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* 상위 문서 : [[버스 회사]] [[분류:버스 회사]] [[분류:경기도의 시내버스 회사]]

[include(틀:수원시 시내버스 회사)]

[목차]
== 개요 ==
http://blogfiles.naver.net/20150718_100/trainmaster1_14371529759249m3ct_JPEG/%B0%E6%B1%E2_70_%B9%D9_2544_%BE%F7%B7%CE%B5%E5%BF%EB.JPG?width=700
남양여객 시내버스
||<table align=right>|| {{{+3 남양여객자동차(주)}}} ||
||'''주소'''|| 경기도 [[수원시]] [[권선구]] 매송고색로 903 (舊 평동 103-1번지) ||
||'''대표이사'''|| 조백호 ||
||'''설립일자'''|| 1998년 12월 17일 ||
||'''업종'''|| 시내버스 운송업 ||
||'''보유대수'''|| 83대 ||
남양여객자동차(주)라고도 불린다.

[[경기도]] [[수원시]] [[버스회사]]. 이 덕에 [[제부여객]]에선 안 뜨는 와이파이가 뜬다. 정작 버스노선은 [[남양읍|이름]]답게 [[화성시]] 구간이 더 길다. 다만 [[수원 버스 11|11번]]같이 화성시를 전혀 지나지 않는 노선도 있다. [[남양유업]]과는 이름의 유래가 같다는 거 빼고는 관련 없다.
== 역사 ==
90년대 말 수원시 버스회사인 [[삼성여객(수원)|삼성여객]]이 부도남에 따라 수원 - 남양을 잇던 버스를 [[수원여객]]에서 인수하게 되는데 이들 노선을 모아서 남양여객이라는 회사를 만든다. 이때 삼성여객 간부 출신 직원들을 고용하는데, 이로 인해 [[제부여객]]과는 거의 원수지간이다. 정작 모기업인 수원여객과 용남고속은 비교적 사이좋게 지내고 있다는 것을 보면 아이러니하다. 뭐 제부여객이 용남고속으로 인수된 것이 2009년이니 그럴만도 하다.

서신(남양)으로 가는 노선 대부분이 [[제부여객]] [[화성 버스 1004|1004번]]과 겹치는데다 장비면에서 압도적으로 밀린다. 그래서인지 현재는 운행하던 모든 [[좌석버스]]를 [[시내버스]]로 형간전환하면서 1004번과는 달리 남양 방면 모든 노선이 비봉을 경유한다. 근데 장사는 입석버스와 좌석버스와의 요금 차이를 감안하더라도 400, 990이 훨씬 더 잘되는 편으로 1004가 2천명 초반일 때 990은 5~6천, 400은 8~9천명을 찍는다.

여담으로 수도권에서 [[현대 에어로 시티|AC540]]을 가장 오랫동안 굴린 회사이다. 2011년 봄까지 굴린 후 대차하였으며, 2000년식 인터쿨러옵션이였다.

== 현황 ==
11, 400은 확실히 흑자이다. 특히, 11번은 승하차량 순위를 보면 경기도 전체로 보면 30위대에 랭크되고, 수원시내로 좁히면 '''열 손가락''' 이내에 든다. 400번도 광교-남양뉴타운 버프를 받아 흑자전환했고, 일 평균 10000명을 향해 달려가고 있다.

400번과 수원역-서신 구간이 겹치는 990번도 흑자라고 말하긴 힘들지만, 보합권에 머무르고 있다.

다만 마도산단용 셔틀인 400-4는 4천명대 후반을 기록하는데, 적자폭이 아주 큰 편은 아니지만, 적자를 면치 못하고 있다. 광교나 남양 부분을 좀 손보면 승하차량을 더 높일 수 있을 듯.

그 외에도, 참 의지 없이 굴리는 999와 한 대로 굴리는 또다른 마도산단 셔틀 400-1, 공영 취급의 50 시리즈 등을 합쳐보면, 결국 '''적자'''가 되고 만다.

== 비판받는 점 ==
[[제부여객]]과 사이가 몹시 안 좋아서 가끔 물리적인 다툼이나 언쟁 등이 일어나곤 한다. 문제는 먼저 시비거는게 남양여객이란 것.

과거 수원역 롯데몰 오픈 당시에 1004번이 남측정류장에도 정차하게 되자 남양여객이 이에 반발해 관광버스를 대절해 무료로 [[화성 버스 1004|1004번]] 표시를 한 셔틀버스를 굴리기도 했었다.[* [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1170151|관련 게시물 1]], [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1169953|관련 게시물 2]]] 제부여객이 수원역 남측정류장 추가 정차에 불만을 가진 남양여객의 반발로 이 사단이 났는데, 결국 다시 북측 정류장에서만 정차하는 걸로 일단락되었다. 이로 인해 남양여객은 많은 비판을 받았다.

== 노선 ==
* [[수원 버스 11|11]]([[경기대학교|경기대]] - 반월공단)
* [[수원 버스 50|50]]([[경기대학교|경기대]]/[[수원역]] - 비봉) - 남전리(50-2), 덕고개(50-3), 쌍학리(50-4), 창곡리(50-5), 원리(50-6)으로 가는 노선이다. 본선(50)과 50-1번은 남양행 노선들과의 과다중복으로 폐선되었다. 버스를 탈 때엔 전부 50번으로 표시하므로 전면 판대기에 적힌 행선지를 보고 타야 한다.
* [[수원 버스 400|400]](광교 - 궁평항) - 2014년 4월 부로 동원고에서 광교로 기점이 변경되었다.
* [[수원 버스 400-1|400-1]](수원역 - 청원초) - 2014년 4월 부로 동원고~수원역 및 서신터미널~청원초 구간이 단축되었다.
* [[수원 버스 400-4|400-4]](--해모로--광교초 - 마도산단)
* [[수원 버스 990|990]](동원고 - 서신) - 1일 2회 서신 대신 사강에서 마산포로 들어가는 지선이 있으며 전산상으로 [[수원 버스 999-1]]로 표기된다.
* [[수원 버스 999|999]](광교 - 화성시청)

이중 400번은 서신터미널(남양여객 종점)에서 15분 가량 정차 뒤 궁평항을 갔으나, 궁평항 종점에 박차장과 승무원 휴게실이 생겨서 이제는 곧바로 간다.

== 보유차량 ==
=== 현재 보유차량 ===
==== [[현대자동차]] ====
* [[현대 그린시티|현대 글로벌900 천연가스버스]]
* [[현대 그린시티|현대 F/L 글로벌900 천연가스버스]]
* [[현대 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]]
* [[현대 에어로시티|현대 F/L 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]]
* [[현대 에어로시티|현대 F/L 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스]][*A 좌석형 차량]

=== 과거 보유차량 ===
==== [[자일대우버스]] ====
* [[자일대우버스 BS|대우 BS106 하이파워 디젤]]
* [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 디젤]]

==== [[현대자동차]] ====
* [[현대 에어로타운|현대 에어로타운 디젤]]
* [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤]][*A 좌석형 차량]
* [[현대 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤]][*A 좌석형 차량]
* [[현대 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]]
* [[현대 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스]][*A 좌석형 차량]

[[분류:1998년 설립]]

남양여객 - 편집 역사

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