https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%82%98%EA%B3%A0%EC%95%BC_%EC%8B%9C_%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B5%AD_N1000%ED%98%95_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8 2026-07-02T03:13:50Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%82%98%EA%B3%A0%EC%95%BC_%EC%8B%9C_%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B5%AD_N1000%ED%98%95_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8&diff=517518&oldid=prev 2017-02-06T13:19:05Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 항목 : [[일본 철도 정보]], [[일본의 철도 차량 목록]], [[나고야 시 교통국]], [[전동차]]<br /> [include(틀:나고야 시 교통국의 차량)]<br /> <br /> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Nagoya-Municipal-Subway-N1002-20100317.jpg/550px-Nagoya-Municipal-Subway-N1002-20100317.jpg<br /> N1000형 전동차<br /> <br /> * [[일본 철도 정보/철도차량 관련 정보]]<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> == 사양 ==<br /> || 열차 형식 || 통근형 [[전동차]] ||<br /> || 구동 방식 || 전기 [[동력분산식]] 열차 ||<br /> || 급전 방식 || 직류 600V [[제3궤조집전식]] ||<br /> || 궤간 || 1435mm [[표준궤]] ||<br /> || 영업최고속도 || 65km/h ||<br /> || 기동 가속도 || 3.3km/h/s ||<br /> || 신호 방식 || CS-[[ATC]] ||<br /> || 제작 회사 || 일본차량제조 ||<br /> || 도입 연도 || 2007년~ ||<br /> || 제어 방식 || VVVF-IGBT 제어 ||<br /> || 동력 장치 || WN구동방식 ||<br /> || 제동 방식 || 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 ||<br /> || 편성 || 6량(4M2T) ||<br /> || 전장 || 15,580mm ||<br /> || 차체폭 || 2,500mm ||<br /> <br /> == 개요 ==<br /> [[나고야 시 교통국]] [[히가시야마선]]에서 운용하는 통근형 전동차이다. 5000형 전동차들을 바꾸기 위해서 [[2007년]]부터 도입되기 시작하였다. 그후로 5000형, 5050형들을 밀어내는 중이다. 그렇게 오래전에 도입된것이 아니기 때문에 LCD로 된 차내디스플레이가 있고, 문의 계폐방향을 알려주는 LED등이 설치되어있다.<br /> <br /> 차체길이는 16m급으로, 크기나 방식을 볼때는 [[도쿄메트로 1000계 전동차]]랑 유사해보인다. 물론 디자인은 다르지만.[* [[히가시야마선]]과 [[긴자선]]이 같은 제3궤조집전식을 사용하기도 하는 점을 미루어볼때, 노선의 특성상 그런거 같다.]<br /> <br /> [[분류:일본의 도시철도]]<br /> [[분류:나고야 시영 지하철 히가시야마선]]</div>

Maintenance script