amp;lt;:&amp;gt;05:20||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;22:15||&amp;lt;:&amp;gt;막차||&amp;lt;:&amp;gt;00:00||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;평일배차||&amp;lt;:&amp;gt;출퇴근 10분/평시 15분||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;주말배차||&amp;lt;:&amp;gt;15분||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;운수사명||&amp;lt;:&amp;gt;[[선진버스]]||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;인가대수||&amp;lt;:&amp;gt;25대[* 실제 운행대수는 30대 가량 된다.]||&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-2&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;노선||&amp;lt;-4&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;강화터미널 - 김포대학입구 - 군하리.한우마을 - 마송 - 양곡주공아파트 - 복합환승센터 - 향동해병2사단 - [[검단사거리역]] - [[마전역]] - [[완정역]] - [[독정역]] - [[검암역]] - [[검바위역]] - [[아시아드경기장역]] - 계산삼거리 - [[경인교대입구역]] - [[작전역]] - [[갈산역]] - [[부평구청역]] - [[부평시장역]] - [[부평역]]||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
'''인천이 기점이고, 인천이 종점인 [[경기도 시내버스]] 노선.'''&lt;br /&gt;
''' [[김포 버스 81-1|이 노선]]과 더불어 수요가 많은 노선'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[선진버스]]에서 운행중인 [[김포시]] [[시내버스]]. [[인천광역시]] [[강화군]]에서 [[김포시]]를 경유하여 [[부평역]]까지 운행하는 노선이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 역사 ==&lt;br /&gt;
인천(강화)-김포-인천(본토)을 운행하는 [[인 ○○ 노선|인 김포 노선]]. 전신은 비슷한 구간을 오가던 90번 '''[[시외버스]]'''로, [[인천 버스 70|같은 회사의 인천터미널 행 70번 시외버스]]/[[인천 버스 700|같은 계열사의 인천터미널행 700번 좌석버스]]와 함께 [[강화군]]과 [[인천광역시|인천 본토]]를 오가던 버스 중 하나였고 과거에는 [[부천 버스 88|88번]] 노선을 따라 '''[[영등포역]]'''까지도 운행했었다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
70번과 마찬가지로 비싼 구간요금을 받던 노선이었기 때문에 이 노선 역시 시내버스로 형간전환을 요구하는 목소리가 높아졌고 70번이 [[인천 버스 60-2|60-2]]번과 패키지로 인천 면허로 전환될 때 같이 시내버스로 전환되었다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 인천시 면허가 아닌 거리비례 요금이 적용되는 김포시 면허로 전환되었고 별다른 감차 없이 전환되었다. 덕분에 비슷한 노선이 많아서 배차간격이 벌어진 70번에 비해서 90번은 자주 오는 편이다. 그래서 70번, 700번, [[인천 버스 700-1|700-1번]], [[인천 버스 800|800번]]을 놓쳤을 때 완벽한 대용수단이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 특징 ==&lt;br /&gt;
[[김포 버스 90-1|90-1번]] 분리 이전엔 김포시 면허 시내버스 인가대수 중 단일 노선으로는 가장 많은 '''48대'''를 보유하고 있었다. 그런데 정작 48대를 굴리지 않았다(...). 증차가 비교적 쉬운 인천행인 90번의 인가를 늘려 놓고 실제로는 [[김포 버스 22|22번]]과 [[김포 버스 81-1|81-1번]]에 투입하--는 꼼수를 사용하--였기 때문. 다만 90-1번 분리 이후 [[김포 버스 841|타노선]]에서 골고루 감차해 90번과 90-1번 모두 인가대수를 채운 덕에 검단~부평역 구간 한정으로 체감 배차는 분리 이전보다 대폭 줄어들었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
시외 시절에도 마찬가지였지만, 의외로(?) 인천 시내 구간 수요도 꽤 높은 편인데, 이는 비슷한 구간을 오가는 [[인천 버스 1|인천 1번]]이나 [[인천 버스 66|인천 66번]]이 심곡동과 산곡동(1번 한정)을 크게 우회하--고 배차간격이 90번보다 훨씬 나쁘--기 때문. 덕분에 더 빠르게 접근할 수 있는 90번의 선호도가 높은 편이고 시내버스로 전환된 이후에는 그러한 경향이 더 심해졌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여담으로 90번이 [[인천 버스 800|인천 800번]]보다 더 빨리 달릴 때가 있다. --800번을 타고 싶어도 1시간에 1~2대 오는 버스라-- --그럴 땐 [[인천 버스 700-1|700-1번]] 이용객들을 생각해봐.--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[인천 도시철도 2호선]]([[검단사거리역]])과 연계되었고, [[김포 도시철도]]([[구래역]])와의 연계가 가능해질 것이기 때문에 환승수요가 늘어날지도 모른다. ~~그리고 승객 수는 더 늘어날 것이다.~~ --배차간격은 또 늘어나 시궁창--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한 위키러가 4시 정각에 첫차를 타본 결과 부평역에 5시 25분에 도착한다. 카카오버스에서는 3시 40분에 첫차가 출발하는 것처럼 나오지만, 뻥이다.[* 3시 40분에 출발했다는 차가 4시에 마송을 지난다고 나온다. 그런데 카카오버스에서는 중간지점에서 출발하는 첫차가 있는 노선에서 기점 첫차 운행 시각이 공시된 것 보다 이른 시간부터 운행한다고 나오는 경우가 종종 목격된다. 실제로 중간 출발 첫차가 존재하는 [[서울 버스 6516|서울 6516번]]도 이런 식이다. --그래서 이 노선에 4시 정각에 마송에서 중간 출발하는 첫차가 있지 않냐는 생각이 들 수도 있는 부분이다.--] ~~강화터미널에서 첫차를 타면 작전역에 1시간 10분 만에 도착한다.~~ --[[김포 버스 60|이 노선]]은 첫차 때 1시간 40분 거리를 1시간으로 가던데?--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://cafefiles.naver.net/20160809_84/tictic0105_1470732271439YfYUC_JPEG/DSC05421.JPG?width=750px&lt;br /&gt;
인천 버스 개편으로 양촌산업단지의 교통불편을 해소하기 위해 일부 차량을 --개통분리--'''계통분리'''하여 [[김포 버스 90-1|90-1번]]으로 운행한다고 한다. ~~[[인천국제공항철도|공항철도]]의 '''인천국제공항행'''/[[김포 버스 90-1|검암행]] 같은 느낌이랄까~~ ~~[[인천 버스 43-1|대체노선]]의 배차가 안습인데 당연히...~~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
원래 90-1번의 분리와 함께 90번은 월곶공영차고지로 단축될 예정이었지만, 강화도 주민의 민원이 들어왔는지 보류된 모양이다.--강화도 수요도 있는데 단축하는거는 좀 그렇다고.-- [[인천 버스 800|800번]]은 --급행의 성격을 띈-- 시외좌석버스이기 때문에 정차 정류소가 한정되어 있고, 배차도 좋은편이 아닌데, 결정적으로 '''[[인천광역시 시내버스|인천광역시 면허]]'''이기 때문에 김포시 임의로 건드릴 수도 없다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
90-1번 분리 이후 인가대수는 25대로 줄었는데, 운행대수는 30대 가량 되는 것으로 보인다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
거의 [[인천 2호선]]을 따라가다 [[경인교대입구역]]부터는 [[인천 1호선]]을 따라가는 선형이다. 물론 이는 이 노선의 [[김포 버스 90-1|자식]]도 마찬가지이다. ~~본격 인천 지하철과 경쟁하는 김포 시내버스~~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그리고, 이 버스는 '''[[경기도 시내버스]]인 주제에, [[김포시]] 구간 보다 [[인천광역시]] 구간을 더 많이 운행한다.''' 이보다 더 한 노선도 있는데, 전체 정차 정류장의 '''95% (!!!)'''가 [[인천광역시]] 구간을 더 많이 운영하는 [[김포 버스 90-1|동생 노선이다]](...)&lt;br /&gt;
== 연계 철도역 ==&lt;br /&gt;
 * [[수도권 전철 1호선]] : [[부평역]]&lt;br /&gt;
 * [[서울 지하철 7호선]] : [[부평구청역]]&lt;br /&gt;
 * [[인천국제공항철도]] : [[검암역]]&lt;br /&gt;
 * [[인천 도시철도 1호선]] : [[경인교대입구역]], [[작전역]], [[갈산역]], [[부평구청역]], [[부평시장역]], [[부평역]]&lt;br /&gt;
 * [[인천 도시철도 2호선]] : [[검단사거리역]], [[마전역]], [[완정역]], [[독정역]], [[검암역]], [[검바위역]], [[아시아드경기장역]]&lt;br /&gt;
 * --[[김포 도시철도]] : [[구래역]]--&lt;br /&gt;
[[분류:김포시의 시내버스]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

	</feed>