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* 상위 문서 : [[김해시 시내버스]], [[김해시 시내버스/목록]][[분류:김해시의 시내버스]]
[Include(틀:김해시 시내버스)]
[Include(틀:부산-김해 버스)]

[[파일:김해8.jpg|width=900]]

[[파일:PnKn242r.jpg|width=900]]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#00AC6C>{{{#ffffff 김해시 시내버스 8번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경상남도 김해시 삼계동(삼계차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>부산광역시 금정구 장전1동(장전역)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:20/04:30(김해보건소 출발)||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:35||
||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>23:55||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 15분/평시 20분||<-2><:>주말배차||<:>25~30분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[가야IBS]]||<-2><:>인가대수||<:>15대(예비 1대)||
||<-2><:>노선||<-4><:>삼계차고지 - [[가야대학교]] - 매정공원 - 김해문화의전당 - 외동축협 - 김해보건소 - 활천고개 - 자성병원 - [[인제대학교]] - 삼방화인아파트 - 안동육거리 - 지내동삼거리 - 평강역 - 낙동중 - 강서구청역 - [[구포대교]] - (→ 북구청 →) - 구포역 - 덕천교차로 - [[제2만덕터널]] - 동래역 - 온천장역 → 부산대역 → [[부산대학교]](금정로) → 장전역 → 장전동어린이놀이터 → 부산대학교(금강로) → 금정초교 → 온천장역 → 이후 역순||

== 개요 ==
가야IBS에서 운행하는 시내버스 노선으로, 김해시와 [[부산대학교]]를 잇는다. 왕복 운행거리는 90.8km. [[http://map.naver.com/?busId=2000016|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
* 예전에는 내동에서 출발했다.

* [[2001년]] 개편 이후에는 [[김해여객터미널]]에서 출발해 내외동을 반시계방향으로 돌고 부산대로 가게 되었다.

* 가야대학교 김해캠퍼스가 개교하면서 교통편 확충을 이유로 삼계차고지까지 연장되었다.

== 특징 ==
* LED에는 '삼계'로, 측면 행선판에는 '김해 가야대학교'로 표기된다.

* [[김해 버스 1|1번]]과 더불어 가야대학교를 경유하는 몇 없는 노선이다.

* 노선이 상당히 긴데, [[김해시 시내버스]] 중 두 번째로 긴 '''왕복 90.8km'''다. 제일 긴 노선은 '''왕복 91.1km'''의 [[김해 버스 58|58번]], [[김해 버스 59|59번]].

* [[김해 버스 97|97번]], [[김해 버스 98|98번]]과 더불어 [[김해시 시내버스]] 중 종점에서 막차가 가장 늦게 출발한다. 장전역에서 보통 23시 50분에 출발하기 때문에 부산대정문 정류장(금강로)에서는 거의 자정이 되어서도 탈 수 있다. --덕분에 김해에 사는 [[부산대학교]] 학생들은 여유있게 술에 취할 수 있다.-- 이 시간대에는 [[퇴근본능]] 덕분에 보통 30~40분 정도 걸리고 출퇴근 시간에는 한시간 가까이 걸리기도 하는 덕천까지 20분 만에 도착하기도 한다. 빠른 것뿐만이 아니라 구포에서 김해로 가는 심야 수요도 담당하고 있다.

* [[부산대학교]] 방면으로는 그나마 배차간격이 준수하게 지켜지는 반면, 삼계동 방면으로는 [[금정구]] 끄트머리까지 찍고 오는 덕분에 배차간격이 제법 벌어지는 경우가 다반사. --출퇴근 시간의 중앙대로 + 만덕2터널을 경험한다면 어떨까?-- 그래도 [[구포역]] 이후로는 노선 선형이 대로변을 따라 상당히 직선화되어있기 때문에 배차간격이 터무니없는 수준까지 벌어지는 일은 거의 없다. 만약 정류장의 도착예정시간이 40분을 넘기는 경우가 있다면 유령버스[* 운행은 하지만 BIS 정보를 발신하지 않는 버스.][* 김해 버스의 경우 [[만덕터널]]을 통과할 때 BIS정보를 발신하지 못한다. 이 때문에 경우에 따라 간격이 벌어진 것처럼 보일 때가 있다.]의 존재를 의심할 만하다. 그런데 간혹 드물게 --진짜 재수가 없다면-- 30분이 넘게 간격이 벌어질 때도 있기는 있다.

* 지금은 사라진 [[부산 버스 130|130번]]과 라이벌 관계였다. 8번은 김해 시내 전역을 훑고 돌아다니는 반면 신만덕을 경유하지 않고 곧바로 [[만덕2터널]]로 향한다는 점, [[부산 버스 130|130번]]은 신만덕을 경유하지만 김해 구간에서는 [[김해대로]]를 따라 운행하며 구산동 기점까지 노선이 거의 직선화되어 있다는 장단점을 갖고 있었다. 또한 과거 [[부산-김해-양산 광역환승할인]]이 적용되지 않던 시절에는 요금 면에서도 [[부산 버스 130|130번]]이 시계외요금이 붙는 대신 도시철도와의 환승 할인이 가능했던 반면, 8번은 시계외요금은 없었지만 도시철도와의 환승이 되지 않는다는 장단점이 존재했으나 통합환승할인제 시행 이후에는 비록 500원을 더 내야 하긴 하지만 사라졌다.

* 130번이 폐선되면서 김해와 부산대를 잇는 유일한 노선이 되었다.

* 4시 20분 첫차는 김해보건소까지 공차회송해 4시 30분에 여기서 출발한다.

* 예전엔 [[장전역]] 삼각도보에 정차했으나, 대형버스가 차량 진입을 방해한다고 하여 이제 정차하지 않는다. 하지만 노선 특성상 주간치고는 막차가 늦는 편이라, 밤늦은 시간에는 어쩔 수 없이 역주변 삼각도보에서 잠시 주박할 때도 있다.

* 몇몇 부산시 노선들처럼 간혹 장전중앙교회에서 운행사원들이 용변을 해결하기도 하고, 15분 정도 쉬었다가 출발하기도 한다. 물론 심야시간에는 교회가 닫혀있기 때문에 이 때는 장전역에서 쉬었다가 간다.

== 연계 철도역 ==
* [[부산 도시철도 1호선]] : [[동래역(도시철도)|동래역]], [[명륜역]], [[온천장역]], [[부산대역]], [[장전역]]
* [[부산 도시철도 2호선]] : [[덕천역]]
* [[부산 도시철도 3호선]] : [[미남역]], [[만덕역]], [[남산정역]], [[숙등역]], [[덕천역]], [[구포역(도시철도)|구포역]], [[강서구청역]]
* [[부산 도시철도 4호선]] : [[미남역]], [[동래역(도시철도)|동래역]]
* [[부산김해경전철]] : [[평강역]], [[대사역]], [[불암역]], [[지내역]], [[수로왕릉역]]
* 일반 철도역 : [[구포역(경부선)|구포역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

김해 버스 8 - 편집 역사

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