https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%82%98%EA%B0%80%EC%82%AC%ED%82%A4_%EB%B3%B8%EC%84%A0%2F%EC%97%AD_%EB%AA%A9%EB%A1%9D 2026-06-24T23:03:30Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%82%98%EA%B0%80%EC%82%AC%ED%82%A4_%EB%B3%B8%EC%84%A0/%EC%97%AD_%EB%AA%A9%EB%A1%9D&diff=51163&oldid=prev 2017-01-24T05:42:40Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위항목 : [[나가사키 본선]]<br /> <br /> [[나가사키 본선]]의 역 목록이다.<br /> <br /> [목차]<br /> == 나가사키 본선(이치누노 경유, 신선) ==<br /> || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승 노선 ||<br /> || [[토스역|토스]][br]鳥栖 || 0.0 || 3면 6선 ||¶[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]] ||<br /> || [[신토스역|신토스]][br]新鳥栖 || 2.9 || 2면 2선 ||¶JR 큐슈 [[큐슈 신칸센]] ||<br /> || [[히젠후모토역|히젠후모토]][br]肥前麓 || 4.2 || 2면 2선 || ||<br /> || [[나카바루역|나카바루]][br]中原 || 8.5 || 2면 3선 || ||<br /> || [[요시노가리공원역|요시노가리공원]][br]吉野ヶ里公園 || 13.1 || 2면 3선 || ||<br /> || [[칸자키역(사가현)|칸자키]][br]神埼 || 15.7 || 2면 3선 || ||<br /> || [[이가야역|이가야]][br]伊賀屋 || 20.2 || 2면 2선 || ||<br /> || [[사가역|사가]][br]佐賀 || 25.0 || 2면 4선 || ||<br /> || [[나베시마역|나베시마]][br]鍋島 || 28.0 || 2면 3선 || ||<br /> || [[벌룬사가역|벌룬사가]][* 1989년 11월 18일 개업. 사가 국제 밸룬 페스티벌(열기구 경기대회이다.) 개최시(매년 10월 말 ~ 11월 초)에만 운영하는 임시역이다. 2002년까지 운영 시기에만 역사와 승강장이 설치되었으나 2002년에 역을 설치하던 중 작업원이 운행하던 열차에 치어 사망하는 사고가 일어나면서 그 이후 승강장은 영구 시설물이 되었다.][br]バルーンさが || 29.8 || 2면 2선[* 상대식은 아니고 [[외대앞역]] 구조와 동일하다.] || ||<br /> || [[쿠보타역(사가현)|쿠보타]][br]久保田 || 31.4 || 2면 3선 ||¶JR 큐슈 [[카라츠선]][* 카라츠선의 모든 열차는 사가역까지 운행한다.] ||<br /> || [[우시즈역|우시즈]][br]牛津 || 34.2 || 2면 2선 || ||<br /> || [[히젠야마구치역|히젠야마구치]][br]肥前山口 || 39.6 || 3면 5선 ||¶JR 큐슈 [[사세보선]] ||<br /> || 히젠시로이시[br]肥前白石 || 44.7 || 2면 2선 || ||<br /> || 히젠류오[br]肥前竜王 || 49.4 || 2면 2선 || ||<br /> || 히젠카시마[br]肥前鹿島 || 54.6 || 1면 2선 || ||<br /> || 히젠하마[br]肥前浜 || 57.6 || 2면 3선 || ||<br /> || 히젠나나우라[br]肥前七浦 || 61.5 || 2면 2선 || ||<br /> || 히젠이이다[br]肥前飯田 || 63.6 || 1면 2선 || ||<br /> || 타라[br]多良 || 67.7 || 2면 3선 || ||<br /> || 사토 신호장[br]里信号場 || 72.3 || - || ||<br /> || 히젠오오우라[br]肥前大浦 || 75.6 || 1면 2선 || ||<br /> || 도이자키 신호장[br]土井崎信号場 || 78.9 || - || ||<br /> || 코나가이[br]小長井 || 82.3 || 1면 2선 || ||<br /> || 나가사토[br]長里 || 84.7 || 1면 2선 || ||<br /> || 유에[br]湯江 || 87.6 || 2면 3선 || ||<br /> || [[오에역(나가사키현)|오에]][br]小江 || 90.9 || 1면 2선 || ||<br /> || 히젠나가타[br]肥前長田 || 95.6 || 2면 2선 || ||<br /> || 히가시이사하야[br]東諫早 || 97.8 || 2면 2선 || ||<br /> || [[이사하야역|이사하야]][br]諫早 || 100.4 || 3면 5선 ||¶JR 큐슈 [[오무라선]][br]¶[[시마바라 철도]] [[시마바라 철도선]] ||<br /> || 니시이사하야[br]西諫早 || 103.2 || 2면 2선 || ||<br /> || 키키츠[br]喜々津 || 106.9 || 2면 3선 ||¶JR 큐슈 나가사키 본선(나가요 지선) ||<br /> || 이치누노[br]市布 || 109.4 || 1면 2선 || ||<br /> || 히젠코가[br]肥前古賀 || 112.3 || 단선 || ||<br /> || 우츠츠가와[br]現川 || 114.8 || 2면 2선 || ||<br /> || 히젠미카와 신호장[* 큐슈 유일의 터널 안에 있는 신호장이다. 참고로 이 신호장이 있는 나가사키 터널의 길이는 6,173m로 큐슈에 있는 기존선 철도 터널 중 가장 길다.][br]肥前三川信号場 || 118.5 || - || ||<br /> || [[우라카미역|우라카미]][br]浦上 || 123.7 || 2면 2선 ||¶JR 큐슈 나가사키 본선(나가요 지선)[br]¶[[나가사키 전기궤도]] ||<br /> || [[나가사키역(나가사키현)|나가사키]][br]長崎 || 125.3 || 3면 5선 ||¶나가사키 전기궤도 ||<br /> <br /> == 나가요 경유(구선) ==<br /> || 역명 || 영업 거리[br](키키츠 기준) || 승강장 || 환승 노선 ||<br /> || 키키츠[br]喜々津 || 0.0 || 2면 3선 ||¶JR 큐슈 나가사키 본선 ||<br /> || 히가시소노[br]東園 || 3.5 || 단선 || ||<br /> || 오오쿠사[br]大草 || 7.2 || 2면 2선 || ||<br /> || 혼카와치[br]本川内 || 12.3 || 단선 || ||<br /> || 나가요[br]長与 || 15.4 || 2면 2선|| ||<br /> || 코우다[br]高田 || 16.4 || 단선 || ||<br /> || 미치노오[br]道ノ尾 || 18.9 || 단선 || ||<br /> || 니시우라카미[br]西浦上 || 20.6 || 단선 || ||<br /> || [[우라카미역|우라카미]][br]浦上 || 23.5 || 2면 2선 ||¶JR 큐슈 나가사키 본선[br]¶[[나가사키 전기궤도]] ||<br /> <br /> <br /> [[분류:나가사키 본선]]</div>

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