https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%82%98%EC%B9%B4%EC%A7%80%EB%A7%88_%ED%98%B8%EB%A7%88%EB%A0%88 2026-06-20T23:47:58Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%82%98%EC%B9%B4%EC%A7%80%EB%A7%88_%ED%98%B8%EB%A7%88%EB%A0%88&diff=572535&oldid=prev 2017-02-06T20:28:57Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 일본군 프로젝트)]<br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> 나카지마 호마레는 [[2차 세계대전]]중 개발된 일본의 공랭식 복열 18기통 항공기용 엔진이다. 최대 출력이 2,000hp 정도인 이 엔진은 [[일본군 육군|육군]]과 [[일본군 해군|해군]] 모두 사용하였다. 해군에서는 NK9라는 명칭으로 불렀고 육군에서는 하-45(ハ45)라는 명칭으로 불렀다.<br /> == 개발 ==<br /> 호마레의 개발은 1940년에 시작되었으며 1941년에는 시운전을 할 수 있을만큼 개발이 되었다. 호마레는 나카지마의 이전 제품인 [[나카지마 사카에|사카에]]를 계승하였다. 사카에는 복열 14기통 공랭식 엔진으로 효과적인 냉각을 위해서 앞뒤로 7개의 실린더를 방사형으로 배치하였다. 호마레에 사용된 실린더는 사카에에 사용된 실린더와 동일한 크기이며[* [[http://pwencycl.kgbudge.com/H/o/Homare_aircraft_engine.htm|Homare Aircraft Engine]] ]실린더를 각 열에 2개씩 추가해서 지름이 30mm, 길이가 178mm 늘어나는 선에서 크기를 맞출 수 있었다.<br /> == 바리에이션 ==<br /> * 호마레 11<br /> * 호마레 12<br /> * 호마레 21<br /> * 호마레 23<br /> == 제원 ==<br /> * 호마레 21[* [[http://all-aero.com/index.php/contactus/64-engines-power/13333-nakajima-ha-45-homare-nk9-nba-type-4|#]] ]<br /> * 유형 : 18기통 공랭식 복열 래디얼 엔진<br /> * 보어 x 스트로크 : 130 mm x 150 mm<br /> * 용량 : 32 L / 35.8L[* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Homare#Specifications|위키피디아]]와 [[https://airandspace.si.edu/collection-objects/nakajima-homare-21-ha-45-model-21-radial-18-engine|스미소니언 항공 우주 박물관]]에는 35.8~35.9L로 되어있다.]<br /> * 지름 : 1,182mm<br /> * 길이 : 1,778 mm<br /> * 중량 : 830kg<br /> * 출력 : 1,820 hp<br /> * 과급기 : 원심식 2단 2속 슈퍼차저<br /> * 압축비 : 7.0<br /> == 활용 ==<br /> * [[B7A 류세이]]<br /> * [[N1K-J 시덴]]<br /> * [[A7M 렛푸]]<br /> * [[C6N 사이운]]<br /> * [[Ki-84 하야테]]<br /> * [[P1Y]]</div>

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